Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 Cabine Simples 2014: Análise Completa

Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS (2014)

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS é um veículo utilitário que combina robustez, tecnologia e desempenho, voltado para quem procura um carro versátil tanto para o uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada deste modelo, incluindo especificações técnicas, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de uma visão geral do mercado.

1. Especificações Técnicas Principais

Informações Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos

Desempenho

  • Combustível: Diesel
  • Potência: 200 cv a 3000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
  • Velocidade Máxima: 181 km/h
  • Peso: 1981 kg
  • Peso/Potência: 9,9 kg/cv
  • Consumo Urbano: 6 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9 km/l
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia Urbana: 480 km
  • Autonomia Rodoviária: 720 km

Dimensões

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1806 mm
  • Distância Entre Eixos: 3220 mm
  • Vão Livre do Solo: 232 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Transmissão

  • Câmbio: Manual (6 marchas)
  • Tração: Integral temporária

2. Análise de Usabilidade

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS foi projetada para ser uma picape funcional e confortável. Com um motor potente e um sistema de tração 4×4, ela se destaca em terrenos difíceis e oferece uma condução segura. O modelo é ideal para quem precisa de um veículo para trabalho pesado, mas também quer algo que possa ser usado no dia a dia.

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor 3.2 turbo é eficiente e entrega potência suficiente para cargas pesadas e desempenho em off-road.
  • Conforto: A cabine é bem-espaçada, proporcionando conforto para o motorista e o passageiro.
  • Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1219 kg, é uma excelente opção para quem transporta equipamentos e ferramentas.
  • Autonomia: O tanque de 80 litros garante uma boa autonomia, especialmente em viagens rodoviárias.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora seja aceitável para uma picape diesel, o consumo urbano de 6 km/l pode ser considerado elevado por alguns usuários.
  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 4,51%, o que pode impactar a revenda.
  • Tecnologia: Comparado a modelos mais novos, a Ranger XLS pode não ter algumas das tecnologias avançadas que estão disponíveis em picapes recentes.

3. Avaliações e Opinião dos Usuários

A avaliação geral do modelo entre os proprietários é positiva, com uma nota média de 8,1. Muitos usuários destacam a robustez e a confiabilidade da picape, especialmente em condições adversas. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao consumo e à experiência de pós-venda.

Avaliação de Segurança

A Ford Ranger recebeu notas mistas em testes de segurança, com uma avaliação NCAP adulto de 30,62 e infantil de 39,67. É importante que os potenciais compradores considerem essas notas ao avaliar o veículo para uso familiar.

Avaliação de Concessionárias e Pós-venda

As concessionárias têm uma nota média de 5,2 em serviços pós-venda, indicando que há espaço para melhorias na assistência ao cliente.

4. Conteúdo do Vídeo

No vídeo intitulado FORD RANGER FLEX, o apresentador explora as principais características do modelo Ford Ranger Flex, destacando seu desempenho, conforto e versatilidade. O conteúdo aborda a capacidade de carga do veículo, a eficiência do motor e suas funcionalidades, apresentando a picape como uma excelente escolha tanto para uso urbano quanto para off-road. O vídeo enfatiza a robustez e a confiabilidade do modelo, tornando-o uma opção atrativa para diferentes perfis de compradores.

5. Imagens do Modelo

Aqui estão algumas imagens do Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS (2014):

Ford
Ford
Ford
Ford

6. Conclusão

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 CS (2014) é uma picape que se destaca pela robustez e potência, sendo uma ótima escolha para quem busca um veículo que possa enfrentar desafios tanto no dia a dia quanto em atividades off-road. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, a Ranger continua a ser uma opção confiável e respeitada entre os consumidores brasileiros.

Shortcode para vídeo:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.811
Seguro R$ 3.7921
IPVA R$ 1.4362
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Performance
Velocidade máxima 181 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 9,9 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 41,4 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1806 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1800 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1219 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 1981 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 7853
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 4,51%
Vendas (dezembro) 2.327
Índice CNW 158,6
Ranking CNW 7675
Índice de roubo 0,67
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