Análise do Hyundai Elantra GLS 2.0 – 2002
Introdução
O Hyundai Elantra GLS 2.0, modelo 2002, é um sedã médio importado pela Hyundai que se destaca no mercado brasileiro por seu design, confiabilidade e desempenho. Este veículo tem sido uma opção popular entre os consumidores que buscam um carro que combine conforto e eficiência. Nesta análise, iremos explorar as características principais do Elantra 2002, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários.
Características Principais
O Hyundai Elantra GLS 2.0 é equipado com um motor 2.0, quatro cilindros em linha, que entrega uma potência de 142 cv a 6000 rpm e um torque de 18,6 kgfm a 4500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 10,5 segundos, e sua velocidade máxima é de 198 km/h, o que proporciona um desempenho adequado para a maioria dos motoristas.
Com um consumo urbano de 8,3 km/l e rodoviário de 14,5 km/l, o Elantra oferece uma autonomia de até 797,5 km em estrada, o que o torna uma opção viável para viagens longas. O tamanho do porta-malas é de 415 litros, oferecendo espaço suficiente para bagagens e compras.
Especificações Técnicas
- Marca: Hyundai
- Modelo: Elantra GLS 2.0
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Motor: 2.0 (1975 cm³)
- Potência: 142 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,6 kgfm a 4500 rpm
- Consumo Urbano: 8,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,5 km/l
- Autonomia Urbana: 456,5 km
- Autonomia Rodoviária: 797,5 km
- Peso: 1205 kg
- Porta-malas: 415 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,2 m
Dimensões
- Comprimento: 4495 mm
- Largura: 1720 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2610 mm
Design e Conforto
O design do Hyundai Elantra GLS 2.0 é caracterizado por linhas suaves e um perfil aerodinâmico, que conferem ao carro uma aparência moderna, mesmo para um modelo de 2002. O espaço interno é bem aproveitado, acomodando confortavelmente até 5 pessoas. A cabine é projetada para proporcionar conforto e acessibilidade, com materiais de qualidade e um layout intuitivo.
A qualidade dos acabamentos internos é um ponto positivo, assim como os itens de série que incluem ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som. Esses fatores tornam o Elantra uma opção atraente para quem busca um veículo confortável para o dia a dia.
Segurança e Manutenção
Embora a classificação de segurança NCAP para o Elantra 2002 não esteja disponível, o modelo conta com freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás, além de uma estrutura robusta. A manutenção do veículo é considerada razoável em termos de custo, com um índice de desvalorização de 9,6% e revisões até 50.000 km que totalizam aproximadamente R$ 4.172.
Opinião do Dono
Os proprietários do Hyundai Elantra GLS 2.0 geralmente avaliam o veículo de forma positiva, destacando seu desempenho, conforto e economia de combustível. A média de avaliação é de 8,2.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor proporciona uma dirigibilidade agradável, tanto na cidade quanto na estrada.
- Conforto: O espaço interno é bem distribuído, oferecendo conforto para todos os passageiros.
- Economia de Combustível: O consumo rodoviário é um destaque, permitindo longas viagens sem a necessidade de abastecimento frequente.
Pontos Negativos
- Modelo Antigo: Por ser de 2002, o modelo pode não ter alguns recursos tecnológicos modernos, como conectividade com smartphones.
- Manutenção: Apesar de ser razoável, algumas peças podem ser difíceis de encontrar devido à idade do veículo.
- Estética: O design, embora ainda atraente, pode não agradar a todos os consumidores mais jovens em busca de um visual mais arrojado.
Conclusão
O Hyundai Elantra GLS 2.0 de 2002 é uma excelente escolha para quem procura um sedã médio que ofereça um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível. Com seu design ainda atrativo, o Elantra se destaca como uma opção viável no mercado de usados, especialmente para aqueles que valorizam confiabilidade e um custo-benefício razoável.
Vídeo de Aceleração
Vídeo
O vídeo “2017 Hyundai Elantra 2.0 liter Inline 4-cylinder, 0-60 MPH Acceleration Test” demonstra o desempenho do Hyundai Elantra 2.0 de 2017, destacando sua aceleração de 0 a 60 mph em um teste prático. O modelo é equipado com um motor de quatro cilindros em linha, que entrega uma performance eficiente e ágil, evidenciando o quanto a Hyundai tem investido em tecnologia e refinamento em seus veículos, mesmo em comparação com modelos mais antigos.
Galeria de Imagens
Em resumo, o Hyundai Elantra GLS 2.0 é uma escolha sólida para quem busca um sedã confiável e com bom desempenho, continuando a ser uma opção viável no mercado de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Elantra GLS 2.0 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | J3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.784 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5512 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 142 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 71,9 cv/l |
Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 14,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 456,5 km |
Autonomia rodoviária | 797,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4495 mm |
Largura | 1720 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 415 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1205 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Beta |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 1975 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 6391 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,6% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.172 |
Índice CNW | 91,8 |
Ranking CNW | 8827 |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |