Análise Detalhada do Honda Civic LXS 1.8 AT 2014
Introdução
O Honda Civic é um dos sedãs mais respeitados do mercado brasileiro, conhecido pela combinação de conforto, desempenho e confiabilidade. O modelo LXS 1.8 AT, ano 2014, traz uma série de características que o tornam uma opção atrativa tanto para novos compradores quanto para aqueles que buscam um carro seminovo. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e outros aspectos relevantes que podem auxiliar na decisão de compra.
Veículo
- Modelo: Civic LXS 1.8 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda Civic 2014 apresenta um design elegante e moderno, mantendo a identidade visual que o tornou popular. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4525 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2668 mm
- Porta-malas: 449 litros
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 1.8 flex de 4 cilindros, o Civic LXS 1.8 AT oferece:
- Potência: 140 cv (etanol) / 139 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (etanol) / 17,5 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
Esse motor proporciona um desempenho ágil, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.
Consumo de Combustível
O Civic LXS 1.8 AT é eficiente em termos de consumo, apresentando as seguintes médias:
- Consumo urbano: 6,8 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 57 litros, o veículo oferece uma autonomia urbana de aproximadamente 387,6 km e 547,2 km em uso rodoviário.
Conforto e Tecnologia
O interior do Civic é projetado para oferecer conforto e praticidade aos ocupantes. Com espaço para cinco pessoas e uma boa disposição de bancos, o sedã também conta com:
- Direção elétrica
- Painel de instrumentos de fácil leitura
- Sistema de som de qualidade, dependendo da versão
Segurança
Embora o modelo não tenha informações específicas do NCAP disponíveis, a Honda é reconhecida por priorizar a segurança em seus veículos. O Civic LXS 1.8 AT é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, proporcionando uma boa capacidade de frenagem.
Avaliação do Proprietário
A média de avaliação dos proprietários é de 8,3, refletindo uma satisfação considerável. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade, o conforto e a economia de combustível como pontos positivos. No entanto, alguns mencionam que o custo de manutenção pode ser um pouco elevado em comparação com outros modelos de sua categoria.
Pontos Positivos
- Confiabilidade e durabilidade
- Bom desempenho e agilidade
- Conforto e espaço interno
- Design atraente
Pontos Negativos
- Custo de manutenção relativamente alto
- Consumo em uso urbano pode ser melhor
- Algumas versões podem ter recursos de tecnologia mais limitados
Dados Financeiros
- Preço Médio: R$ 52.063
- Seguro: R$ 2.749
- IPVA: R$ 2.083
- Desvalorização: 3,77%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
Análise do Mercado
O Honda Civic 2014 se posiciona bem no mercado de sedãs médios, com um histórico de desvalorização moderada, o que é um ponto positivo para quem busca um seminovo. Além disso, o índice de roubo é relativamente baixo, o que traz segurança adicional para os proprietários.
Conclusão
O Honda Civic LXS 1.8 AT 2014 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável e bem equipado. Sua combinação de desempenho, conforto e segurança, aliada à reputação da Honda, torna este modelo uma opção sólida tanto para uso diário quanto para viagens. Embora o custo de manutenção possa ser uma preocupação, os benefícios que o Civic oferece muitas vezes compensam esse fator.
Se você está no mercado para um sedã médio e considera a compra de um veículo seminovo, o Honda Civic LXS 1.8 AT 2014 certamente merece sua atenção.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Honda Civic 1.8 LXS 16V Flex 4P Automático 2015 na cor preta, em perfeito estado de conservação, com manual e chave reserva. O veículo é descrito como uma opção confiável e bem cuidado, reforçando a qualidade e durabilidade típica da marca Honda.
Imagens do Honda Civic
Esta análise detalha as características do Honda Civic LXS 1.8 AT 2014, proporcionando informações úteis para potenciais compradores, ajudando na escolha de um sedã que combina conforto, desempenho e segurança.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXS 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.063 |
Seguro | R$ 2.7491 |
IPVA | R$ 2.0832 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 387,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 547,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4525 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2668 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 449 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,605 m2 |
Carga útil | 452 kg |
Peso | 1272 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 119405 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,77% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 312,3 |
Ranking CNW | 5250 |
Série | FB |
Índice de roubo | 1,09 |