Análise do Hyundai HR HD 2.5 Turbo (2016)
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é um modelo de utilitário médio que se destaca pela robustez e versatilidade, adequado para um público que busca um veículo para trabalho pesado, como transporte de cargas em ambientes urbanos e rodovias. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste modelo, abordando suas características principais, especificações, avaliação de usuários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: HR HD 2.5 Turbo
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual (6 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 4 anos
- Preço: R$ 62.721
- Seguro: R$ 3.073,1
- IPVA: R$ 2.509,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 8.624
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4850 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1965 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Peso: 1600 kg
- Carga útil: 1800 kg
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 2500 cm³
- Potência: 130 cv a 3800 rpm
- Torque: 26 kgfm a 1500 rpm
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 20 s
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 520 km
- Autonomia rodoviária: 715 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Conforto e Segurança
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/70 R15 (dianteiros e traseiros)
Desempenho e Usabilidade
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo se destaca pelo seu motor diesel potente, que oferece uma excelente relação de torque e potência, permitindo um bom desempenho mesmo quando carregado. Com um torque de 26 kgfm disponível a apenas 1500 rpm, o modelo apresenta uma resposta imediata nas acelerações, algo que é muito importante em trechos urbanos ou quando se precisa fazer ultrapassagens.
Consumo de Combustível
O consumo é um fator significativo para carros de carga. Com um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 11 km/l, o HR HD 2.5 Turbo apresenta uma eficiência razoável, especialmente para um veículo de seu porte. Além disso, sua capacidade de tanque de 65 litros assegura uma boa autonomia, permitindo transitar longas distâncias sem a necessidade de paradas frequentes.
Avaliação dos Proprietários
Avaliações de usuários indicam que o Hyundai HR HD 2.5 Turbo tem uma média de satisfação de 7,0 entre os leitores, e a avaliação de donos subiu para 7,2, o que demonstra um bom nível de aceitação e funcionalidade.
Pontos Positivos:
- Potência e Torque: Alta capacidade para lidar com transporte de carga pesada.
- Espaço interno: A configuração chassi-cabine permite uma variada utilização de carrocerias.
- Durabilidade: Os usuários destacam a resistência e a qualidade da construção.
- Autonomia: Conciliando bom consumo de combustível com um tanque de grande capacidade.
Pontos Negativos:
- Conforto do Banco: Muitos proprietários consideram os bancos pouco confortáveis para longas jornadas.
- Manutenção: É fundamental manter o veículo em dia para garantir seu bom funcionamento; falta de revisão pode trazer problemas na usabilidade.
- Equipamentos Limitados: Recursos de conforto e tecnologia são limitados em comparação a outros modelos de marcas concorrentes.
Conclusão
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo (2016) é, sem dúvida, uma escolha acertada para quem procura um utilitário robusto e eficiente para o transporte de carga. Sua versatilidade no desempenho e a capacidade de carga fazem dele um carro ideal para empresários e profissionais autônomos que atuam em diversas áreas. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em conforto e equipamentos, além da necessidade de manutenção regular.
Vídeo
No vídeo MINHA OPINIÃO SOBRE A HYUNDAI HR 2009 2.5 8V, OPINIÃO DE DONO PART 2, o proprietário compartilha suas experiências com o Hyundai HR. Ele descreve o veículo como um excelente utilitário que, apesar de gerar alguns gastos, também proporciona lucros significativos. Ele salienta a importância de realizar manutenções regulares para garantir a durabilidade do veículo e de evitar forçar demais o motor, pois isso pode causar danos a longo prazo.
Observações Finais
A análise deste modelo demonstra que o Hyundai HR HD 2.5 Turbo, apesar de algumas limitações, apresenta um bom custo-benefício e, com o devido cuidado, pode ser um aliado valioso em atividades comerciais e logísticas. Ao considerar a compra, é essencial avaliar bem os usos que você pretende dar a ele, assim como as características que melhor atendem às suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | HR HD 2.5 Turbo |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.721 |
Seguro | R$ 3.0731 |
IPVA | R$ 2.5092 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.624 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 130 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 52,0 cv/l |
Peso/torque | 61,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1965 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Bitola dianteira | 1485 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1800 kg |
Peso | 1600 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4CB |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 2500 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20321 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,37% |
Vendas (março) | 379 |
Índice CNW | 77,2 |
Ranking CNW | 8056 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |