Análise Detalhada do Honda Civic LX 1.5 AT (1995)
O Honda Civic LX 1.5 AT, modelo de 1995, representa uma era clássica dos sedãs médios, sendo um veículo amplamente reconhecido pela sua confiabilidade e bom desempenho. Este veículo, importado da Honda, é parte da quinta geração do Civic e se destaca no mercado por suas características técnicas e a reputação da marca.
1. Características Principais
1.1 Design e Dimensões
- Configuração: Sedã
- Comprimento: 4315 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1390 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 376 litros
O design do Honda Civic LX 1.5 AT é caracterizado por linhas suaves e um perfil aerodinâmico. A área frontal corrigida (0,700 m²) e o coeficiente de arrasto (Cx) de 0,35 indicam uma boa eficiência aerodinâmica, o que contribui para um desempenho estável e uma economia de combustível favorável.
1.2 Motorização e Desempenho
- Motor: D15B7, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1493 cm³
- Potência: 103 cv a 5900 rpm
- Torque: 13,5 kgfm a 5000 rpm
- Transmissão: Automática com 4 marchas
- Tração: Dianteira
O motor D15B7, com alimentação por injeção multiponto, oferece uma experiência de condução satisfatória, sendo capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos. Com um peso de 1150 kg, o Civic apresenta uma relação peso/potência de 11,2 kg/cv, o que é razoável para um sedã médio da sua época.
1.3 Consumo
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 414 km
- Autonomia rodoviária: 639 km
A eficiência de combustível é um dos trunfos do Honda Civic, especialmente em viagens longas. O valor de 14,2 km/l na estrada destaca-se como um dos pontos positivos para quem busca um veículo econômico.
1.4 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
O sistema de suspensão independente nas duas extremidades proporciona um conforto superior e um bom comportamento em curvas, um dos fatores que elevam a reputação do Civic entre os motoristas.
2. Avaliação do Proprietário
2.1 Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é sinônimo de durabilidade, e o Civic LX não é exceção. Muitos proprietários relatam que o modelo exige pouca manutenção e apresenta baixa incidência de problemas mecânicos.
- Conforto e espaço interno: O Civic oferece um interior espaçoso e confortável, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas generoso.
- Desempenho: O equilíbrio entre potência e economia de combustível é destacado por diversos proprietários.
2.2 Pontos Negativos
- Desvalorização: Com uma desvalorização de 4,63%, o Civic pode não ser a melhor opção para quem busca um veículo que mantenha seu valor ao longo do tempo.
- Itens de série limitados: De acordo com a avaliação dos usuários, a versão LX pode não incluir muitos recursos tecnológicos que são comuns em modelos mais novos.
3. Análise de Mercado
3.1 Preço e Vendas
- Preço: R$ 8.803
- Vendas (dezembro): 2.402 unidades
O preço do Civic LX 1.5 AT apresenta uma boa relação custo-benefício para um sedã médio, especialmente considerando o histórico de confiabilidade da Honda.
3.2 Garantia e Revisões
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
Os custos de manutenção são razoáveis, e a garantia de um ano é padrão para veículos dessa faixa de preço.
3.3 Índice de Roubo e Segurança
- Índice de roubo: 1,13
Este índice sugere que o Honda Civic LX 1.5 AT tem uma taxa de roubo moderada, o que pode ser um fator importante para compradores que buscam segurança.
4. Conclusão
O Honda Civic LX 1.5 AT de 1995 é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio confiável, econômico e com bom espaço interno. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e itens de série, o histórico de performance e durabilidade da Honda justifica sua escolha. Com um preço acessível e boas avaliações dos proprietários, o Civic LX continua a ser uma opção atrativa no mercado de usados.
4.1 Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta características do Honda Civic LX 1.5 AT, destacando seu design, desempenho e eficiência de combustível. O Civic, um sedã médio importado da Honda, é reconhecido por sua confiabilidade e conforto, sendo uma opção sólida para quem busca um veículo durável e eficiente.
4.2 Imagens do Honda Civic LX 1.5 AT
Essa análise oferece uma visão abrangente sobre o Honda Civic LX 1.5 AT de 1995, destacando suas qualidades e pontos a serem considerados na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LX 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.803 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 103 cv a 5900 rpm |
Torque | 13,5 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 69,0 cv/l |
Peso/torque | 85,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 414 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4315 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 376 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,700 m2 |
Carga útil | 465 kg |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D15B7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 84,5 mm |
Cilindrada | 1493 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 332 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,63% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 69,8 |
Ranking CNW | 10179 |
Série | EG |
Índice de roubo | 1,13 |