Análise do Iveco Daily City Chassi Cabine 30S13 2.3 – 2020
O Iveco Daily City Chassi Cabine 30S13 2.3 é um veículo comercial robusto e versátil, projetado especialmente para atender às necessidades de transporte e logística nas áreas urbanas e rurais. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, abordando suas características principais, especificações técnicas e considerações sobre sua usabilidade, além de opiniões de usuários.
Modelo
- Modelo: Daily City Chassi Cabine 30S13 2.3
- Fabricante: Iveco
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Chassi-cabine
Características Principais
Design e Dimensões
O Iveco Daily City Chassi Cabine 30S13 possui dimensões generosas que garantem uma boa capacidade de carga e estabilidade durante a condução. Com um comprimento de 6077 mm, largura de 2025 mm e altura de 2241 mm, ele se apresenta como uma opção ideal para empresas que necessitam de um veículo para transporte de mercadorias.
Dimensões e Capacidades
- Distância entre-eixos: 3750 mm
- Carga útil: 1800 kg
- Porta-malas: 1525 litros
- Vão livre do solo: 175 mm
Motorização e Desempenho
O motor do Iveco Daily é um Multijet F1A, um motor diesel de 4 cilindros em linha que entrega uma potência de 130 cv a 3600 rpm e um torque de 32,6 kgfm a 1800 rpm. Esse conjunto motriz proporciona um desempenho satisfatório para um veículo de seu porte.
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 22 segundos
- Velocidade máxima: 128 km/h
- Peso/potência: 13,1 kg/cv
- Peso/torque: 52,1 kg/kgfm
Consumo e Autonomia
Embora não haja dados específicos sobre o consumo urbano e rodoviário, a capacidade do tanque de combustível é de 70 litros, o que pode proporcionar uma boa autonomia dependendo das condições de uso.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
Esta configuração de suspensão garante um bom nível de conforto e estabilidade, mesmo em terrenos irregulares, o que é uma vantagem para veículos utilizados em áreas urbanas.
Opinião do Proprietário
A opinião dos proprietários do Iveco Daily City 30S13 é, em sua maioria, positiva. Com uma avaliação média de 8,2, os usuários destacam:
Pontos Positivos:
- Robustez e Durabilidade: Os proprietários elogiam a resistência do veículo e sua capacidade de suportar cargas pesadas.
- Espaço Interno: A configuração chassi-cabine oferece volume suficiente para personalização, como instalação de baús, o que é um ponto favorável para empresas.
- Conforto ao Dirigir: A direção hidráulica e a suspensão bem projetada proporcionam uma experiência de condução suave.
Pontos Negativos:
- Consumo de Combustível: Alguns usuários relatam que o modelo poderia ter um consumo mais eficiente, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: Embora a marca tenha uma boa reputação, os custos com manutenção e peças de reposição podem ser considerados elevados.
Análise Técnica
Segurança e Tecnologia
O Iveco Daily City não possui informações sobre classificação NCAP, mas é importante ressaltar que a segurança deve ser uma prioridade ao considerar a compra. Algumas opções de equipamentos de segurança podem variar conforme a versão e o pacote de opcionais.
Custo-Benefício
Com um preço de mercado de R$ 117.801, o Iveco Daily City representa uma opção interessante para empresas que buscam um veículo confiável e com bom desempenho. O valor do seguro estimado em R$ 3.534 e o IPVA em R$ 4.712 também devem ser considerados na hora da compra.
Resumo em Vídeo
Conteúdo
No vídeo Vale a pena comprar um Iveco Daily City 30 130cs 2022 com APENAS 20.000km rodados!?, é apresentado um veículo com apenas um ano de uso, em excelente estado de conservação, sem detalhes. O vídeo destaca características como ar condicionado, caixa de ferramentas e a avaliação positiva do veículo.
Considerações Finais
O Iveco Daily City Chassi Cabine 30S13 2.3 se mostra uma escolha sólida para negócios que necessitam de um veículo eficiente e confiável para transporte de mercadorias. Com uma boa combinação de espaço de carga, potência e conforto, é uma opção que merece ser considerada. Contudo, é fundamental avaliar as necessidades específicas de cada operação e comparar com outras opções disponíveis no mercado.
Pesquise bem, e considere a opinião de outros proprietários para tomar uma decisão informada sobre a aquisição deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Daily City Chassi Cabine 30S13 2.3 |
Fabricante | Iveco |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 117.801 |
Seguro | R$ 3.5341 |
IPVA | R$ 4.7122 |
Vendas (novembro) | 259 |
Performance | |
Velocidade máxima | 128 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22 s |
Potência | 130 cv a 3600 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 13,1 kg/cv |
Peso/torque | 52,1 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 6077 mm |
Largura | 2025 mm |
Altura | 2241 mm |
Distância entre-eixos | 3750 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Vão livre do solo | 175 mm |
Ângulo de entrada | 19 graus |
Ângulo de saída | 14 graus |
Porta-malas | 1525 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1800 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1700 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Multijet F1A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola parabólica de lâmina única |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1253 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 689,8 |
Ranking CNW | 1610 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Rampa máxima | 34 graus |
Índice de roubo | n/d |