Análise do Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.0 (2014)
Modelo
O Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.0, fabricado pela Hyundai no ano de 2014, é um sedã da categoria compacta. O veículo destaca-se por sua configuração Flex, permitindo o uso de gasolina ou etanol, e é equipado com um câmbio manual de 5 marchas. Com tração dianteira, o HB20S combina uma estética moderna com funcionalidades práticas que atendem as necessidades urbanas e familiares.
Ficha Técnica
Especificação | Determinantes |
---|---|
Marca | Hyundai |
Modelo | HB20S Copa do Mundo 1.0 |
Ano | 2014 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | PB |
Número de lugares | 5 |
Número de portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
- Tipo de motor: Cilindrada de 998 cm³, motor Kappa de 3 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro.
- Potência: 80 cv (a gasolina) e 75 cv (a etanol) a 6200 rpm.
- Torque: 10,2 kgfm (A) e 9,4 kgfm (G) a 4500 rpm.
- Câmbio: Manual com 5 marchas, oferecendo uma condução prática e ágil, especialmente nas cidades.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4230 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1470 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Peso: 1014 kg
- Porta-malas: 450 litros, ideal para viagens e armazenamento do dia a dia.
Desempenho
- Velocidade máxima: 162 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 14,9 segundos
- Consumo urbano: 8 km/l (A) e 10 km/l (G)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (A) e 13,8 km/l (G)
- Tanque de combustível: 50 litros, proporcionando boa autonomia.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, que garante um bom conforto em pisos irregulares.
- Suspensão traseira: Eixo de torção que contribui para a estabilidade do veículo.
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, trazendo eficiência na frenagem.
Usabilidade e Conforto
O Hyundai HB20S Copa do Mundo oferece um interior bem planejado, com conforto adequado para até cinco ocupantes. O espaço interno proporciona conforto para longas viagens, enquanto seu porta-malas de 450 litros é um diferencial importante no segmento. A configuração do painel é intuitiva, permitindo fácil acessibilidade a todos os comandos.
Segurança
O modelo foi avaliado em segurança com notas nos testes NCAP, com 22,53 para adultos e 29,64 para crianças. Embora a nota não seja das melhores, o veículo é equipado com itens de segurança fundamentais como airbags, freios ABS e estrutura reforçada.
Avaliação dos Proprietários
Segundo relatos de proprietários, o Hyundai HB20S Copa do Mundo é um veículo que cumpre bem o seu papel de carro compacto. Entre os pontos positivos, destacam-se:
- Economia de combustível: O carro é considerado econômico, especialmente em trajetos urbanos.
- Conforto: Oferece um bom nível de conforto para os ocupantes, com ajustes adequados no banco e materiais de qualidade.
- Design: O design moderno e a edição comemorativa da Copa do Mundo foram muito bem recebidos.
- Manutenção: Os custos de manutenção são considerados razoáveis, com revisões até 60.000 km girando em torno de R$ 3.197.
Por outro lado, alguns proprietários mencionaram:
- Desempenho: O motor pode ser considerado um pouco fraco em subidas ou com carga máxima.
- Espaço traseiro: Embora o espaço seja adequado, adultos podem achar o espaço traseiro um pouco apertado em longas distâncias.
Análise de Mercado
A Hyundai oferece uma garantia de 5 anos, o que é bastante atraente no mercado. O preço de R$ 35.354 está em linha com os concorrentes na categoria compacta, enquanto o seguro de R$ 1.867 e o IPVA de R$ 1.414 demonstram um custo acessível para o público-alvo.
A desvalorização do modelo é baixa, na casa dos 3,4%, o que indica a boa aceitação do carro no mercado de usados. A venda registrada de 3.423 unidades em dezembro demonstra a popularidade e a confiança que o modelo gerou entre os consumidores.
Conclusão
O Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.0 se posiciona como uma excelente opção no segmento de sedãs compactos. Com características que atendem bem ao público que busca um carro econômico, confortável e com bom espaço, ele se destaca não só pela sua performance, mas também pelo seu design e edição especial. A combinação de uma boa garantia e custos relativamente baixos de manutenção e seguro torna o HB20S uma escolha sensata tanto para novos motoristas quanto para famílias em busca de um veículo prático.
Para mais informações sobre o Hyundai HB20, assista ao vídeo abaixo:
Vídeo: O vídeo apresenta uma análise do novo Hyundai HB20, uma série especial em comemoração à Copa do Mundo de 2022. Disponível nas versões hatch e sedã, a edição comemorativa se baseia na configuração Comfort e traz elementos de design e equipamentos que destacam essa celebração esportiva.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | HB20S Copa do Mundo 1.0 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | PB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.354 |
Seguro | R$ 1.8671 |
IPVA | R$ 1.4142 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.197 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,9 s |
Potência | 80 cv (A) 75 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10,2 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 99,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 505 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4230 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | 406 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1014 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7833 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,53 |
NCAP infantil | 29,64 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,4% |
Vendas (dezembro) | 3.423 |
Índice CNW | 302,5 |
Ranking CNW | 4448 |
Índice de roubo | 0,53 |