Ford Mustang 2010 4.0 V6: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Ford Mustang 4.0 V6 (2010)

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Introdução

O Ford Mustang 4.0 V6 de 2010 é um ícone entre os amantes de automóveis, representando a força e o estilo clássico dos veículos esportivos americanos. Conhecido por sua estética poderosa e desempenho robusto, este modelo combina um motor de seis cilindros em V com um design atraente, oferecendo não apenas uma experiência de condução emocionante, mas também um símbolo de status para seus proprietários.

Características principais

Especificações Técnicas

  • Marca: Ford
  • Modelo: Mustang 4.0 V6
  • Ano Modelo: 2010
  • Versão: Cupê
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4778 mm
  • Largura: 1877 mm
  • Altura: 1412 mm
  • Distância entre-eixos: 2720 mm
  • Peso: 1520 kg

Motor e Desempenho

  • Tipo de Combustível: Gasolina
  • Cilindrada: 3996 cm³
  • Potência: 213 cv a 5300 rpm
  • Torque: 33,2 kgfm a 3500 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 7,3 s
  • Velocidade Máxima: 210 km/h

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual (5 marchas)
  • Tração: Traseira

Consumo

  • Consumo urbano: 5,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,8 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros

Autonomia

  • Autonomia urbana: 312 km
  • Autonomia rodoviária: 468 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Design

O Ford Mustang 4.0 V6 é inconfundível, mostrando uma linha aerodinâmica que chama a atenção. A frente agressiva, com uma grade prominente e faróis de LED, confere ao veículo um ar de imponência. As longas laterais e o contorno baixo tornam a estética ainda mais atraente, amplificando seu apelo entre os apaixonados por carros esportivos.

Interior

Dentro do Mustang, o conforto é a prioridade. Os acabamentos de qualidade fazem com que os ocupantes sintam-se em um ambiente de alto padrão. Com capacidade para quatro pessoas, o Mustang conta com um porta-malas de 371 litros, proporcionando espaço suficiente para bagagens de viagens longas.

Usabilidade e Opiniões do Dono

Os proprietários do Ford Mustang 4.0 V6 frequentemente se mostram satisfeitos com a performance do veículo. Analisando as avaliações, observamos que muitos destacam:

Pontos positivos:

  • Desempenho: Grande potência e resposta rápida do motor.
  • Estilo: Design externo e interno que atrai olhares.
  • Conforto: Interior bem acabado e confortável, ideal para viagens ou passeios.

Pontos negativos:

  • Consumo: O consumo de combustível, especialmente em urbano, pode ser considerado elevado.
  • Custo de manutenção: As revisões e o seguro tendem a ser mais elevados em comparação a outros veículos da mesma categoria.

A avaliação geral dos usuários indica uma nota entre 7,0 e 8,8, mostrando que, apesar das críticas, o desempenho e a estética do veículo conquistam muitos corações.

Análise de Custo

O preço médio do Ford Mustang 4.0 V6 2010 gira em torno de R$ 82.000, com o seguro estimado em R$ 5.5761 e o IPVA a aproximadamente R$ 3.2802. Estas considerações são fundamentais para que os potenciais compradores realizem uma análise financeira adequada antes da aquisição.

Desvalorização e Revenda

O Mustang teve uma desvalorização de aproximadamente 6,82%, algo a se considerar no planejamento para conseguir uma boa revenda futura. Esse índice garante que uma parte significativa do investimento inicial possa ser recuperada em um futuro próximo.

Vídeo

No vídeo intitulado Ford Mustang 4.0 V6 exhaust sound Natural_born_user, podemos notar que o som do escapamento desse modelo é marcante e altamente característico. O ronco profundo e esportivo é um dos elementos que os proprietários mais enaltecem, criando uma experiência auditiva que complementa o prazer de dirigir. Para fãs de carros esportivos, esse aspecto se torna um dos principais atrativos para o Ford Mustang.

Conclusão

O Ford Mustang 4.0 V6 de 2010 se destaca não apenas por seu motor potente e design icônico, mas também pelo modo como captura a essência de um carro esportivo clássico americano. Para aqueles que buscam velocidade, estilo e uma experiência de condução envolvente, o Mustang continua a ser uma escolha popular no mercado automobilístico brasileiro. Compreender as características, vantagens e desvantagens desse modelo é essencial para aproveitar o máximo que ele pode oferecer.

Ao considerar este veículo, o comprador deve estar ciente de sua usabilidade, custos de manutenção, além de uma análise cuidadosa do mercado atual, garantindo assim um investimento seguro e prazeroso em meio aos desafios da mobilidade contemporânea.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Mustang 4.0 V6
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 5
Plataforma D2C
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 82.000
Seguro R$ 5.5761
IPVA R$ 3.2802
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 213 cv a 5300 rpm
Torque 33,2 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 7,1 kg/cv
Potência específica 53,3 cv/l
Peso/torque 45,8 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,2 km/l
Consumo rodoviário 7,8 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 312 km
Autonomia rodoviária 468 km
Dimensões
Comprimento 4778 mm
Largura 1877 mm
Altura 1412 mm
Distância entre-eixos 2720 mm
Bitola dianteira 1582 mm
Bitola traseira 1598 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129 mm
Flanco dos pneus traseiros 129 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 371 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,2 m
Carga útil
Peso 1520 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 100,3 mm
Curso dos pistões 84,3 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 9,7:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/60 R17
Pneus traseiros 215/60 R17
Avaliações
Visitas 39418
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 6,82%
Vendas (dezembro) 17
Revisões até 30.000 km R$ 3.567
Índice CNW 49,3
Ranking CNW 11916
Índice de roubo n/d
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