Honda City Hatch: Inovação e Desempenho no Mercado Brasileiro
A chegada do Honda City na versão hatchback ao Brasil foi cercada de expectativa e especulação ao longo dos anos. A demora do fabricante em trazer este modelo ao mercado nacional pode ser atribuída à intenção de evitar concorrência interna com o Honda Fit. Coincidentemente, com o lançamento do City Hatch, o Fit foi descontinuado.
A versão Touring, topo de linha do City Hatch, está disponível por R$ 132.600 com pintura sólida branca. Para opções metálicas (azul cósmico, cinza barium e prata platinum) e perolizadas (preto cristal, cinza grafeno e vermelho mercúrio), há um acréscimo de R$ 1.700, exceto o branco topázio perolizado, que custa R$ 2.000 a mais.
Este compacto japonês combina conforto e economia de combustível. Equipado com um motor de 1.5 litros, 16V, quatro cilindros aspirado com I-VTEC, agora feito totalmente de alumínio e com injeção direta de combustível, o City Hatch alcançou média de consumo de 24,5 km/l em teste padrão: velocidade constante de 80 km/h com ar-condicionado ligado. Segundo o Inmetro, o modelo apresenta médias de 9,1/13,3 km/l com etanol e 10,5/14,8 km/l com gasolina.
A injeção direta possibilita ao motor produzir 126 cv a 6200 rpm tanto com gasolina quanto etanol, com torque máximo de 15,8 kgfm (etanol) e 15,5 kgfm (gasolina) a 4600 rpm. O sistema i-VTEC ajusta a abertura das válvulas de admissão, oferecendo desempenho otimizado e eficiência de combustível.
A transmissão CVT com sete marchas virtuais e borboletas atrás do volante inclui novas tecnologias que aprimoram a esportividade e segurança. O Step-shift simula trocas de marcha, aumentando a sensação de aceleração, enquanto o EDDB (Early Down-shift During Braking) maximiza o freio-motor em descidas automaticamente.
Design e Equipamentos
O design do City Hatch segue as tendências de mercado, com uma silhueta ampla e baixa. A versão Touring inclui faróis e lanternas LED, além de bancos Magic Seat com quatro modos de uso. Com o modo Utility, o espaço do porta-malas atinge 1.168 litros, superando o Fit.
Entre os destaques de conforto, estão o sistema de partida sem chave, ar-condicionado digital, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré e sensores de estacionamento.
Segurança Avançada
O Honda City estreia o pacote Honda SENSING, que inclui:
- ACC (Controle de cruzeiro adaptativo): Mantém distância segura do veículo à frente.
- CMBS (Sistema de frenagem para mitigação de colisão): Aciona o freio em caso de colisão iminente.
- LKAS (Sistema de assistência de permanência em faixa): Auxilia a manter o veículo centralizado.
- RDM (Sistema para mitigação de evasão de pista): Corrige a direção para evitar saídas de pista.
- AHB (Ajuste automático de farol): Ajusta automaticamente os fachos dos faróis.
No entanto, o ACC opera apenas acima de 30 km/h, destacando a necessidade de atenção ao dirigir em áreas urbanas.
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Texto por: Alexandre Akashi
