Honda CB 600F Hornet – Análise Detalhada por Ano e Modelo!

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Honda CB 600F Hornet: Um Clássico de Alta Performance

Com um motor de ronco ajustado, quatro cilindros em linha e um desempenho de destaque, a Honda CB 600F Hornet chegou ao Brasil em 2004. Este modelo esportivo conquistou muitos admiradores e, mesmo após quase uma década fora do mercado, continua sendo muito valorizado. Confira uma análise completa desta motocicleta!

Modelos de 2005 a 2007

Lançada no mercado brasileiro no final de 2004, a Honda CB 600F Hornet já fazia sucesso no exterior antes de sua importação. Criada pela subsidiária italiana da Honda, estreou no mercado europeu em 1998 e, graças ao seu sucesso, passou a ser fabricada em Manaus (AM). Destacada da família CB, essa moto é alimentada por carburadores, herdados da icônica CBR 600 RR.

O motor, com arrefecimento líquido e desenvolvimento técnico superior, oferece 96,5 cv a 12.000 rpm e um torque de 6,43 kgfm a 9.500 rpm. Sem extravagâncias, a CB 600F Hornet personifica uma “moto com cara de moto”, combinando potência e conforto. Conhecida como Naked, seu visual destacado por um farol proeminente e motor exposto, reflete inspiração na estética esportiva da Ducati.

Projetada para atender tanto ao uso diário quanto às aventuras nas estradas, a Hornet atá pode atingir 200 km/h, exibindo um painel clássico que inclui mostradores analógicos e um hodômetro digital. Contudo, seu alto consumo de combustível, registrando uma média de 16 km/l com um tanque de 18 litros, é visto como uma desvantagem.

Modelos de 2008 a 2011

A segunda geração da Honda CB 600F Hornet, introduzida em 2008, apresenta inovações significativas. O uso de alumínio no chassi reduziu seu peso em 5 kg, e a adoção do sistema de injeção eletrônica PGM-FI fez a potência subir para 105 cv a 12.000 rpm, com torque máximo de 6,35 kgfm a 10.500 rpm. Este modelo foi apelidado de ‘street fighter’ devido ao seu design arrojado.

A Hornet também ganhou novos elementos visuais, incluindo um conjunto ótico frontal e um escape 4 em 1, proporcionando uma estética ainda mais street. Os compradores podem escolher entre sistemas de frenagem combinados (CBS) ou ABS, e o painel foi modernizado para incluir uma tela digital com múltiplas funcionalidades.

Por outro lado, a suspensão do modelo gerou críticas entre os motociclistas, especialmente em terrenos irregulares.

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Honda CB 600F Hornet: Líder de Mercado

Em 2009, a Honda CB 600F Hornet se destacou como o modelo mais vendido no Brasil, superando mercados internacionais. Contudo, sua popularidade também a tornou um alvo frequente de furtos, graças à sua construção robusta e motor potente.

Modelos de 2011 a 2014

A terceira e última geração da Hornet foi apresentada em 2011, com o modelo mantendo o motor e o design praticamente inalterados. As novidades incluíram um sistema de freios C-ABS, e um painel totalmente digital. Com cerca de 50 mil unidades vendidas ao longo de uma década, a produção foi encerrada em 2014.

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