Guia para Manuseio de Cabos de Comando Pesado: Dicas e Estratégias

Como Resolver Cabos de Comando Empedrados na Motocicleta

De repente, os cabos de comando da sua motocicleta podem se tornar rígidos e difíceis de manusear, o que antes era um movimento suave com os dedos, agora parece um desafio. A solução, apesar de parecer complicada, é bastante simples: limpeza e lubrificação.

Com o uso contínuo, os cabos do acelerador, da embreagem e do freio dianteiro, que são operados manualmente, acabam acumulando poeira. Quando essa poeira se mistura ao óleo lubrificante, ela se transforma em uma graxa espessa, aumentando o atrito e exigindo mais força para acionar os comandos.

Para limpar e lubrificar os cabos, o primeiro passo é desconectá-los das suas funções: das manetes e das alavancas da embreagem, do freio e do carburador ou corpo de borboleta do acelerador, dependendo do modelo da moto.

No caso do acelerador, é necessário desmontar a carcaça para acessar a roldana onde o cabo está preso. Em motocicletas com carburador, o cabo é fixado à carcaça do carburador por uma rosca. É crucial remover o cabo para evitar que sujeira entre no carburador, o que pode causar mau funcionamento do motor.

Uma vez soltos, aplique algumas gotas de gasolina dentro da capa que envolve os cabos, começando pela parte superior, nas manoplas, até que a gasolina saia pela outra extremidade. Movimente o cabo de cima para baixo e gire para garantir que a gasolina limpe toda a extensão interna. Assim que a gasolina sair limpa, o procedimento está concluído.

O próximo passo é lubrificar os cabos. Utilize óleo lubrificante para máquinas, como o famoso óleo Singer ou similar, aplicando apenas algumas gotas.

Aproveite para também limpar e lubrificar a manopla ao limpar o cabo do acelerador. Remova-a, limpe com um pano e gasolina, e aplique um pouco de graxa.

Antes de começar o processo, inspecione visualmente a condição dos cabos. Se perceber que algum está desgastado ou desfiado, é melhor substituí-lo para evitar rompimentos inesperados, que podem ocorrer mesmo após a limpeza e lubrificação.

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Texto por: Alexandre Akashi

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