Análise COMPACTA do Honda HR-V LX 1.8 AT 2017
Modelo
- Modelo: HR-V LX 1.8 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão continuamente variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Honda HR-V LX 1.8 AT é um SUV compacto que se destaca pela versatilidade e pelo conforto que oferece. Lançado no mercado brasileiro em 2017, seu design moderno e recursos tecnológicos adequados proporcionam uma experiência agradável tanto em trajetos urbanos quanto em viagens mais longas. Nesta análise, exploraremos minuciosamente as características, especificações e opiniões dos proprietários sobre esse veículo.
Características Principais
Design e Conforto
O HR-V mantém as linhas fluidas e contemporâneas que caracterizam a Honda, mesclando estilo e funcionalidade. Com um comprimento de 4294 mm, largura de 1772 mm e altura de 1586 mm, ele oferece um equilíbrio ideal entre espaço interno e manobrabilidade em ambientes urbanos. O porta-malas de 437 litros é um dos destaques, apresentando amplo espaço para bagagens, ideal para viagens com a família.
Motorização e Performance
- Motor: R18A1, 1.8 flex (gasolina e álcool)
- Potência: 139 cv (gasolina) e 140 cv (álcool) a 6300 rpm
- Torque: 17,4 kgfm (gasolina) e 17,3 kgfm (álcool) a 5000 rpm
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 11,2 segundos
- Velocidade Máxima: 175 km/h
A performance do motor é condizente com suas especificações, oferecendo um bom balanço entre eficiência de combustível e potência. Ele se destaca em acelerações urbanas e é capaz de manter velocidades de rodovia confortavelmente.
Consumo
- Urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,5 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 51 litros
O consumo de combustível, embora não classificado como o melhor da categoria, é compensador em virtude do desempenho oferecido. Sua autonomia urbana é estimada em 362,1 km e em rodovias é alcançada uma autonomia de 433,5 km.
Especificações Técnicas
Especificação | Valor |
---|---|
Peso | 1271 kg |
Carga útil | 469 kg |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 20,1 graus |
Ângulo de saída | 29,7 graus |
Pneus | 215/55 R17 |
Freios | Disco ventilado dianteiro, disco sólido traseiro |
Suspensão | Dianteira: McPherson; Traseira: Eixo de torção |
Tecnologia e Conectividade
Embora não disponha das modernas telas sensíveis ao toque ou dos sistemas de infotainment de última geração, o HR-V conta com válvulas de mídia, como Bluetooth, entradas USB e retrovisores com ajuste elétrico. O volante é revestido em couro, oferecendo maior conforto ao condutor.
Segurança
A avaliação de segurança do HR-V mostra que ele tem um desempenho razoável em crash tests:
- Avaliação NCAP (adulto): 16,7
- Avaliação NCAP (infantil): 43,3
Com sistemas de segurança como ABS, EBD e airbag duplo, o HR-V oferece um bom nível de proteção para os ocupantes.
Opinião do Dono e Avaliações
- Avaliação Geral: 7,1 (opinião do dono)
- Avaliação de Vendas: 8,4
- Pós-Venda: 6,7
Entre os pontos positivos, os donos destacam o conforto ao dirigir, a confiabilidade mecânica e o bom espaço interno. No entanto, muitos mencionam a falta de tecnologia atualizada no sistema de som e conectividade como um ponto negativo.
Pontos Positivos
- Conforto e ergonomia destacáveis
- Amplo espaço para ocorrenças internas (5 lugaresáveis)
- Potência e eficiência razoáveis
- Design moderno
Pontos Negativos
- Tecnologia de infotainment que precisa de atualização
- Médio consumo de combustível
- Ausência de algumas características de segurança em versões superiores
Conclusão
O Honda HR-V LX 1.8 AT 2017 se posiciona como uma escolha sólida para quem busca um SUV compacto com bom espaço interno, conforto e confiabilidade. Apesar de algumas falhas em tecnologia, seu desempenho e estética tendem a cativar muitos consumidores. A análise de custo-benefício é bastante favorável, especialmente para aqueles que priorizam um modelo prático para uso diário.
YouTube Video
Vídeo:
No vídeo POV Honda HR-V LX 2019 1.8 CVT, o apresentador faz um test drive do Honda HR-V 2019, destacando o conforto ao dirigir e a responsividade da transmissão CVT. O motorista enfatiza a qualidade de materiais internos e espaço prático, além de demonstrar a facilidade na manobrabilidade do veículo. Apesar dos pontos positivos, ele menciona que a falta de tecnologia atualizada pode ser uma desvantagem para quem busca inovação nos recursos do veículo.
Essa abordagem proporciona uma visão abrangente do Honda HR-V 2017, tanto para potenciais compradores quanto para entusiastas do segmento SUV.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | HR-V LX 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.177 |
Seguro | R$ 3.2171 |
IPVA | R$ 2.8472 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,3 cv/l |
Peso/torque | 73,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 362,1 km (A) |
Autonomia rodoviária | 433,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4294 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1586 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 20,1 graus |
Ângulo de saída | 29,7 graus |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 469 kg |
Peso | 1271 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 62593 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,7 |
NCAP infantil | 43,3 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 4,52% |
Vendas (dezembro) | 5.145 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.328 |
Índice CNW | 362,8 |
Ranking CNW | 3172 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,60 |