O motorista consciente entende que cuidar dos pneus é essencial para a segurança e desempenho do veículo. Manter os pneus em boas condições aumenta a eficiência do motor, garante melhor aderência à estrada e pode até ajudar na economia de combustível.
Entretanto, os cuidados não devem se limitar apenas à calibragem correta e verificação dos sulcos. O rodízio de pneus é um procedimento que também precisa ser realizado regularmente. Você sabia que o rodízio de pneus pode otimizar seu investimento em um carro? Saiba quando e por que fazê-lo.
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O que é o rodízio de pneus e por que ele importa?
O rodízio de pneus está entre as recomendações de muitos fabricantes de automóveis, mas não é um procedimento obrigatório. Mas, afinal, o que é isso? O rodízio de pneus consiste em trocar as posições dos pneus do carro para evitar diferenças significativas de desgaste entre eles. Nos veículos, sejam eles a combustão, híbridos ou elétricos, a tração geralmente é transmitida para apenas um dos eixos, fazendo com que o desgaste entre os pneus seja desigual.
Carros compactos e médios no Brasil geralmente têm tração dianteira, provocando maior desgaste nos pneus da frente. O rodízio visa uniformizar o desgaste dos pneus, prolongando sua vida útil e garantindo que nenhum ultrapasse rapidamente o limite mínimo aceitável de sulco, de 1,6 mm. Abaixo disso, o pneu é considerado careca, aumentando os riscos de aquaplanagem, derrapagens e maior distância de frenagem.
Dirigir com pneus carecas é uma infração de trânsito grave, podendo resultar em multa de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira, conforme o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Quando realizar o rodízio de pneus?
Embora não exista uma quilometragem exata para realizar o rodízio de pneus, a maioria dos fabricantes sugere intervalos de 5.000 a 10.000 quilômetros, mesmo sem desgastes visíveis. Especialistas afirmam que, se o desgaste pode ser notado a olho nu, é sinal de que o rodízio já está atrasado. Portanto, estabeleça uma quilometragem específica para fazer o rodízio regularmente, mesmo que não perceba diferença visível.
Caso identifique desgaste irregular, procure imediatamente um mecânico para realizar o rodízio. Se os sulcos estiverem abaixo de 1,6 mm, é essencial investir em novos pneus para garantir a segurança.
Tipos de rodízio de pneus
Não há consenso sobre qual a quilometragem ideal, nem uma única maneira de realizar o rodízio de pneus.
Existem pelo menos três formas diferentes para alterar a posição dos pneus:
Rodízio em veículos com tração dianteira
O cruzamento dianteiro é um tipo popular, onde os pneus traseiros são movidos para a frente em lados opostos, enquanto os dianteiros são movidos diretamente para trás.
Rodízio em veículos com tração traseira ou integral
Nos veículos com tração traseira, os pneus traseiros vão para frente em linha reta, enquanto os dianteiros são movidos para trás de forma cruzada. Para carros 4×4, realiza-se o “rodízio em X”, onde todos os pneus trocam de lado e eixo.
Para veículos utilitários, de luxo ou esportivos, é crucial seguir as orientações do manual do proprietário. Alguns veículos com diferentes medidas de pneus nos eixos devem manter o mesmo eixo ao fazer o rodízio.
Rodízio de pneus assimétricos e unidirecionais
A classificação depende do design da banda de rodagem. Pneus unidirecionais, quase não mais usados, devem ter o rodízio mantendo o mesmo lado e trocando apenas o eixo. Para pneus bidirecionais ou assimétricos, o rodízio é similar ou feito em X.
Rodízio com estepe
Quando o estepe participa, deve substituir o dianteiro direito. Nos pneus unidirecionais, o estepe deve apontar na direção de rotação do veículo. Para pneus bidirecionais ou assimétricos, o dianteiro direito novo pode substituir qualquer outro, com o traseiro esquerdo indo para o lugar do estepe se a tração for dianteira.
Como realizar o rodízio de pneus
Realizar o rodízio de pneus pode ser feito em casa, mas requer alinhar e balancear o carro depois, além de calibrar os pneus, especialmente com diferentes pressões nos eixos dianteiro e traseiro.
Passos básicos:
- Use um macaco para levantar o carro e cavaletes de segurança para estabilização;
- Remova os pneus e altere as posições conforme o tipo de rodízio para o veículo;
- Após o rodízio, certifique-se de apertar bem os parafusos das rodas e leve o carro a uma oficina para alinhamento e balanceamento.
Benefícios do rodízio de pneus
O rodízio de pneus é preventivo, não corretivo. Os benefícios incluem:
- Economia: Prolonga a durabilidade dos pneus, evitando substituições prematuras e custos desnecessários, além de melhorar a eficiência do motor e economizar combustível;
- Estabilidade e segurança: Contribui para a estabilidade e controle do veículo, reduzindo riscos de acidentes;
- Desgaste uniforme: Equilibra a vida útil dos pneus, melhorando a estabilidade;
- Compensação de falhas: Ajuda a corrigir falhas de calibragem, alinhamento e balanceamento, que devem ser feitos após o rodízio.
Agora que você compreende o rodízio de pneus, é hora de aplicar o conhecimento. Não se esqueça da documentação: mantenha em dia multas, IPVA, taxas e seguros. Para saber como parcelar débitos veiculares, continue acompanhando nossas dicas pelas redes sociais:
