Análise do Hyundai I30 1.6 – 2014
O Hyundai I30 1.6, ano 2014, se destaca como um hatch médio que combina robustez, conforto e um desempenho competente para o dia a dia. Neste texto, vamos explorar suas características principais, especificações e avaliações de usuários e especialistas, a fim de proporcionar uma visão abrangente para potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: Hyundai I30 1.6
- Fabricante: Hyundai
- Ano do Modelo: 2014
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Cores Disponíveis: Varia conforme a concessionária
Dimensões e Estilo
- Comprimento: 4300 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1495 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Bitola Dianteira e Traseira: 1549 mm
- Vão Livre do Solo: Não disponível
- Porta-malas: 378 litros
O Hyundai I30 apresenta um design moderno e elegante, que se destaca na categoria. Com dimensões balanceadas, o veículo proporciona um bom espaço interno, especialmente para os passageiros traseiros, e um porta-malas que atende bem as necessidades do dia a dia.
Especificações Técnicas
Performance
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Potência: 128 cv (Álcool) / 122 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 16,5 kgfm (Álcool) / 16 kgfm (Gasolina) a 5000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 13,5 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
A motorização do I30 é eficiente para o seu porte, oferecendo uma performance equilibrada tanto em tração quanto em conforto. O motor Gamma de 1.6L assegura uma condução suave e responsiva, especialmente em trajetos urbanos e rodoviários.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 9,3 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 11,6 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 53 litros
- Autonomia Urbana: Aproximadamente 492,9 km
- Autonomia Rodoviária: Aproximadamente 614,8 km
O I30 apresenta um consumo razoável para um carro do seu segmento. Os números positivos no consumo rodoviário podem ser atrativos para aqueles que realizam viagens frequentes.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
O sistema de suspensão do I30 proporciona uma dirigibilidade segura e confortável, absorvendo as imperfeições do solo com eficácia. A direção elétrica torna as manobras mais fáceis e menos cansativas.
Freios
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
A combinação de freios a disco, tanto na frente quanto atrás, oferece maior segurança e eficiência na frenagem, especialmente em situações de emergência.
Equipamentos e Tecnologia
O Hyundai I30 1.6 2014 é equipado com uma série de recursos de conforto e conectividade, o que o torna uma opção atraente para usuários que buscam mais do que apenas um meio de transporte:
- Sistema de som com Bluetooth
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Rodas de liga leve
- Sensores de estacionamento
Avaliação dos Donos e Especialistas
Opinião dos Proprietários
Com uma média de avaliação de 8,8 entre os proprietários, o Hyundai I30 tem recebido feedbacks positivos, destacando especialmente sua confiabilidade e conforto. Para muitos, o design e a experiência de dirigir são os principais pontos de venda.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Desempenho equilibrado
- Design moderno e atrativo
- Boa economia de combustível em rodovias
Pontos Negativos
- Manutenção pode ser cara devido à importação
- Alguns usuários relatam dificuldades com peças de reposição
- Desempenho em aclives pode ser um pouco limitado
Segurança e Manutenção
O I30 não é apenas um bom carro para dirigir; é também reconhecido por sua segurança. O modelo conta com estrutura robusta e uma série de airbags, além do sistema de freios que contribui para uma condução mais segura.
As revisões não têm preço fixo, o que pode ser um fator a se considerar, mas a garantia de cinco anos oferece uma certa tranquilidade para os novos proprietários.
Custo e Mercado
Preço e Seguro
- Preço Média: R$ 53.072
- Seguro Estimado: R$ 2.601
- IPVA: R$ 2.123
Em termos de custo, o i30 apresenta uma boa relação custo-benefício, embora o preço do seguro possa ser um pouco elevado, especialmente em áreas urbanas.
Considerações Finais
O Hyundai I30 1.6 – 2014 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que oferece conforto, economia e um bom desempenho. Com uma boa reputação no mercado, o carro é ideal para uso urbano, além de atender bem em viagens mais longas.
Se você está em busca de um veículo equilibrado e que reúna as características de um hatch moderno, o Hyundai I30 merece atenção.
Vídeo do Hyundai I30 2017
No vídeo, é demonstrado um teste de aceleração do Hyundai I30 com motor 1.6 CRDI e transmissão automática de 7 marchas (7DCT), mostrando o desempenho do carro ao ir de 0 a 190 km/h. O modelo é elogiado por sua resposta ágil e pela suavidade na transição de marchas, revelando que a combinação de motor e câmbio proporcionam uma experiência de condução agradável e potente.
Em suma, o Hyundai I30 1.6 – 2014 oferece um pacote bem equilibrado para o consumidor brasileiro, e é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | i30 1.6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.072 |
Seguro | R$ 2.6011 |
IPVA | R$ 2.1232 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 128 cv (A) 122 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,5 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 80,5 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l (G) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 492,9 km (G) |
Autonomia rodoviária | 614,8 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4300 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1495 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1549 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 378 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,678 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Gamma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,4 mm |
Cilindrada | 1591 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 6021 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 334,5 |
Ranking CNW | 4732 |
Índice de roubo | 2,44 |