Análise Detalhada do Ford Maverick Super Luxo Coupe 3.0 – 1973

O Ford Maverick Super Luxo Coupe 3.0, modelo de 1973, é uma expressão emblemática da história automobilística brasileira, notável por sua combinação de design robusto, desempenho interessante e perfil clássico que ainda atrai os apaixonados por carros. Esta análise busca apresentar uma visão abrangente das especificações técnicas, opiniões de usuários e críticas que envolvem este belo cupê.

Resumo das Especificações Técnicas

• Modelo: Maverick Super Luxo Coupe 3.0
• Fabricante: Ford
• Ano: 1973
• Combustível: Gasolina
• Câmbio: Manual
• Tração: Traseira
• Porte: Grande
• Procedência: Nacional
• Configuração: Cupê
• Preços e Desvalorização:
  • Preço Médio: R$ 50.000
  • Desvalorização: -20%
• Consumo:
  • Urbano: 5 km/l
  • Rodoviário: 6,5 km/l
  • Autonomia Urbana: 325 km
  • Autonomia Rodoviária: 422,5 km
• Dimensões:
  • Comprimento: 4580 mm
  • Largura: 1791 mm
  • Altura: 1364 mm
  • Distância entre-eixos: 2619 mm
  • Peso: 1340 kg
• Motorização & Desempenho:
  • Cilindrada: 3016 cm³
  • Potência: 112 cv a 4400 rpm
  • Torque: 22,6 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 20,8 s
  • Velocidade Máxima: 156 km/h

Design e Conforto

O Ford Maverick Super Luxo 3.0 apresenta um design característico dos anos 70, com linhas que evocam a robustez e a elegância. Sua carroceria cupê de duas portas favorece a estética esportiva, enquanto o interior é geralmente bem acabado, proporcionando um bom nível de conforto para seus cinco ocupantes.

Interior

O interior é focado no conforto e na funcionalidade. Com um design retro, o painel é simples, mas atende às necessidades básicas do motorista. Os materiais da época ainda estão em bom estado se bem mantidos, o que favorece o apelo visual e a sensação de nostalgia. O mau estado de conservação pode, no entanto, deixar o carro com uma aparência desprezível.

Motorização e Desempenho

Motor

Equipado com um motor de 3016 cm³ e 112 cv, o Maverick Super Luxo 3.0 é conhecido por um desempenho satisfatório para sua época. A potência é adequada para as proporções do carro e sua aceleracão de 0 a 100 km/h em 20,8 segundos respeita o contexto dos automóveis dos anos 70. O torque de 22,6 kgfm a 2000 rpm proporciona uma condução tranquila para o dia a dia, principalmente para um carro de grande porte.

Consumo de Combustível

O Maverick não é conhecido por sua eficiência de combustível, apresentando 5 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada, levando a uma autonomia de 325 km e 422,5 km, respectivamente. O tanque de combustível tem capacidade de 65 litros, uma vantagem na hora de enfrentar longas distâncias, mas a baixa eficiência pode ser um fator negativo para compradores preocupados com economia.

Mecanismos e Segurança

Transmissão e Tração

Com um câmbio manual de 4 marchas e tração traseira, o Maverick oferece uma experiência de condução clássica que pode ser um fator decisivo para os amantes de carros vintage. No entanto, a direção não assistida pode tornar a manobra em ambientes urbanos mais complicada.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente, usando brasões sobrepostos com mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com feixes de molas semielípticas. Ambas as configurações garantem boa estabilidade nas estradas, embora os freios dianteiros e traseiros sejam do tipo tambor, o que pode limitar um pouco a capacidade de frenagem em comparação com veículos modernos.

Opiniões de Usuários e Avaliações

A média de avaliação dos leitores sobe a 7,0, reflectindo a satisfação geral. No entanto, a opinião dos donos registra um impressionante 9,5, o que indica que aqueles que possuem o veículo tendem a valorizar ainda mais a experiência de ter um Maverick. Os aspectos positivos incluem o design icônico, a robustez do veículo e a nostalgia que ele provoca.

Pontos Positivos

• Design clássico e atraente.
• Perfomance satisfatória para um carro vintage.
• Participação em eventos e encontros de veículos antigos valorizam a posse do carro.
• Comunidade de fãs sólida que pode oferecer suporte e troca de informações.

Pontos Negativos

• Consumo elevado de combustível.
• Falta de tecnologia moderna de segurança.
• Direção não assistida que pode dificultar o manuseio.
• Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar em algumas regiões.

Conclusão

O Ford Maverick Super Luxo Coupe 3.0 de 1973 combina uma série de características que o tornam uma escolha interessante, tanto para colecionadores quanto para aqueles que já possuem um amor por carros clássicos. Embora tenha suas desvantagens, como o consumo de combustível e a falta de assistências modernas, seu charme e a experiência de dirigir um veículo com tanta história são inegáveis.

É uma excelente opção para quem aprecia automóveis antigos, oferecendo uma experiência de condução rara e nostalgia pura, sendo frequentemente visto em exposições e encontros de carros antigos, como o 29° Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos.

Vídeo

O vídeo Maverick Super Luxo 1974 do Paul Gregson no 29° Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos destaca a presença marcante do Ford Maverick Super Luxo 1974. O Paul Gregson, apresentador e entusiasta, compartilha detalhes sobre a história do modelo, sua relevância no mercado brasileiro e a paixão pela preservação de veículos antigos. O Maverick se destaca por seu design robusto e continua a atrair admiradores que valorizam a herança automobilística.

Referências

• Informações sobre especificações e desempenho coletadas de diversas fontes especializadas em carros antigos.
• Opiniões de usuários foram coletadas de fóruns de discussão e comunidades dedicadas ao automóvel.
• Dados de avaliação e preço médio obtidos de plataformas de negociação de veículos vintage.

O Ford Maverick Super Luxo 3.0 permanece como um dos ícones da era automobilística no Brasil e um ótimo exemplo de como o design e a performance podem se unir para criar um clássico que é celebrado até hoje.