Análise Detalhada do Ford Mustang 4.0 V6 (2010)
Introdução
O Ford Mustang 4.0 V6 de 2010 é um ícone entre os amantes de automóveis, representando a força e o estilo clássico dos veículos esportivos americanos. Conhecido por sua estética poderosa e desempenho robusto, este modelo combina um motor de seis cilindros em V com um design atraente, oferecendo não apenas uma experiência de condução emocionante, mas também um símbolo de status para seus proprietários.
Características principais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Mustang 4.0 V6
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4778 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1412 mm
- Distância entre-eixos: 2720 mm
- Peso: 1520 kg
Motor e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 3996 cm³
- Potência: 213 cv a 5300 rpm
- Torque: 33,2 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,3 s
- Velocidade Máxima: 210 km/h
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Traseira
Consumo
- Consumo urbano: 5,2 km/l
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
Autonomia
- Autonomia urbana: 312 km
- Autonomia rodoviária: 468 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Design
O Ford Mustang 4.0 V6 é inconfundível, mostrando uma linha aerodinâmica que chama a atenção. A frente agressiva, com uma grade prominente e faróis de LED, confere ao veículo um ar de imponência. As longas laterais e o contorno baixo tornam a estética ainda mais atraente, amplificando seu apelo entre os apaixonados por carros esportivos.
Interior
Dentro do Mustang, o conforto é a prioridade. Os acabamentos de qualidade fazem com que os ocupantes sintam-se em um ambiente de alto padrão. Com capacidade para quatro pessoas, o Mustang conta com um porta-malas de 371 litros, proporcionando espaço suficiente para bagagens de viagens longas.
Usabilidade e Opiniões do Dono
Os proprietários do Ford Mustang 4.0 V6 frequentemente se mostram satisfeitos com a performance do veículo. Analisando as avaliações, observamos que muitos destacam:
Pontos positivos:
- Desempenho: Grande potência e resposta rápida do motor.
- Estilo: Design externo e interno que atrai olhares.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável, ideal para viagens ou passeios.
Pontos negativos:
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em urbano, pode ser considerado elevado.
- Custo de manutenção: As revisões e o seguro tendem a ser mais elevados em comparação a outros veículos da mesma categoria.
A avaliação geral dos usuários indica uma nota entre 7,0 e 8,8, mostrando que, apesar das críticas, o desempenho e a estética do veículo conquistam muitos corações.
Análise de Custo
O preço médio do Ford Mustang 4.0 V6 2010 gira em torno de R$ 82.000, com o seguro estimado em R$ 5.5761 e o IPVA a aproximadamente R$ 3.2802. Estas considerações são fundamentais para que os potenciais compradores realizem uma análise financeira adequada antes da aquisição.
Desvalorização e Revenda
O Mustang teve uma desvalorização de aproximadamente 6,82%, algo a se considerar no planejamento para conseguir uma boa revenda futura. Esse índice garante que uma parte significativa do investimento inicial possa ser recuperada em um futuro próximo.
Vídeo
No vídeo intitulado Ford Mustang 4.0 V6 exhaust sound Natural_born_user, podemos notar que o som do escapamento desse modelo é marcante e altamente característico. O ronco profundo e esportivo é um dos elementos que os proprietários mais enaltecem, criando uma experiência auditiva que complementa o prazer de dirigir. Para fãs de carros esportivos, esse aspecto se torna um dos principais atrativos para o Ford Mustang.
Conclusão
O Ford Mustang 4.0 V6 de 2010 se destaca não apenas por seu motor potente e design icônico, mas também pelo modo como captura a essência de um carro esportivo clássico americano. Para aqueles que buscam velocidade, estilo e uma experiência de condução envolvente, o Mustang continua a ser uma escolha popular no mercado automobilístico brasileiro. Compreender as características, vantagens e desvantagens desse modelo é essencial para aproveitar o máximo que ele pode oferecer.
Ao considerar este veículo, o comprador deve estar ciente de sua usabilidade, custos de manutenção, além de uma análise cuidadosa do mercado atual, garantindo assim um investimento seguro e prazeroso em meio aos desafios da mobilidade contemporânea.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Mustang 4.0 V6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 5 |
Plataforma | D2C |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.000 |
Seguro | R$ 5.5761 |
IPVA | R$ 3.2802 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 213 cv a 5300 rpm |
Torque | 33,2 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 53,3 cv/l |
Peso/torque | 45,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 312 km |
Autonomia rodoviária | 468 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4778 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1412 mm |
Distância entre-eixos | 2720 mm |
Bitola dianteira | 1582 mm |
Bitola traseira | 1598 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 371 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100,3 mm |
Curso dos pistões | 84,3 mm |
Cilindrada | 3996 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R17 |
Pneus traseiros | 215/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 39418 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,82% |
Vendas (dezembro) | 17 |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.567 |
Índice CNW | 49,3 |
Ranking CNW | 11916 |
Índice de roubo | n/d |