Análise do Hyundai i30 2.0 AT 2010
O Hyundai i30 2.0 AT, lançado em 2010, é um hatchback que se destaca no segmento médio com a sua combinação de design, conforto e desempenho. Este veículo importado, produzido pela Hyundai, é uma escolha popular entre os consumidores brasileiros, principalmente devido à sua confiabilidade e à boa relação custo-benefício.
Características Principais
Design e Dimensões
O i30 possui um design contemporâneo e atraente, sendo um hatchback com linhas fluidas e uma frente imponente. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4245 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre eixos: 2650 mm
- Peso: 1327 kg
Essa combinação de medidas assegura um porte médio, proporcionando um espaço interno confortável para até 5 ocupantes e um porta-malas com capacidade de 340 litros, ideal para viagens e uso diário.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor Beta de 2.0 litros e 4 cilindros em linha, o Hyundai i30 entrega uma potência de 145 cv a 6000 rpm e torque de 19 kgfm a 4600 rpm. O desempenho do carro é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos e velocidade máxima de 195 km/h.
- Cilindrada: 1975 cm³
- Razão de compressão: 10,1:1
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
A relação peso/potência é competitiva, em 9,2 kg/cv, o que contribui para um desempenho ágil nas estradas.
Consumo
Em termos de eficiência de combustível, o i30 oferece um consumo urbano de 8,9 km/l e rodoviário de 10,1 km/l. Com um tanque de 53 litros, a autonomia é bastante considerável:
- Autonomia urbana: 471,7 km
- Autonomia rodoviária: 535,3 km
Esses números tornam o veículo uma boa opção para quem busca economia de combustível sem abrir mão do desempenho.
Suspensão e Conforto
O modelo conta com uma suspensão independente na frente (tipo McPherson) e multibraço na traseira, que garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os pneus de 225/45 R17 proporcionam segurança e aderência ao asfalto.
Segurança e Tecnologia
O Hyundai i30 2.0 AT 2010 não possui avaliações NCAP disponíveis, mas conta com freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira, garantindo uma frenagem eficiente. Com direção elétrica e várias comodidades tecnológicas e de conforto, é uma escolha sólida para o dia a dia.
Garantia e Manutenção
O carro oferece uma garantia de 5 anos, o que demonstra a confiança da Hyundai no seu produto. As revisões, no entanto, não possuem preços fixos, o que pode ser uma consideração a se ponderar.
Avaliações e Opinião dos Donos
As opiniões dos proprietários sobre o Hyundai i30 2.0 AT são geralmente positivas. A média de avaliações dos usuários chega a 8,8, refletindo a satisfação geral.
Pontos Positivos
- Desempenho sólido: A combinação de potência e torque oferece um desempenho ágil.
- Conforto interno: O espaço para passageiros e conforto dos assentos é bem avaliado.
- Design atrativo: O estilo moderno agrada a muitos consumidores.
- Manutenção acessível: Com um custo de manutenção razoável, o i30 é uma boa opção para quem busca um hatch confiável.
Pontos Negativos
- Consumo em cidades: Embora tenha uma boa autonomia, o consumo urbano pode ser considerado alto por alguns usuários.
- Câmbio automático de 4 marchas: A transmissão, embora funcione bem, é frequentemente elogiada, mas poderia ser aposentada em favor de uma caixa de marchas de 6 ou mais.
- Revisões sem preço fixo: A falta de previsibilidade nos custos de manutenção pode afastar alguns compradores.
Conclusão
O Hyundai i30 2.0 AT de 2010 se destaca como um hatchback atraente no mercado brasileiro. Com bom desempenho, conforto e design moderno, é uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para viagens. Os proprietários tendem a valorizar sua confiabilidade e praticidade, apesar de alguns pontos que poderiam ser melhorados.
Vídeo
O vídeo do Instagram sob a conta @augustomultimarcasveiculos apresenta o Hyundai i30 2.0 manual de 2010. O conteúdo foca nas características do veículo, incluindo seu design, performance e pontos fortes, como a economia de combustível e o conforto. O apresentador discute também a procedência importada do modelo e oferece uma visão geral sobre a experiência de dirigir o carro.
Imagens
Informações Resumidas
- Modelo: i30 2.0 AT
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
O Hyundai i30 2.0 AT continua sendo uma opção válida no mercado de usados, oferecendo uma combinação atrativa de atributos que atendem a necessidade de um carro confiável e confortável para a maioria dos motoristas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | i30 2.0 AT |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.500 |
Seguro | R$ 2.2781 |
IPVA | R$ 1.3402 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 19 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 69,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 471,7 km |
Autonomia rodoviária | 535,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4245 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 453 kg |
Peso | 1327 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Beta |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 1975 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 227595 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,43% |
Índice CNW | 231,2 |
Ranking CNW | 7092 |
Série | |
Índice de roubo | 2,44 |