Análise do Honda HR-V Touring 1.8 AT (2017)
Introdução
O Honda HR-V Touring 1.8 AT, modelo de 2017, é um SUV compacto que destaca-se por sua versatilidade, acabamento de qualidade e tecnologia embarcada. Pertencente à frota nacional da Honda, o modelo está posicionado como uma opção interessante para aqueles que buscam um veículo confortável e econômico para o dia a dia, além de contar com um bom espaço interno. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da experiência do proprietário.
Especificações Técnicas
Reinício da ficha técnica | Detalhes |
---|---|
Marca | Honda |
Modelo | HR-V Touring 1.8 AT |
Ano | 2017 |
Combustível | Flex |
Configuração | SUV |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 89.792 |
Seguro | R$ 3.7171 |
Consumo urbano | 10,5 km/l (Gasolina) |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l (Gasolina) |
Potência | 139 cv (A) / 140 cv (G) a 6.300 rpm |
Torque | 17,4 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) a 5.000 rpm |
Câmbio | CVT (com 7 marchas) |
Tração | Dianteira |
Peso | 1.276 kg |
Área do porta-malas | 437 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km (Gasolina) |
Autonomia rodoviária | 617,1 km (Gasolina) |
Medidas (mm) | Comprimento: 4.294, Largura: 1.772, Altura: 1.586 |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Desempenho
O HR-V 1.8 AT é equipado com um motor de 1.8 litros que combina potência e eficiência, oferecendo um desempenho adequado para um SUV deste porte. Com 139 cv quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina, o HR-V apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, o que é aceitável para um modelo da categoria.
Consumo de Combustível
O modelo possui um consumo urbano na casa de 10,5 km/l com gasolina e 12,1 km/l em vias rodoviárias. Para um carro dessa categoria, esses números são bons, especialmente para quem busca um aliado econômico para ações do cotidiano, como deslocamentos urbanas e viagens.
Conforto e Espacialidade
Um dos pontos altos do HR-V é o espaço interno. O SUV acomoda confortavelmente até cinco passageiros, e seu porta-malas de 437 litros proporciona uma excelente capacidade de carga, ideal para aqueles que utilizam o veículo para viagens ou transporte de cargas volumosas.
Segurança e Avaliações
O HR-V obteve boas pontuações em testes de segurança, com uma avaliação geral de 7,0 em segurança e 8,4 em satisfação do proprietário. Contudo, ainda apresenta um índice de roubo é de 0,55, número consideravelmente baixo comparado ao mercado geral, proporcionando uma certa tranquilidade aos motoristas.
Classificações de Segurança
Tipo | Nota |
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NCAP adulto | 16,7 |
NCAP infantil | 43,3 |
Aspectos Positivos
-
Conforto e Ergonomia: O interior do HR-V é bem projetado, com assentos confortáveis e espaço generoso tanto na frente quanto atrás. O painel possui um design moderno com acabamentos que proporcionam a sensação de qualidade.
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Tecnologia: Um dos destaques da versão Touring é o conjunto de tecnologias, como central multimídia com conectividade Bluetooth e integração com smartphones, que fazem uma grande diferença na experiência do motorista.
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Direção e Manuseio: A direção elétrica oferece um bom equilíbrio entre conforto e feedback, permitindo ao motorista um melhor controle e estabilidade, o que é uma característica valiosa em um SUV.
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Valor de revenda: A Honda é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos, o que pode resultar em um bom valor de revenda para o HR-V em comparação a veículos de marcas concorrentes.
Aspectos Negativos
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Desempenho em potência: Embora o motor tenha força suficiente para a maioria das situações, alguns proprietários podem sentir que a aceleração não é tão rápida quanto poderiam existir em SUVs de concorrentes diretos.
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Custo de manutenção: Apesar de a Honda ser reconhecida pela confiabilidade, os custos de mantenimento e revisão do HR-V podem ser um pouco elevados em comparação a modelos de marcas que ofereçam manutenção mais acessível.
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Ponto cego: Alguns usuários relate que as colunas na traseira do veículo criam um ponto cego, tornando a visibilidade lateral um pouco caída, principalmente em manobras.
Conclusão
O Honda HR-V Touring 1.8 AT é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto que una conforto, espaço e eficiência de forma harmoniosa. Seu preço de mercado, junto com suas características e potsivalidade de revenda, fazem dele uma alternativa bastante atraente dentro do segmento de utilitários esportivos. Para aqueles que priorizam tecnologia e conforto em um SUV, a escolha do HR-V pode ser bem fundamentada.
Opiniões dos proprietários
Os relatos dos proprietários do HR-V demonstram uma satisfação média de 8,4/10, com muitos destacando o conforto, a confiabilidade e a experiência de condução. No entanto, não faltam observações sobre a necessidade de uma aceleração um pouco mais potente, trazendo à tona o desejo de um motor mais robusto para quem busca um desempenho emocionante.
Vídeo Resumo
conteúdo do vídeo:
No vídeo HR-V 1.8 Touring CVT I-VTEC 2018 Top!!!, apresenta-se uma análise do modelo HR-V 1.8 Touring CVT, destacando suas principais características, como o conforto interior, estilo e opções de tecnologia. O vídeo oferece uma visão geral sobre o desempenho do motor e como ele se comporta em diversas condições de direção.
Imagens
Veja abaixo algumas imagens do modelo Honda HR-V Touring 1.8 AT 2017:
Esta análise detalhada visa auxiliar potenciais compradores a entender melhor as características e desempenho do Honda HR-V Touring 1.8 AT 2017, ajudando na tomada de decisão na escolha de um SUV compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | HR-V Touring 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 89.792 |
Seguro | R$ 3.7171 |
IPVA | R$ 3.5922 |
Vendas (novembro) | 4.762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 77,3 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 617,1 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4294 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1586 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 20,1 graus |
Ângulo de saída | 29,7 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 464 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1276 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 107159 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,7 |
NCAP infantil | 43,3 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,85% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.328 |
Índice CNW | 453,4 |
Ranking CNW | 2986 |
Série | |
Índice de roubo | 0,55 |