Assim como acontece com o câmbio automático, persistem muitos mitos sobre o uso de gasolina e etanol, especialmente após a popularização dos carros flex. Os aditivos realmente aumentam a potência ou podem danificar o motor? Eles reduzem o consumo de combustível? Essas polêmicas são frequentemente discutidas.
Pensando nisso, elaboramos este conteúdo para esclarecer essas dúvidas. Quer conhecer melhor as características de gasolina e etanol? Aprenda como realizar uma manutenção preventiva de qualidade e obtenha dicas para aproveitar ao máximo cada litro de combustível. Continue conosco!
Desvendando os Mitos
Vamos discutir algumas questões frequentemente levantadas pelos motoristas. Algumas crenças têm alguma base, enquanto outras são totalmente equivocadas.
Mito 1: Os aditivos melhoram o consumo
Isso não é verdade. A gasolina aditivada apresenta a mesma quilometragem por litro que a gasolina comum. Na realidade, sua função não é economizar combustível. A fórmula aditivada contém produtos que ajudam na limpeza de partes específicas do motor, desde o tanque até os pistões.
Eventualmente, pode haver uma leve melhora no consumo, mas isso ocorre quando o sistema está sujo e os resíduos são removidos. Neste caso, uma limpeza profunda resolveria o problema de forma mais eficaz. O mesmo ocorre com o etanol. Os aditivos são para limpeza e diminuição da corrosão. Se a diferença de preço é pequena, vale a pena testar os aditivados.
Quanto aos aditivos “de garrafinha”, são versões concentradas para limpeza e inibição da corrosão. Basta escolher uma boa marca para experimentar.
Mito 2: Os aditivos aumentam a potência
A ideia de que os aditivos aumentam a potência é falsa. Pode ocorrer uma leve melhora devido à limpeza, mas o processo é gradual e o ganho de potência é quase imperceptível. Para aumentar a performance, combustíveis de alta octanagem são eficazes, mas não são indicados para todos os motores. Veículos sem preparo esportivo são projetados para combustíveis comuns.
Existem produtos que prometem aumentar a octanagem, conhecidos como “boosters”. Alguns funcionam, mas se seu motor não está preparado, é um desperdício de dinheiro.
Mito 3: O etanol dificulta a partida
Quando o etanol surgiu no mercado, os motores eram, de fato, complicados para dar partida em dias frios. Com a injeção eletrônica, esse problema não existe mais. Montadoras testam novos modelos em condições extremas. Problemas atuais geralmente ocorrem devido à falta de manutenção preventiva.
Nos modelos flex antigos, é importante manter o “tanquinho” abastecido com gasolina, a bateria em ordem, além de revisões regulares nos sistemas.
Mito 4: O etanol reduz o desempenho
Isso não é verdade. Na verdade, o etanol, com suas 110 octanas, oferece mais potência e torque em carros flex do que a gasolina comum.
Mito 5: Com o etanol eu gasto mais
Isso depende do veículo e dos preços dos combustíveis na sua região. O consumo com etanol é geralmente maior, mas seu preço pode ser significativamente menor em alguns estados. Faça um teste comparando os consumos de ambos os combustíveis e calcule o custo-benefício ao abastecer.
Mito 6: Nunca misture os combustíveis
Os veículos flex são preparados para consumir gasolina e etanol em qualquer proporção. A eletrônica do carro ajusta automaticamente o motor.
Mito 7: Abasteça primeiro com gasolina
Não há necessidade de abastecer primeiro com gasolina ao adquirir um carro flex novo. O carro já consome combustível na fábrica durante testes.
Mito 8: Faça um “rodízio” volta e meia
Não há problema algum em usar um único tipo de combustível por longos períodos. Os veículos flex oferecem essa flexibilidade para economia e praticidade.
Mito 9: A manutenção é complicada
Isso é equivocado, mas é necessário adquirir as peças certas. Modelos flex têm componentes específicos, como bombas de combustível e sensores, que precisam ser adequados para esses veículos.
Economizando de Verdade
Após entender melhor o uso da gasolina e do etanol, confira dicas para economizar enquanto dirige:
Economia 1: O barato costuma sair caro
Postos que oferecem combustíveis muito baratos geralmente vendem produtos de baixa qualidade, que impactam negativamente no desempenho do veículo.
Economia 2: Mantenha o veículo em ordem
Evitar oficinas pensando em economizar pode sair caro. Manutenção preventiva é mais econômica do que lidar com quebras inesperadas.
Economia 3: Sempre calibre os pneus
Verifique a pressão dos pneus regularmente. Calibragem correta ajuda a economizar combustível e aumenta a durabilidade dos pneus.
Economia 4: Feche os vidros na estrada
Para economizar combustível, mantenha os vidros fechados em rodovias, pois melhora a aerodinâmica do veículo.
Economia 5: Evite ficar com o motor ligado
Desligue o motor ao esperar em congestionamentos ou em paradas demoradas. Muitos veículos já vêm com o sistema start-stop de fábrica.
Economia 6: Não dirija de forma brusca
Dirigindo suavemente, sem acelerações bruscas, economiza-se combustível e aumenta-se a segurança.
Economia 7: Tire os pesos desnecessários
Retire objetos desnecessários do carro para evitar aumento no consumo de combustível devido ao peso extra.
Para economizar no uso diário, mantenha o conhecimento atualizado sobre combustíveis e pratique a manutenção preventiva. Isso evita surpresas desagradáveis e reduz custos de combustível e manutenção.
Gostou das dicas? Siga-nos no Instagram, Facebook e YouTube para mais conteúdo e novidades, e descubra mais formas de economizar e dirigir com segurança!
