Lançada no ano de 1993, a Honda CBX 200 Strada marcou a estreia de um novo segmento no mercado de motocicletas, abrindo caminho para modelos futuros como a CB 250 Twister e a Yamaha 250 Fazer.
Este modelo herdou algumas características de sua predecessora, a CBX 150 Aero. Vamos explorar essas semelhanças, além de discutir a evolução e avaliação desse modelo icônico.
Semelhanças entre a Honda CBX 200 Strada e a CBX 150 Aero
O design do painel de instrumentos, guidão e tanque de combustível da Honda CBX 200 Strada foram inspirados na CBX 150 Aero.
O motor é outro componente importante compartilhado entre os dois modelos. No entanto, a Honda revisou esse motor para se alinhar ao novo segmento, passando de 150cc para 200cc.
Essa mudança nas cilindradas resultou em um aumento de potência (2 cv a mais) e torque (0,4 kgfm a mais), conferindo à CBX 200 um impulso adicional. Embora os números possam parecer modestos, na prática, essa diferença é significativa.
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Modelos de 1996 a 2002
Entre 1996 e 2002, a Honda CBX 200 Strada foi equipada com um motor de 18,1 cv de potência máxima a 8.500 rpm e um torque máximo de 1,6 kgfm a 7.000 rpm.
Essa potência é utilizada para proporcionar uma boa aceleração e maior velocidade. A CBX 200 Strada vai de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de cerca de 140 km/h.
Apesar de exigir mais esforço do motor, seu consumo médio é interessante, fazendo aproximadamente 38 km por litro de gasolina, com uma velocidade média entre 70 e 80 km/h.
No entanto, vale destacar que, sendo uma moto com quase 30 anos desde sua fabricação, esses números podem não refletir a realidade atual. Confira algumas especificações da Honda CBX 200 Strada:
- Potência máxima: 18,1 cv a 8.500 rpm
- Torque: 1,6 kgfm a 7.500 rpm
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Consumo médio: 38 km/l
- Capacidade do tanque: 10 litros
- Altura: 1032 mm
- Comprimento: 1986 mm
- Largura: 742 mm
- Peso: 119 kg
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Design inspirado na CB 500
Embora a CBX 200 Strada tenha algumas semelhanças com a CBX 150 Aero, ela também recebeu influências de design da CB 500.
Graças a essa influência, a CBX 200 foi equipada com um farol redondo cromado, aletas laterais no tanque e rodas de liga-leve. O farol contribuiu para um visual mais “retrô”, que se tornou uma tendência nos anos 90.
