Análise Detalhada do Honda Civic Si 1.5 Turbo 2018
O Honda Civic Si 1.5 Turbo, versão cupê do modelo de 2018, é um carro que se destaca no segmento de veículos médios devido à sua combinação de desempenho, estilo e conforto. Abaixo, exploramos suas características essenciais, especificações técnicas e considerações importantes para potenciais compradores.
Visão Geral
- Modelo: Civic Si 1.5 Turbo
- Fabricante: Honda
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Preço: R$ 142.900
Design Exterior e Interior
Exterior
O Honda Civic Si 2018 apresenta um design moderno e agressivo, que se destaca no trânsito. Seus traços dinâmicos são realçados por uma frente de aspecto esportivo e uma linha de teto baixa, típica de coupés. Os faróis de LED e a grade frontal proeminente conferem um ar de sofisticação ao veículo.
Interior
O interior do Civic Si combina conforto e esportividade. Os assentos são revestidos em tecido com detalhes em couro, e o painel é equipado com uma tela multimídia de 7 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. A posição de dirigir é bastante ergonômica, com uma boa visibilidade e espaço interno adequado para 5 ocupantes. Os materiais utilizados são de boa qualidade, refletindo o padrão de excelência da Honda.
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 208 cv a 5700 rpm
- Torque: 26,5 kgfm a 2100 rpm
- Peso: 1321 kg
- Relação Peso/Potência: 6,4 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 s
- Velocidade Máxima: 238 km/h
Motor
- Configuração do Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1498 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Manual de 6 marchas
Dimensões
- Comprimento: 4522 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 334 litros
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, o tamanho do tanque de combustível é de 47 litros, o que deve garantir uma boa autonomia, especialmente em viagens longas.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Discos sólidos
Segurança e Tecnologia
O Civic Si é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo múltiplos airbags, controles de estabilidade e tração, e um sistema de freios de alta performance. A tecnologia infotainment é igualmente robusta, oferecendo conectividade e entretenimento para todos os ocupantes.
Avaliações de Usuários
- Avaliação Geral dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 8,9
- Pontos Positivos: Desempenho esportivo, conforto, design atraente, tecnologia moderna
- Pontos Negativos: Preço elevado, custo do seguro (R$ 5.373) e IPVA (R$ 5.716)
Usabilidade
Este modelo é ideal para motoristas que buscam uma experiência de condução esportiva sem abrir mão do conforto diário. A suspensão calibrada e o motor turbo garantem uma resposta ágil e emocionante. Por outro lado, a configuração de porta-malas e o consumo nas versões anteriores podem não agradar a todos os consumidores que buscam um maior espaço para bagagens.
Conclusão
O Honda Civic Si 1.5 Turbo de 2018 se consolida como uma excelente escolha para amantes de carros esportivos que também prezam pelo conforto e pela tecnologia. Com um motor potente e características de segurança avançadas, esse modelo é uma combinação ideal para aqueles que desejam desempenho e estilo.
Vídeo
No vídeo mencionado, o Honda Civic Si 1.5 Turbo é testado quanto ao seu desempenho de aceleração, levando apenas 6,6 segundos para ir de 0 a 60 mph. O motor turbo de 1.5 litros gera 205 hp (cavalos) e 192 lb-ft (libras-pés) de torque, proporcionando uma resposta rápida e emocionante durante a condução. O câmbio manual de 6 marchas acrescenta à experiência envolvente, tornando a condução ainda mais prazerosa para os entusiastas de carros esportivos.
Resumo das Características Principais
- Modelo: Civic Si 1.5 Turbo
- Fabricante: Honda
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Em suma, o Honda Civic Si 1.5 Turbo 2018 oferece uma exibição notável de estilo, conforto, segurança e desempenho, tornando-o uma opção atrativa no seu segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic Si 1.5 Turbo |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 10 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 142.900 |
Seguro | R$ 5.3731 |
IPVA | R$ 5.7162 |
Performance | |
Velocidade máxima | 238 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 208 cv a 5700 rpm |
Torque | 26,5 kgfm a 2100 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 138,9 cv/l |
Peso/torque | 49,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4522 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 334 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 419 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1321 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15B7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,5 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 87505 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,42% |
Vendas (janeiro) | 1.589 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 582,6 |
Ranking CNW | 1202 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | FC |
Índice de roubo | 1,30 |