Análise do Hyundai Azera GLS 3.3 V6 – 2010
Introdução
O Hyundai Azera GLS 3.3 V6, fabricado em 2010, é um sedã grande que se destaca pela combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Importado e posicionado no mercado como uma opção de luxo acessível, o Azera é conhecido por seu design elegante e motorização potente. Neste artigo, faremos uma análise detalhada desse veículo, abordando suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.
Ficha Técnica
Informações Básicas
- Marca: Hyundai
- Modelo: Azera GLS 3.3 V6
- Ano Modelo: 2010
- Versão: SEDÃ
- Segmento: GRANDE
- Procedência: IMPORTADO
- Configuração: Sedã
- Geração: 1
- Plataforma: Y5
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 33.697
- Seguro: R$ 2.163,1
- IPVA: R$ 1.348,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Desempenho e Motorização
- Velocidade máxima: 225 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,7 s
- Potência: 245 cv a 6000 rpm
- Torque: 31 kgfm a 3500 rpm
- Peso/potência: 6,7 kg/cv
- Consumo urbano: 7,1 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 532,5 km
- Autonomia rodoviária: 810 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4895 mm
- Largura: 1865 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Porta-malas: 469 litros
- Peso: 1640 kg
Sistema de Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/55 R17
- Pneus traseiros: 235/55 R17
Avaliação e Mercado
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação – venda: 7,2
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização: 8,98%
- Índice de roubo: 0,20
Design e Conforto
O design do Hyundai Azera 3.3 V6 é uma de suas características mais marcantes. Com linhas elegantes e uma silhueta imponente, o veículo transmite uma sensação de sofisticação e robustez. A grade frontal, os faróis de neblina e as luzes diurnas em LED conferem um toque moderno ao sedã.
Internamente, o Azera é tão impressionante quanto por fora. O espaço é generoso, proporcionando conforto aos cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, com opções de couro em algumas versões. A tecnologia a bordo inclui um sistema de som de qualidade, ar-condicionado automático e painel de instrumentos com boa visibilidade.
Desempenho e Dirigibilidade
O motor V6 de 3.3 litros é um dos pontos altos do Azera. Com 245 cv de potência e um torque de 31 kgfm, o veículo se apresenta ágil em diversas situações de trânsito. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos demonstra que o Azera não é apenas um carro de luxo, mas também de desempenho.
O câmbio automático de 5 marchas, aliado à tração dianteira, proporciona uma dirigibilidade suave e confortável. O sistema de suspensão independente garante uma condução estável, absorvendo bem as irregularidades do solo. No entanto, alguns usuários relatam que a direção poderia ser um pouco mais responsiva.
Consumo e Manutenção
Em termos de consumo, o Azera apresenta números razoáveis para um sedã grande. Com consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 10,8 km/l, é importante considerar o uso do veículo no dia a dia. O tanque de 75 litros permite uma boa autonomia, tornando-o ideal para longas viagens.
Quanto à manutenção, o Azera não possui preços fixos para revisões até os 60.000 km, o que pode gerar incertezas para o proprietário. O seguro e o IPVA também devem ser considerados na hora da compra, pois podem variar significativamente dependendo do perfil do motorista.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Elegante: A estética do Azera é um dos seus principais atrativos, com linhas sofisticadas e um interior premium.
- Desempenho Potente: O motor V6 de 245 cv oferece uma experiência de condução emocionante.
- Conforto: Amplo espaço interno e bom nível de conforto para cinco ocupantes.
- Tecnologia: Equipado com recursos tecnológicos que fazem a diferença na experiência de uso.
Pontos Negativos
- Manutenção Indefinida: A ausência de preços fixos para as revisões pode ser um ponto de preocupação para alguns compradores.
- Consumo Alto para a Cidade: Embora apresente um bom consumo em estrada, o consumo urbano pode ser considerado alto.
- Direção Menos Responsiva: Alguns usuários notam que a direção poderia ser mais ágil.
Opiniões de Donos
Os proprietários do Hyundai Azera GLS 3.3 V6 geralmente expressam satisfação com a compra. A combinação de conforto, desempenho e tecnologia é frequentemente mencionada. No entanto, é comum que os donos ressaltem a importância de estar ciente dos custos de manutenção e do regime de desvalorização do veículo.
Um dono destaca que o carro é um verdadeiro achado para quem busca conforto e estilo sem abrir mão da potência. Outro usuário menciona que apesar de ser um carro importado, os custos de manutenção não são tão altos quanto se poderia imaginar.
Conclusão
O Hyundai Azera GLS 3.3 V6 de 2010 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande que une conforto e desempenho. Com um design atrativo e tecnologia a bordo, ele se destaca no mercado brasileiro, sendo uma alternativa interessante aos concorrentes. No entanto, é fundamental que o comprador esteja ciente dos custos de manutenção e do consumo urbano elevado.
Se você está considerando a aquisição de um Azera, é prudente realizar test-drives e consultar a opinião de outros proprietários para garantir que o veículo atenda às suas expectativas. A análise cuidadosa das informações aqui apresentadas pode ajudar na sua decisão.
Vídeo
O vídeo Hyundai Azera 3.3 V6 My Config oferece uma visão detalhada do modelo, destacando seus principais recursos e especificações. O apresentador discute a potência do motor, o sistema de câmbio e os aspectos de conforto e tecnologia que tornam o Azera uma escolha atraente no segmento de sedãs. A abordagem prática do vídeo permite que os potenciais compradores tenham uma compreensão clara do que esperar ao optar por esse veículo.
Imagens do Veículo
Essa análise detalhada do Hyundai Azera GLS 3.3 V6 de 2010 visa fornecer informações úteis e abrangentes para potenciais compradores e entusiastas do setor automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Azera GLS 3.3 V6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Y5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.697 |
Seguro | R$ 2.1631 |
IPVA | R$ 1.3482 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 225 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Potência | 245 cv a 6000 rpm |
Torque | 31 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 6,7 kg/cv |
Potência específica | 73,3 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 532,5 km |
Autonomia rodoviária | 810 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4895 mm |
Largura | 1865 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2780 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 469 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Lambda |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 83,8 mm |
Cilindrada | 3342 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 125069 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,98% |
Índice CNW | 275,9 |
Ranking CNW | 6095 |
Índice de roubo | 0,20 |