Análise do Honda City EX 1.5 AT (2012)
O Honda City EX 1.5 AT, ano 2012, é um modelo de sedã compacto da renomada fabricante japonesa Honda. Este veículo é uma opção bastante popular no mercado brasileiro, oferecendo uma combinação de conforto, eficiência e tecnologia. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de feedback de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Descrição Geral do Veículo
- Modelo: City EX 1.5 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 38.929
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1178 kg
- Capacidade do porta-malas: 506 litros
Características Técnicas
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Motor:
- Cilindrada: 1496 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 116 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (álcool e gasolina) a 4800 rpm
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
-
Transmissão:
- Câmbio: Automático
- Marchas: 5
- Acoplamento: Conversor de torque
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
-
Pneus:
- Dianteiros e traseiros: 185/55 R16
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
-
Consumo:
- Urbano: 7,5 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,3 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 315 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 348,6 km (álcool)
Análise de Usabilidade e Conforto
O Honda City EX 1.5 AT é conhecido por proporcionar uma experiência de condução confortável e suave. O interior é bem equipado com recursos que visam o conforto dos cinco ocupantes. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte durante longas viagens. A climatização é eficiente, e o sistema de som é satisfatório para os padrões da categoria.
O espaço interno é um dos pontos fortes do City, com uma cabine que oferece conforto tanto para os passageiros da frente quanto para os de trás. O porta-malas com 506 litros é um dos maiores da categoria, o que o torna prático para viagens e transporte de cargas.
Tecnologia e Recursos
O modelo 2012 dispõe de alguns recursos tecnológicos que foram bem avaliados pelos usuários, como:
- Direção elétrica, que facilita manobras.
- Sistema de som com conexão para dispositivos móveis.
- Ar-condicionado como item de série.
Pontos Positivos
- Confiabilidade Honda: A marca Honda é reconhecida por sua durabilidade e baixa necessidade de reparos.
- Conforto: Boa ergonomia e espaço interno para cinco ocupantes.
- Economia de Combustível: Consumo razoável, especialmente em rodovias.
- Porta-malas amplo: Ideal para famílias ou viagens longas.
- Manutenção acessível: Peças de reposição disponíveis e preço competitivo em comparação a concorrentes.
Pontos Negativos
- Performance: A aceleração de 0-100 km/h em 12,9 segundos pode ser considerada lenta em comparação com concorrentes diretos.
- Equipamentos básicos: Algumas versões podem não oferecer tecnologias mais avançadas que modelos mais novos.
- Desvalorização: Apesar de manter um bom valor de revenda, o modelo pode desvalorizar mais rapidamente devido à concorrência moderna.
- Acabamento interno: O uso de plásticos em algumas partes pode parecer inferior em comparação a rivais.
Opinião dos Proprietários
Com uma avaliação média de 8,7, os proprietários do Honda City EX 1.5 AT mostram-se satisfeitos com o veículo, destacando a confiabilidade e o conforto. No entanto, também mencionam que a falta de recursos mais modernos e a performance do motor poderiam ser melhoradas.
Avaliação por Especialistas
Os especialistas em automóveis pontuam que o Honda City EX 1.5 AT é uma excelente escolha para quem busca um carro confiável, econômico e prático. Contudo, é importante que os interessados considerem as opções mais recentes, que podem oferecer tecnologias e performance superiores.
Análise de Custo e Manutenção
A manutenção do Honda City EX 1.5 AT é considerada razoável, com um custo médio de revisões até 50.000 km em torno de R$ 3.596. O seguro do veículo gira em torno de R$ 2.351,1, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 1.5572.
Desvalorização e Vendas
A desvalorização do modelo é de 2,97%, o que é considerado satisfatório para um veículo da sua categoria. Em dezembro, foram registradas 1.087 vendas, indicando uma boa aceitação do modelo no mercado.
Considerações Finais
O Honda City EX 1.5 AT (2012) se destaca como uma opção sólida para motoristas que buscam um sedã compacto, confiável e econômico. Apesar de alguns pontos negativos em relação à performance e tecnologia, o conforto, a confiabilidade e o espaço interno são características que atraem muitos compradores.
Para quem busca um carro com bom custo-benefício e tradição de qualidade, o City EX 1.5 AT é uma escolha a ser considerada, especialmente no mercado de usados.
Vídeo Complementar
vídeo NOVO HONDA CITY EX 1.5 – 2022
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Imagens do Honda City EX 1.5 AT (2012)
Com esta análise, espera-se que potenciais compradores possam tomar uma decisão informada sobre a aquisição do Honda City EX 1.5 AT (2012).
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | City EX 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.929 |
Seguro | R$ 2.3511 |
IPVA | R$ 1.5572 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 79,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 315 km (A) |
Autonomia rodoviária | 348,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 32619 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,97% |
Vendas (dezembro) | 1.087 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 226,4 |
Ranking CNW | 6474 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,55 |