Análise do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0
Modelo
- Modelo: HB20 Copa do Mundo 1.0
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Hyundai HB20 é um dos modelos mais populares do mercado brasileiro, especialmente na sua versão Copa do Mundo 1.0, que foi lançada em 2015 como uma edição especial em homenagem ao evento esportivo. Este hatch compacto combina design moderno, eficiência de combustível e uma lista de equipamentos que atendem bem a um público jovem e urbano.
Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários sobre o Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0, ajudando assim potenciais compradores a fazer uma escolha informada.
Características Principais
Design e Dimensões
O design do HB20 é um dos seus principais atrativos. Com linhas modernas e uma frente agressiva, o modelo se destaca no trânsito. As dimensões são compactas, com 3.900 mm de comprimento, 1.680 mm de largura e 1.470 mm de altura, tornando-o ideal para o uso urbano. O entre-eixos de 2.500 mm proporciona um bom espaço interno, o que é surpreendente para um carro de porte compacto.
Motor e Desempenho
O HB20 Copa do Mundo 1.0 é equipado com um motor 1.0 flex de 3 cilindros que entrega até 80 cv quando abastecido com etanol. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 14,9 segundos, e a velocidade máxima atinge 160 km/h. O carro se mostra ágil em ambientes urbanos e é capaz de oferecer um desempenho razoável em estradas.
A relação peso/potência é de 11,9 kg/cv, o que resulta em uma experiência de condução satisfatória, principalmente para quem busca um carro para o dia a dia.
Consumo de Combustível
O Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0 apresenta um consumo urbano de 7,6 km/l com etanol e 9,8 km/l na estrada. Com um tanque de 50 litros, a autonomia é de aproximadamente 380 km na cidade e 490 km na estrada, tornando-o eficiente para uso tanto em trajetos curtos quanto em viagens mais longas.
Conforto e Tecnologia
O interior do HB20 é bem projetado, oferecendo conforto para até cinco passageiros. O porta-malas tem capacidade de 300 litros, um ponto positivo para quem precisa levar bagagens. A versão Copa do Mundo é equipada com ar-condicionado, direção hidráulica e um sistema de som que atende bem a maioria dos usuários.
Segurança
Em termos de segurança, o HB20 conta com freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira, além de um bom desempenho em testes de colisão, com uma avaliação NCAP para adultos de 22,53 e para crianças de 29,64.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Atraente: O visual moderno e esportivo chama atenção.
- Conforto Interno: Espaço adequado para passageiros e bagagens.
- Bom Desempenho: Motor eficiente para uso urbano e viagens curtas.
- Eficiente em Consumo: Consumo razoável tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
- Boa Garantia: 5 anos de garantia, o que demonstra confiança da fabricante.
Pontos Negativos
- Aceleração Moderada: O desempenho pode ser considerado lento para quem busca um carro mais potente.
- Material Interno: Alguns usuários relatam que os acabamentos internos poderiam ser de melhor qualidade.
- Manutenção: O custo de revisões pode ser considerado alto para alguns proprietários.
Opinião do Dono
A avaliação geral dos proprietários do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0 é positiva, com uma média de 8,7. Entre os comentários, muitos elogiam o conforto e a economia de combustível, mas alguns apontam a falta de potência como uma desvantagem.
Análise do Mercado
O preço médio do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0 em 2015 foi de R$ 35.320, e o modelo se mantém em uma faixa acessível no mercado de usados, o que pode ser um atrativo para compradores em busca de um carro confiável e com bom custo-benefício.
A desvalorização do modelo é relativamente baixa, com um índice de 0,61%, o que indica que o HB20 mantém seu valor bem no mercado, refletindo a confiança dos consumidores na marca e no modelo.
Considerações Finais
O Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, com design moderno, bom consumo de combustível e conforto para o dia a dia. Embora tenha algumas limitações em termos de potência, suas qualidades superam os pontos negativos, fazendo dele uma escolha válida no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Para mais informações sobre o modelo e suas características, confira o vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta o novo Hyundai HB20 na série especial Copa do Mundo 2022, destacando que está disponível nas carrocerias hatch e sedan. A edição comemorativa baseia-se na configuração Comfort e traz detalhes sobre o design, desempenho e recursos tecnológicos do veículo.
Esta análise visa fornecer uma visão abrangente do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.0, ajudando potenciais compradores a entender melhor o que esperar desse modelo. Para mais perguntas ou informações, sinta-se à vontade para entrar em contato!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | HB20 Copa do Mundo 1.0 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.320 |
Seguro | R$ 1.7311 |
IPVA | R$ 1.4132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.197 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,9 s |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 93,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 380 km (A) |
Autonomia rodoviária | 490 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 953 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 570 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,53 |
NCAP infantil | 29,64 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,61% |
Vendas (dezembro) | 7.679 |
Índice CNW | 321,3 |
Ranking CNW | 3993 |
Potênciagráficos | 80 cv (A) 75 cv (G) a 6200 rpm |
Torquegráficos | 10,2 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,03 |