Honda NSX 2017: Poderoso 3.5 V6 Turbo em Detalhes

Análise Detalhada do Honda NSX 3.5 V6 Turbo 2017

Honda

Sumário

Introdução

O Honda NSX 3.5 V6 Turbo é um cupê esportivo híbrido lançado em 2017 que combina design inovador e tecnologia de ponta com um desempenho excepcional. Importado e posicionado na faixa de preço premium de R$ 1.300.000, o NSX representa o espírito esportivo da Honda, com uma mecânica sofisticada que inclui um motor V6 turboalimentado que gera uma potência impressionante.

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Motor: V6 turbo de 3.5 litros
  • Potência: 507 cv a 6500 rpm (combustão)
  • Torque: 56,1 kgfm a 2000 rpm (combustão)
  • Potência efetiva combinada: 581 cv
  • Torque combinado: 65,8 kgfm
  • Aceleração de 0-100 km/h: 3,3 segundos
  • Velocidade máxima: 307 km/h
  • Tipo de Combustível: Híbrido (com motor elétrico)
  • Sistema de Tração: Integral sob demanda
  • Câmbio: Automatizado de 9 marchas com embreagem dupla

Com um desempenho notável, o NSX proporciona uma experiência de condução emocionante, impulsionada por uma tecnologia híbrida que melhora tanto a eficiência quanto a potência.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4470 mm
  • Largura: 1940 mm
  • Altura: 1214 mm
  • Distância entre-eixos: 2630 mm
  • Peso: 1725 kg
  • Porta-malas: 110 litros
  • Tanque de combustível: 59 litros

As proporções do NSX oferecem não apenas um visual esportivo e robusto, mas também um espaço adequado para um veículo de dois lugares.

Suspensão e Frenagem

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

A configuração avançada da suspensão e a potente frenagem garantem não apenas conforto, mas também uma estabilidade excepcional durante manobras em altas velocidades.

Economia de Combustível e Autonomia

Embora as especificações de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a combinação de um motor híbrido com um sistema de tração avançada tende a oferecer eficiência em combustível em comparação com veículos esportivos de desempenho similar.

Características de Usabilidade

O Honda NSX é projetado para proporcionar uma experiência de direção esportiva de alto nível, com um interior voltado para o condutor e tecnologia que visa maximizar a performance. O sistema de infotainment é de fácil acesso, e a coluna de direção pode ser ajustada para garantir conforto. Contudo, devido à sua configuração de dois lugares, o espaço no interior é restrito, focando mais na performance do que na praticidade do dia a dia.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

As avaliações do Honda NSX, coletadas de fóruns e opiniões de usuários, revelam uma perspectiva equilibrada em relação ao veículo.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Proprietários elogiam a aceleração rápida e a capacidade de resposta do motor. A combinação de motores elétricos e a eficiência do motor a combustão proporciona uma condução impressionante.
  2. Tecnologia: O sistema híbrido e a tecnologia de assistência ao motorista são frequentemente mencionados como diferenciais dessa máquina.
  3. Design: O design visual é geralmente considerado sofisticado e marcante, destacando o veículo em qualquer situação.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno: A limitação a apenas dois lugares pode ser um fator limitante para alguns compradores.
  2. Custo de Manutenção: O custo de seguro, IPVA e manutenções são elevados, o que pode desencorajar compradores que buscam um carro de luxo, mas com preocupações financeiras.
  3. Consumo: Embora não especificado, a expectativa é que o consumo de combustível em situações urbanas possa ser menos eficiente em comparação a outros veículos.

Considerações Finais

O Honda NSX 3.5 V6 Turbo 2017 é uma obra-prima de engenharia que combina a tradição esportiva da Honda com tecnologia híbrida de ponta. Suas especificações robustas e design arrojado o tornam uma opção atraente para entusiastas de automóveis que buscam desempenho e inovação.

A relação custo-benefício pode não ser ideal para todos, especialmente considerando o preço e os custos envolvido em sua manutenção. No entanto, para quem pode arcar com esses custos, o NSX oferece uma experiência de direção que é difícil de igualar.

Vídeo e Conteúdo

Vídeo

No vídeo, um Honda NSX da primeira geração é apresentado, destacando sua aceleração. O carro conta com um motor V6 de 2977 cm³ que entrega 274 PS. Em termos de desempenho, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6 segundos e de 0 a 200 km/h em 16,1 segundos.

Imagens Adicionais

Honda

Honda

Honda

Honda

Com um desempenho aprimorado, características de segurança e conforto, o Honda NSX 3.5 V6 Turbo se compromete a entregar uma experiência única, reafirmando a marca japonesa como um dos líderes em inovação no segmento dos carros esportivos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo NSX 3.5 V6 Turbo
Fabricante Honda
Combustível Híbrido
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 1.300.000
Seguro R$ 48.8801
IPVA R$ 39.0002
Performance
Velocidade máxima 307 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,3 s
Potência 507 cv a 6500 rpm (combustão)
Torque 56,1 kgfm a 2000 rpm (combustão)
Peso/potência 3,4 kg/cv
Potência específica 145,1 cv/l
Peso/torque 30,7 kg/kgfm
Torque específico 16,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 59 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4470 mm
Largura 1940 mm
Altura 1214 mm
Distância entre-eixos 2630 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo 94 mm
Ângulo de entrada 9,2 graus
Ângulo de saída 12,9 graus
Porta-malas 110 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2 m2
Área frontal corrigida 0,740 m2
Carga útil
Peso 1725 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,4 mm
Curso dos pistões 88,9 mm
Cilindrada 3493 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 9
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R19
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 38010
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização -4%
Índice CNW 62,7
Ranking CNW 11215
Frenagem 100-0 km/h 32,6 m
Potência combinada 581 cv
Torque combinado 65,8 kgfm
Potência motor elétrico 1 37 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 1 7,5 kgfm (dianteiro)
Potência motor elétrico 2 37 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 2 7,5 kgfm (dianteiro)
Potência motor elétrico 3 48 cv (traseiro)
Torque motor elétrico 3 15,1 kgfm (traseiro)
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Renault Clio Sedan Privilege 1.6 16V 2009: Análise Completa e Detalhada

Próximo Artigo

Análise do Volkswagen CrossFox 1.6 16V - Modelo 2018 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *