Análise do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6
O Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6 é uma das variantes do clássico hatch compacto da montadora sul-coreana, lançado em 2012 e criado especificamente para o mercado brasileiro. Este modelo foi celebrado por muitas razões, destacando-se pela qualidade da construção, design moderno e uma afinidade notável com o público brasileiro seguimento que se consolidou ao longo do tempo. O HB20 Copa do Mundo 1.6 foi uma edição especial feita em homenagem à Copa do Mundo de 2014, que promovia o país como um destino global para o futebol e o esporte.
Características principais
O HB20 Copa do Mundo 1.6 é equipado com um motor Gamma de 1.591 cm³, com quatro cilindros dispostos em linha. Este motor tem uma potência máxima de 128 cv (quando abastecido com etanol) e um torque de 16,5 kgfm a 5.000 rpm. Este desempenho proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, com uma velocidade máxima de 188 km/h. O câmbio é manual de cinco marchas, e a tração é dianteira.
Especificações Técnicas
- Modelo: HB20 Copa do Mundo 1.6
- Fabricante: Hyundai
- Ano do modelo: 2015
- Combustível: Flex
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 37.240
- Seguro: R$ 1.8251
- IPVA: R$ 1.4902
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.197
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3900 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1470 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Porta-malas: 300 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Consumo e Desempenho
- Consumo urbano: 7,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 385 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 465 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Opinião do Proprietário
O HB20 Copa do Mundo 1.6, segundo avaliações de proprietários, possui uma nota média de 8,3. Muitos elogiam a confiabilidade e o conforto do veículo, destacando a boa ergonomia dos assentos e a visibilidade ampla, o que proporciona conforto tanto em trajetos urbanos quanto longos.
Pontos Positivos
- Design Moderno: O HB20 é um carro esteticamente agradável, apresentando linhas modernas que agradam a muitos consumidores.
- Confiabilidade: A Hyundai é conhecida por oferecer garantias longas e um serviço pós-venda eficiente.
- Desempenho: Com um motor 1.6 flex, o veículo possui um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível.
- Conforto: Os assentos são projetados para fornecer conforto em longas distâncias, e o espaço interno é avaliado como razoável para um carro compacto.
- Custo de Manutenção: Embora não seja o menor da categoria, a manutenção do HB20 é considerada acessível para a sua faixa de preço.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de uma desvalorização de cerca de 3,92%, como qualquer carro, o HB20 perde valor com o tempo, principalmente devido à concorrência no segmento.
- Espaço no porta-malas: Embora tenha 300 litros, para alguns consumidores, esse espaço pode não ser o suficiente para quem transporta frequentemente grandes volumes.
- Acabamento Interno: Alguns donos mencionam que os materiais utilizados no interior do carro poderiam ser de melhor qualidade.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na parte traseira não é do agrado de todos, com muitos preferindo uma configuração de disco.
Avaliação de Segurança
A segurança do Hyundai HB20 na avaliação NCAP mostra resultados variados: a proteção para adultos foi avaliada em 22,53 e para crianças em 29,64, o que demonstra a importância do carro em oferecer segurança, mas também ressalta que, com o passar dos anos, outros modelos lançados superaram essas métricas.
Conclusão
O Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um compacto confortável e econômico. Apresenta bom desempenho, boa ergonomia e uma confiabilidade consolidada no mercado nacional. Embora tenha seus pontos negativos, como a desvalorização e o acabamento, as vantagens geralmente superam as desvantagens, fazendo dele uma escolha atrativa para diversos públicos.
Vídeo
O vídeo destaca as principais características do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6, enfatizando sua eficiência no consumo de combustível e o conforto oferecido aos ocupantes. O motor apresenta boa potência, e o modelo remete à celebração da Copa do Mundo, tornando-se uma escolha nostálgica para os fãs de futebol. O carro se destaca entre os compactos nacionais, unindo praticidade e tradição, especialmente no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | HB20 Copa do Mundo 1.6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.240 |
Seguro | R$ 1.8251 |
IPVA | R$ 1.4902 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.197 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 80,5 cv/l |
Peso/torque | 60,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 385 km (A) |
Autonomia rodoviária | 465 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Gamma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,4 mm |
Cilindrada | 1591 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 942 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,53 |
NCAP infantil | 29,64 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,92% |
Vendas (dezembro) | 7.679 |
Índice CNW | 397,4 |
Ranking CNW | 2643 |
Potênciagráficos | 128 cv (A) 122 cv (G) a 6000 rpm |
Torquegráficos | 16,5 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 5000 rpm |
Índice de roubo | 1,03 |