Se você chegou a este artigo, provavelmente sabe pouco sobre o intercooler. Afinal, o que é isso exatamente? Existe um turbo intercooler? Será necessário adquirir uma mangueira de intercooler? E quanto a um intercooler universal, que serve para qualquer veículo?
Vamos começar pelo básico. O intercooler é um permutador de calor intermediário, semelhante ao radiador de um carro. Ele é usado em motores sobrealimentados, ou seja, aqueles que utilizam turbo ou compressor mecânico.
O ar, ao ser comprimido, aumenta sua temperatura e, com isso, sua densidade diminui. A principal função do intercooler é reduzir a temperatura do ar comprimido, aumentando novamente sua densidade.
Em um dado volume, o ar quente apresenta menor densidade, o que significa menos partículas. Isso implica que a quantidade de combustível injetada será menor, resultando em uma potência inferior em relação a um volume equivalente de ar frio, pois a relação ar-combustível é fixa. Em motores a gasolina, essa relação é de 14,3:1.
A única variável nessa troca de energia é a temperatura do ar admitido. Ao diminuí-la, aumenta-se a densidade, permitindo a introdução de mais combustível. Isso resulta em maiores temperaturas e pressões, aumentando assim o torque e a potência.
É essencial que a alimentação de combustível do motor esteja alinhada com o aumento de oxigênio na câmara de combustão.
Considerando que o turbo (ou compressor) opera com maior volume para pressurização, o intercooler aumenta o turbo lag e promove perdas de pressão.
Em peças de qualidade, essas perdas não devem exceder 10% da pressão máxima. O design interno do intercooler exerce grande influência nesse aspecto.
Qual é a função do intercooler?
A função do intercooler é resfriar o ar vindo do turbo, aumentando sua massa devido ao crescimento das moléculas de oxigênio. Esse resfriamento permite uma melhor queima do combustível e reduz os níveis de poluentes no ar. Inicialmente, o intercooler era visto apenas como um meio para diminuir a emissão de poluentes. Contudo, com o tempo, observou-se um ganho em potência.
Para prolongar a vida do motor, é importante seguir as orientações do manual do veículo e preservar as características originais do motor. Quando necessário, opte por peças genuínas e serviços autorizados para manutenção e reparos.
Tipos de intercooler
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Intercooler Ar/Ar – Utiliza o ar exterior à temperatura ambiente para resfriar o ar antes de entrar nos cilindros. O ar comprimido resfriado passa pelo intercooler, sendo então conduzido para o coletor de admissão e cilindros do motor. Este modelo é popular por ser leve e econômico.
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Intercooler Ar/Água – Esse tipo utiliza água para resfriar o ar do turbo ou compressor. Menor que o modelo anterior, é ideal para veículos compactos, pois ocupa menos espaço e a água, que dissipa melhor o calor que o ar, amplia a faixa de temperaturas suportadas. No entanto, são mais caros e complexos.
Qual a diferença entre intercooler e radiador?
Para muitos, a diferença entre intercooler e radiador pode ser confusa. O intercooler reduz a temperatura do ar de admissão, enquanto o radiador reduz a temperatura de todo o motor.
Geralmente, intercoolers são encontrados em veículos com supercharger. Como acessório turboalimentado, o intercooler resfria o ar pressurizado de alta temperatura, proporcionando mais ar de admissão e, consequentemente, mais potência. Nos motores sobrealimentados, o intercooler é vital no sistema de reforço, seja em motores turbo ou sobrealimentados.
Os radiadores, por sua vez, se dividem em duas categorias: resfriados a água e resfriados a ar. Um motor a ar depende da circulação de ar para dissipar o calor. Essas unidades têm a vantagem de serem leves e de fácil manutenção.
Sintomas de falhas no intercooler
Assim como qualquer componente automotivo, o intercooler tem uma vida útil. Aqui estão alguns sintomas que podem indicar problemas:
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Mangueiras de reforço com vazamentos: Problemas de instalação ou danos físicos muitas vezes resultam em vazamentos de ar comprimido. Com o tempo, a borracha das mangueiras pode desgastar, levando à perda de pressão e desempenho. É crucial substituir mangueiras e braçadeiras ao menor sinal de vazamento.
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Danos de impacto: Como ficam na parte frontal do carro, intercoolers são vulneráveis a danos por detritos da estrada. Isso pode afetar as aletas de resfriamento, comprometendo sua eficiência.
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Contaminação por óleo: O ar do intercooler vem do turbo compressor. Um turbo danificado pode vazar óleo que saturará o intercooler, prejudicando seu desempenho. Para evitar isso, é necessário verificar e, se necessário, limpar as mangueiras e o próprio intercooler.
Como testar seu intercooler?
Para garantir o bom funcionamento do intercooler, siga estas dicas:
- Desmonte o intercooler do veículo. Geralmente, ele fica na parte frontal ou em outro local onde possa receber o fluxo de ar necessário.
- Mergulhe o intercooler em água, tampe uma passagem e injete ar comprimido de baixa pressão pela outra.
- Observe se há formação de bolhas, semelhante ao teste de vazamento em pneus.
É fundamental que oficinas mecânicas especializadas realizem a manutenção preventiva de veículos com motores turbo ou diesel.
Para mais informações sobre manutenção preventiva, não hesite em consultar nossos artigos.
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