Análise Detalhada do Hyundai Veracruz 3.8 V6 (2008)
Veículo
O Hyundai Veracruz 3.8 V6, lançado em 2008, é um SUV importado de porte grande que se destaca por seu motor potente e design arrojado. Equipado com um motor V6 de 3.778 cm³, o Veracruz entrega impressionantes 270 cv, aliando robustez e conforto em um mesmo pacote.
Especificações Técnicas
- Marca: Hyundai
- Modelo: Veracruz 3.8 V6
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Quantidade de cilindros: 6 em V (V6)
- Cilindrada: 3.778 cm³
- Potência: 270 cv a 6000 rpm
- Torque: 36,2 kgfm a 4500 rpm
- Consumo (urbano/rodoviário): Não informado
- Tanque de combustível: 75 litros
- Peso: 1965 kg
Design e Conforto
O Hyundai Veracruz é notável por seu design externo robusto e elegante. Com dimensões amplas, medindo 4.840 mm de comprimento, 1.938 mm de largura e 1.750 mm de altura, o modelo oferece uma presença imponente na estrada. O interior é espaçoso, acomodando confortavelmente até sete passageiros, o que o torna ideal para famílias ou viagens longas.
Os acabamentos internos são de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e uma boa disposição dos comandos, que garantem uma experiência de condução intuitiva e prazerosa. O porta-malas apresenta uma capacidade generosa de 600 litros, proporcionando amplo espaço para bagagens, especialmente com a configuração de cinco lugares.
Desempenho e Dinâmica de Condução
O motor V6 do Veracruz, com uma potência de 270 cv e torque de 36,2 kgfm, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Essa performance é acompanhada de uma velocidade máxima de 215 km/h, colocando o SUV em uma posição competitiva em seu segmento.
A transmissão automática de 6 marchas é suave e eficiente, permitindo ao motorista uma experiência de condução tranquila, mesmo em condições adversas. A tração integral sob demanda contribui para uma dirigibilidade segura, oferecendo confiança em diferentes terrenos e condições climáticas.
A suspensão independente McPherson na dianteira e o sistema multibraço na traseira asseguram um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do solo.
Segurança
Embora não tenham sido disponibilizados dados do NCAP para o Veracruz 2008, a Hyundai é conhecida por priorizar a segurança em seus veículos. O modelo oferece sistema de freios com discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira, proporcionando uma capacidade de frenagem eficiente. Além disso, recursos como direção hidráulica e sistemas de suspensão avançados contribuem para uma condução segura.
Análise do Consumidor
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 9,0
- Opinião do dono: 9,5
- Avaliação – venda: 7,2
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização: 1,1%
O Veracruz 3.8 V6 é bem avaliado por seus proprietários, que destacam a robustez, conforto e desempenho do veículo. Os pontos positivos incluem a capacidade de espaço interno e o motor potente, enquanto as críticas geralmente se referem à dificuldade em encontrar peças e assistência técnica, dada sua condição de importado.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Potente e confiável, ideal para viagens e uso diário.
- Espaço Interno: Grande capacidade para passageiros e bagagens.
- Conforto: Interior bem acabado, com materiais de qualidade.
- Tração Integral: Aumenta a segurança e a estabilidade em diferentes condições.
Pontos Negativos
- Dificuldade de Manutenção: Peças para veículos importados podem ser mais difíceis de encontrar e mais caras.
- Consumo de Combustível: Informações específicas não estão disponíveis, mas SUVs grandes geralmente têm um consumo elevado.
- Desvalorização: Embora a desvalorização do modelo seja baixa, o mercado de usados pode ser limitado devido à sua condição de importado.
Custos e Manutenção
- Preço de venda: R$ 43.502
- Seguro: R$ 3.123,1
- IPVA: R$ 1.740,2
- Revisões: Não há preço fixo até 60.000 km.
Os custos com seguro são razoáveis para um SUV desse porte, mas o proprietário deve estar ciente das despesas que vêm com a manutenção de um veículo importado e o impacto no orçamento familiar.
Conclusão
O Hyundai Veracruz 3.8 V6 é uma opção atraente para quem procura um SUV grande e confortável, com desempenho robusto e bom espaço interno. Sua condição de importado pode levantar questões sobre manutenção e assistência técnica, mas para aqueles que valorizam um motor potente e um design elegante, o Veracruz pode ser uma excelente escolha.
Para mais informações e um vídeo detalhado sobre o Hyundai Veracruz 3.8 V6, confira o vídeo abaixo:
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Esta análise foi elaborada para fornecer uma visão abrangente do Hyundai Veracruz 3.8 V6, auxiliando potenciais compradores na tomada de decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Veracruz 3.8 V6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Y5 |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.502 |
Seguro | R$ 3.1231 |
IPVA | R$ 1.7402 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 270 cv a 6000 rpm |
Torque | 36,2 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 54,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4840 mm |
Largura | 1938 mm |
Altura | 1750 mm |
Distância entre-eixos | 2805 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 147 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 147 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Porta-malas | 600 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Lambda |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/60 R18 |
Pneus traseiros | 245/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 194389 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,1% |
Índice CNW | 183,2 |
Ranking CNW | 7687 |
Índice de roubo | n/d |