Análise do Hyundai Tucson New Limited 1.6 Turbo (2020)
Introdução
O Hyundai Tucson New Limited 1.6 Turbo é um SUV médio que se destaca no mercado brasileiro pelo seu design moderno, bom desempenho e características que atendem a um público que valoriza conforto e segurança. Lançado em 2020 e com um motor 1.6 turbo a gasolina, o modelo promete ser uma opção atraente para quem busca um veículo que combine performance e custo-benefício.
Características Principais
- Modelo: Tucson New Limited 1.6 Turbo
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Número de Lugares: 5
Especificações Técnicas
O Tucson New Limited 1.6 Turbo apresenta uma série de especificações técnicas que o destacam na categoria de SUVs:
- Potência: 177 cv a 5500 rpm
- Torque: 27 kgfm a 1500 rpm
- Peso: 1624 kg
- Consumo:
- Urbanos: 10,5 km/l
- Rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de Combustível: 62 litros
- Autonomia:
- Urbana: 651 km
- Rodoviária: 756,4 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4475 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
Avaliação de Desempenho
O desempenho do Tucson é uma de suas principais qualidades. Com uma velocidade máxima de 201 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos, ele entrega uma experiência de condução ágil e responsiva. O motor turbo é eficiente, oferecendo bom torque em baixas rotações, o que é ideal para o tráfego urbano.
Segurança e Conforto
Nas avaliações de segurança, o Tucson New Limited 1.6 Turbo se destaca, oferecendo uma gama de recursos que incluem:
- Airbags frontais, laterais e de cortina
- Controle eletrônico de estabilidade
- Freios ABS com EBD
- Monitoramento da pressão dos pneus
No que diz respeito ao conforto, o interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade, além de um sistema de infoentretenimento que inclui conectividade com smartphones, garantindo uma experiência agradável para o motorista e passageiros.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 7,8 entre os proprietários, muitos destacam a confiabilidade do veículo e seu espaço interno:
-
Pontos Positivos:
- Desempenho do motor e eficiência de combustível.
- Conforto e espaço interno.
- Tecnologia embarcada e conectividade.
-
Pontos Negativos:
- Custo de seguro elevado.
- Poucas concessionárias disponíveis.
- Preço de manutenção relativamente alto.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 156.900 (valor de tabela)
- Seguro: R$ 4.7071
- IPVA: R$ 6.2762
- Revisões até 30.000 km: R$ 1.810
Esses valores são importantes para considerar o custo total de propriedade e manutenção ao longo dos anos de uso do veículo.
Conclusão
O Hyundai Tucson New Limited 1.6 Turbo apresenta-se como uma excelente opção para quem busca um SUV moderno, com bom desempenho e um conceito que prioriza conforto e segurança. Com suas especificações robustas, ainda garante uma experiência de condução satisfatória tanto em ambiente urbano quanto em rodovias.
Para quem está em busca de um carro nesse segmento e orçamento, vale a pena considerar o Tucson, que promete um bom custo-benefício.
Vídeo
O vídeo destaca que o Novo Hyundai Tucson Limited 1.6TGDI 2025 está de volta ao mercado brasileiro com um preço de R$189.990. Este modelo visa oferecer um excelente custo-benefício, mantendo as características de seu antecessor, como bom desempenho e conforto. O modelo 2025 traz novidades em termos de tecnologia e design, apresentando-se como uma opção atraente para os consumidores no segmento de SUVs.
Informações Adicionais
Informação | Detalhe |
---|---|
Código do Motor | Gamma |
Cilindrada | 1591 cm³ |
Câmbio | Automatizado com 7 marchas |
Tração | Dianteira |
Peso/Potência | 9,2 kg/cv |
Visitas | 10.541 |
Índice CNW | 1.580,7 |
Considerações Finais
Com características que abrangem desde a performance na cidade até a eficiência em longas distâncias, o Hyundai Tucson New Limited 1.6 Turbo se posiciona como uma das escolhas mais sólidas dentro do mercado de SUVs médios no Brasil, atendendo a diversas necessidades do consumidor moderno.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tucson New Limited 1.6 Turbo |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | J6 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 156.900 |
Seguro | R$ 4.7071 |
IPVA | R$ 6.2762 |
Vendas (novembro) | 150 |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 177 cv a 5500 rpm |
Torque | 27 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 111,3 cv/l |
Peso/torque | 60,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 651 km |
Autonomia rodoviária | 756,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4475 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Bitola dianteira | 1608 mm |
Bitola traseira | 1620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 172 mm |
Ângulo de entrada | 17,2 graus |
Ângulo de saída | 23,9 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 486 kg |
Reboque sem freio | 450 kg |
Reboque com freio | 680 kg |
Peso | 1624 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Gamma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,4 mm |
Cilindrada | 1591 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 10541 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.810 |
Índice CNW | 1.580,7 |
Ranking CNW | 409 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,56 |