Análise Completa do Ford Maverick Super Coupe 3.0 (1973)
Introdução
O Ford Maverick, especialmente na versão Super Coupe 3.0 de 1973, é um modelo que evoca uma rica história no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os amantes de carros antigos e clássicos. Com um design robusto e um bom desempenho para a época, o Maverick se tornou um ícone entre os carros nacionais.
Ficha Técnica
Característica | Especificação |
---|---|
Marca | Ford |
Modelo | Maverick Super Coupe 3.0 |
Ano Modelo | 1973 |
Versão | Cupê |
Segmento | Grande |
Procedência | Nacional |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Manual |
Tração | Traseira |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 50.000 |
Potência | 112 cv a 4400 rpm |
Torque | 22,6 kgfm a 2000 rpm |
Consumo Urbano | 5 km/l |
Consumo Rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de Combustível | 65 litros |
Dimensões | 4580 mm x 1791 mm x 1364 mm |
Distância entre-eixos | 2619 mm |
Peso | 1340 kg |
Performance do VEÍCULO
O desempenho do Maverick Super Coupe 3.0 é algo notável. Com uma potência de 112 cv e um torque de 22,6 kgfm, o carro atinge uma velocidade máxima de 156 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 20,8 segundos, um tempo que, para os padrões atuais, pode não ser ideal, mas para a década de 70, era extremamente respeitável.
- Velocidade máxima: 156 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 20,8 s
Consumo
O consumo do Maverick não é sua característica mais forte, com 5 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada. Embora esses números possam ser considerados baixos para os padrões modernos, é importante lembrar que o seu design e motorização são muitos anos mais antigos.
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l
Autonomia
Devido ao tamanho de seu tanque de combustível de 65 litros, a autonomia do Maverick é relativamente boa, oferecendo 325 km na cidade e até 422,5 km na estrada.
- Autonomia urbana: 325 km
- Autonomia rodoviária: 422,5 km
Design e Dimensões
O design do Ford Maverick Super Coupe 3.0 é característico dos cupês da época, apresentando linhas elegantes e robustas. Com dimensões gerais de 4580 mm de comprimento, 1791 mm de largura e 1364 mm de altura, este veículo é consideravelmente espaçoso, com espaço suficiente para cinco ocupantes.
- Comprimento: 4580 mm
- Largura: 1791 mm
- Altura: 1364 mm
- Porta-malas: 417 litros
A distância entre-eixos de 2619 mm proporciona uma estabilidade notável e contribui para uma melhor dirigibilidade, especialmente em ambientes urbanos.
Motorização e Transmissão
O Maverick Super Coupe 3.0 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, que possui uma cilindrada de 3016 cm³ e é alimentado por um carburador. O motor é instalado longitudinalmente na parte dianteira do veículo, gerando boa força para a tração traseira.
- Cilindrada: 3016 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Câmbio: Manual de 4 marchas
Sistema de Suspensão
O sistema de suspensão é projetado para lidar com as condições das estradas brasileiras da época, apresentando uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e uma suspensão traseira com eixo rígido.
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido, com feixe de molas semielípticas
Freios e Direção
Os freios dianteiros e traseiros são do tipo tambor, algo comum para os veículos da época, mas que pode não oferecer a mesma eficiência dos sistemas de freios a disco. Além disso, a direção não é assistida, o que pode demandar mais esforço em manobras.
- Freios dianteiros: Tambor
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: Umbra de automobilismo nostálgico que encanta os amantes de veículos antigos.
- Conforto: Bom espaço interno e conforto para até cinco passageiros.
- Potência e Performance: O motor V6 entrega uma performance robusta e confiável para viagens e passeios.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível poderia ser mais econômico, especialmente em um contexto atual.
- Freios: Comparado aos padrões atuais, os freios podem ser considerados menos eficientes.
- Direção: A falta de direção assistida pode ser um fator limitante, especialmente em manobras em áreas urbanas.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação do Dono: 9,5
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Maverick é de -18,52%, o que pode ser considerado razoável para um carro clássico que já tem seus 50 anos de história. Para coletar informações sobre esse veículo, a média de preços praticados no mercado de carros clássicos deve ser considerada, onde varia entre R$ 30.000 a R$ 70.000 dependendo da condição do carro.
Vídeo
Supercharged 1974 Ford Maverick V6 3.8L Super Coupe Start Up – O vídeo destaca as características do Ford Maverick 1974, mostrando o início do motor que produz um ronco potente e vigoroso, típico dos veículos daquela era. O proprietário demonstra a excitação que o carro proporciona ao ser ligado, e como uma modificação para aumentar a potência trouxe vida nova ao motor. O automóvel é apresentado com um acabamento que reflete a atenção aos detalhes e à personalização desejada pelos entusiastas.
Conclusão
O Ford Maverick Super Coupe 3.0 de 1973 é uma verdadeira relíquia do automobilismo nacional. Embora tenha suas limitações no quesito economia e tecnologia moderna, seu charme, estilo e capacidade de atrair admiradores são indiscutíveis. Para os apaixonados por carros clássicos, ter um Maverick é participar de um pedaço da história do trânsito brasileiro.
Imagens do Carro
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Maverick Super Coupe 3.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1973 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.000 |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20,8 s |
Potência | 112 cv a 4400 rpm |
Torque | 22,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 37,1 cv/l |
Peso/torque | 59,3 kg/kgfm |
Torque específico | 7,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 325 km |
Autonomia rodoviária | 422,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1791 mm |
Altura | 1364 mm |
Distância entre-eixos | 2619 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 173 mm |
Porta-malas | 417 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | BF-184 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,38 mm |
Curso dos pistões | 101,6 mm |
Cilindrada | 3016 cm3 |
Razão de compressão | 7,7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 1907 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -18,52% |
Índice CNW | 7,3 |
Ranking CNW | 13197 |
Índice de roubo | n/d |