Análise do Hyundai Atos Prime GLS 1.0 AT 2000
O Hyundai Atos Prime GLS 1.0 AT, lançado em 2000, destaca-se no segmento de minivans compacto como uma opção para aqueles que buscam um veículo econômico, prático e com um bom espaço interno. É importante ressaltar que este modelo, embora não seja deslumbrante em design, oferece uma série de características úteis que podem atender ao seu público-alvo de maneira eficaz.
Informações Gerais
- Modelo: Atos Prime GLS 1.0 AT
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Minivan
Ficha Técnica Resumida
- Dimensões:
- Comprimento: 3495 mm
- Largura: 1495 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2380 mm
- Porta-malas: 263 litros
- Peso: 1056 kg
- Capacidade do Tanque: 35 litros
- Potência: 57 cv a 5500 rpm
- Torque: 8,5 kgfm a 3100 rpm
- Consumo:
- Urbano: 9,2 km/l
- Rodoviário: 14,5 km/l
- Velocidade Máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15,8 s
Desempenho e Economia
Ao analisar o desempenho do Atos Prime GLS 1.0 AT, podemos concluir que apesar de suas especificações mais modestas, o carro se comporta bem em cenários urbanos, sendo a economia de combustível um dos seus pontos fortes. Com uma média de 9,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, ele é ideal para trajetos diários e viagens curtas.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,8 segundos não é impressionante, mas é condizente com sua proposta de ser um carro voltado para uso prático e econômico. A velocidade máxima de 140 km/h é suficiente para rodovias, porém não se deve esperar muito em termos de retomadas rápidas.
Interior e Conforto
De dentro, o Atos Prime é caracterizado por um espaço razoável para passageiros, considerando o seu porte compacto. Com capacidade para até cinco pessoas, a configuração de minivan garante um espaço adicional para bagagens e itens pessoais. O porta-malas com 263 litros é suficiente para a maioria das necessidades diárias.
Entretanto, o conforto pode ser um ponto de discussão. O volante não assistido pode exigir um pouco mais de esforço em manobras, e a suspensão, embora cumpra seu papel em estradas urbanas, pode não oferecer o mesmo nível de conforto em trajetos mais longos ou em terrenos irregulares.
Segurança e Manutenção
Em termos de segurança, o Atos Prime conta com freios dianteiros a disco e freios traseiros a tambor, o que é padrão para muitos veículos de sua época. A proteção geral pode ser considerada básica, mas adequada para um carro voltado para o uso urbano.
Garantia e Reposição de Peças
A Hyundai oferece 1 ano de garantia para o Atos Prime, e a disponibilidade de peças de reposição pode ser um fator importante para os compradores, especialmente em veículos importados que podem exigir maior atenção na manutenção. O índice de desvalorização é relativamente baixo (0,09%), o que pode ser um atrativo para quem busca um veículo sustentável em termos financeiros.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Proprietários
No que diz respeito às avaliações dos usuários, o Atos Prime recebeu uma pontuação de 9,2 entre os proprietários, enquanto a avaliação geral dos leitores foi de 7,0, indicando uma boa aceitação entre aqueles que o usam. Os pontos positivos incluem a economia de combustível, o espaço interno e a confiabilidade.
Por outro lado, algumas críticas incluem a falta de recursos modernos e a performance relativamente fraca, que podem ser desvantagens para motoristas que buscam um veículo mais potente e confortável. A avaliação do pós-venda, com uma pontuação de 4,8, sugere que há espaço para melhorias neste aspecto.
Conclusão
O Hyundai Atos Prime GLS 1.0 AT de 2000 pode ser uma excelente escolha para quem busca um veículo prático e econômico. Com seu bom espaço interno, consumo eficiente e custo geral acessível, ele é ideal para quem precisa de um carro para o dia a dia em áreas urbanas. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de desempenho e conforto.
Se você está em busca de um carro que não tenha como prioridade a potência ou luxo, o Atos Prime pode ser uma opção inteligente. Com seus preços acessíveis e um bom histórico de economia de combustível, ele se coloca como uma escolha viável no mercado de usados.
Vídeo
O vídeo Avaliação Hyundai Atos Prime GLS 2001 Automático – Praticamente o antecessor do Kia Picanto explora as características do Hyundai Atos Prime, um carro compacto que se destaca pela versatilidade e economia. Embora o design não impressione, as funcionalidades práticas e o espaço interno são considerados pontos positivos. O modelo é descrito como uma alternativa interessante para quem procura um carro econômico para uso urbano.
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Hyundai Atos Prime GLS 1.0 AT de 2000, abordando aspectos técnicos, de desempenho, conforto e feedback de usuários. É uma excelente opção para quem busca um veículo econômico e prático no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Atos Prime GLS 1.0 AT |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | 1 |
Plataforma | FF |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.737 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4692 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,8 s |
Potência | 57 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,5 kgfm a 3100 rpm |
Peso/potência | 18,5 kg/cv |
Potência específica | 57,1 cv/l |
Peso/torque | 124,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,5 km/l |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 322 km |
Autonomia rodoviária | 507,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3495 mm |
Largura | 1495 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2380 mm |
Bitola dianteira | 1315 mm |
Bitola traseira | 1315 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1056 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Epsilon |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 73 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 7387 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,09% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 52,4 |
Ranking CNW | 11864 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |