Análise Completa da Ford Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD (2001)
Introdução
A Ford Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD é uma picape médio porte importada que se tornou um ícone entre os veículos utilitários da sua época. Lançada em 2001, a Ranger conquistou seu espaço e continua a ser bastante procurada no mercado de usados e seminovos. Esta análise irá explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões dos proprietários e um resumo da avaliação geral do modelo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2001
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.125 mm
- Largura: 1.763 mm
- Altura: 1.779 mm
- Distância entre-eixos: 3.192 mm
- Peso: 1.730 kg
- Carga útil: 1.100 kg
- Porta-malas: 850 litros
- Tanque de combustível: 75 litros
Desempenho
- Potência: 115 cv a 4.000 rpm
- Torque: 29 kgfm a 1.600 rpm
- Relação Peso/Potência: 15,0 kg/cv
- Velocidade máxima: 153 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17,8 segundos
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 675 km
- Autonomia rodoviária: 825 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 215/75 R15
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,1
- NCAP adulto: 30,62
- NCAP infantil: 39,67
Análise Visual
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a confiabilidade do motor diesel, que proporciona durabilidade e desempenho em diversas condições.
- Desempenho Off-Road: A tração 4×4 e a suspensão robusta permitem uma performance satisfatória em terrenos irregulares, tornando a Ranger uma excelente opção para quem gosta de aventuras fora de estrada.
- Espaço Interno: Com capacidade para 5 passageiros e um amplo porta-malas, a picape se sobressai em conforto, ideal para viagens ou transporte de carga.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns usuários reportaram que o consumo urbano poderia ser mais eficiente, considerando que a picape é um modelo mais antigo.
- Conforto na Direção: Sensações de peso na direção em manobras de baixa velocidade foram mencionadas, o que pode ser um ponto negativo para quem busca mais agilidade.
- Design Antigo: Com o passar do tempo, o design e o acabamento interno da Ranger XLT 2.5 podem parecer datados em comparação com os modelos mais modernos.
Custo de Propriedade
Preço Médio de Mercado
O preço médio para a compra de uma Ford Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD de 2001 gira em torno de R$ 32.422. Este valor pode variar de acordo com a conservação do veículo e a região de venda.
Despesas Anuais
- IPVA: R$ 1.297,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.017,00
Esses valores são estimativas e podem sofrer alterações dependendo da condição do veículo e da regularidade das manutenções.
Usabilidade
A Ford Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD se destaca como uma opção sólida para quem necessita de um veículo para trabalho e lazer. Seu espaço interno oferece conforto, e a capacidade de carga a torna ideal para transportar ferramentas, materiais de construção ou até mesmo uma equipe.
Vídeo
No vídeo FORD RANGER 2.5 XLT 4X4 CD 2000, apresentado pela TIUS CAR em Curitiba-PR, é exibida uma oferta deste modelo. O apresentador discute as principais características da Ranger 2000, destacando não apenas o desempenho, mas também a beleza estética da picape. São abordados detalhes sobre a mecânica, o conforto e a durabilidade, evidenciando o modelo como uma opção viável no mercado de usados.
Conclusão
A Ford Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD de 2001 é uma picape que apresenta um excelente equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Sua configuração diesel oferece uma boa quantidade de torque, ideal para quem enfrenta tanto o tráfego urbano quanto as estradas de terra. Embora tenha seus pontos negativos, que incluem um consumo um pouco elevado e aspectos de design que podem parecer ultrapassados, a Ranger continua a ser uma escolha popular para aqueles que buscam por um veículo utilitário confiável.
Se você está considerando a compra de uma picape usada, a Ford Ranger 2001 é uma opção que merece sua atenção, especialmente se seus critérios incluem espaço, robustez e um motor confiável.
Referências de Imagem
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Vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ranger XLT 2.5 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.422 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.2972 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,8 s |
Potência | 115 cv a 4000 rpm |
Torque | 29 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 15,0 kg/cv |
Potência específica | 45,9 cv/l |
Peso/torque | 59,7 kg/kgfm |
Torque específico | 11,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 675 km |
Autonomia rodoviária | 825 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1779 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 161,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 161,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 850 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 1100 kg |
Peso | 1730 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion HS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,7 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 2505 cm3 |
Razão de compressão | 19,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/75 R15 |
Pneus traseiros | 215/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5028 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 42,6 |
Ranking CNW | 12381 |
Série | |
Índice de roubo | 0,73 |