Análise Detalhada do Honda Civic LXS 1.8 AT 2008
Modelo
- Modelo: Civic LXS 1.8 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Honda Civic LXS 1.8 AT de 2008 é um sedã de porte médio que combina eficiência, conforto e um design atrativo. Com uma reputação sólida por confiabilidade, o Civic é um dos carros mais procurados no Brasil, especialmente entre os modelos da Honda.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: Flex
- Cilindrada: 1799 cm³
- Potência: 140 cv (Álcool) e 138 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (Álcool) e 17,5 kgfm (Gasolina) a 4300 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
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Transmissão:
- Tipo: Automático
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre eixos: 2700 mm
- Peso: 1260 kg
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Consumo urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (Álcool)
-
Capacidade:
- Tanque de combustível: 50 litros
- Porta-malas: 340 litros
- Número de lugares: 5
Segurança e Conforto
Embora a ficha técnica não traga detalhes sobre os ratings de segurança NCAP, vale ressaltar que o Honda Civic é conhecido por sua construção robusta e pela inclusão de diversos equipamentos de segurança, como freios ABS e airbags frontais, que eram comuns nos modelos dessa época.
O conforto é um dos destaques do Civic, com um interior bem acabado e amplo espaço tanto na frente quanto na traseira. Os assentos são projetados para proporcionar uma boa ergonomia em longas distâncias.
Avaliações e Opinião do Dono
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Avaliação Geral: 8,3
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Positivos:
- Robustez e confiabilidade do motor.
- Boa eficiência de combustível.
- Conforto interno e qualidade dos materiais.
- Baixa desvalorização, com um índice de 1,27%.
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Negativos:
- Custo de manutenção que pode ser considerado elevado.
- O sistema de infotainment poderia ser mais moderno, visto que o modelo é de 2008.
Considerações Finais
O Honda Civic LXS 1.8 AT 2008 se destaca como uma excelente opção para quem procura um sedã confiável, com boa eficiência e conforto. Seu design atemporal e a fama de durabilidade da Honda fazem dele uma escolha segura tanto para o uso no dia a dia quanto para viagens.
Vídeo
No vídeo do Honda Civic LXS 1.8 Flex Manual 2007, disponível no link Honda Civic 2007, o apresentador destaca as características principais do modelo, que incluem seu desempenho, eficiência de combustível e conforto. O Civic é mostrado como uma boa opção para quem busca um carro confiável e bem equipado. O vídeo também faz uma demonstração do espaço interno e do porta-malas, enfatizando a praticidade do veículo para o dia a dia.
Conclusão
O Honda Civic LXS 1.8 AT 2008 representa uma proposta equilibrada entre custo e benefício no segmento de sedãs médios. É uma escolha que, ao longo dos anos, tem se mostrado uma aposta firme para motoristas que buscam um veículo durável, confortável e com bom consumo de combustível. Se você está no mercado em busca de um carro usado, o Civic LXS 1.8 AT definitivamente merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic LXS 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.195 |
Seguro | R$ 2.3831 |
IPVA | R$ 1.3282 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 71,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 340 km (A) |
Autonomia rodoviária | 475 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,626 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1260 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 541646 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,27% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 206,5 |
Ranking CNW | 7460 |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,09 |