O Ford Fusion 2010 representou uma segunda fase para o modelo no Brasil, sem realmente constituir uma nova geração, já que sua plataforma e estrutura básica permaneceram as mesmas. Contudo, as significativas atualizações visuais, tecnológicas e mecânicas deram ao mercado a impressão de uma evolução geracional.
A fabricante americana implementou grandes mudanças no pacote de equipamentos, opções mecânicas, variedade de versões e, claro, no design do sedan para mantê-lo competitivo frente aos rivais da época.
Neste artigo, exploraremos em detalhe o sedan americano e avaliaremos seus principais pontos positivos e negativos.
Design
Na parte frontal, os faróis foram ampliados e mantiveram o formato retangular, mas agora dispostos horizontalmente com projetores halógenos para luz baixa, interligados por uma grade redesenhada com três frisos cromados horizontais, ampliados para cobrir os faróis.
O para-choque renovado destaca-se por seu perfil robusto e detalhes angulares, incluindo faróis de neblina com projetores e três aberturas inferiores.
Lateralmente, as mudanças foram mais sutis, mas o sedan adquiriu uma aparência mais robusta devido aos novos para-choques e rodas. Na traseira, as lanternas triangulares ficaram maiores e ganharam lentes vermelhas.
A tampa do porta-malas ganhou vincos e detalhes adicionais, acompanhada por um para-choque traseiro no mesmo estilo.
Mecânica
Apesar de manter a plataforma CD3, o Ford Fusion 2010 introduziu inovações mecânicas notáveis. O motor 2.3 foi substituído pelo 2.5, com performance aprimorada para entregar até 173 cv e 22,9 kgfm.
O modelo também adotou uma transmissão automática de seis marchas e, para os mais exigentes, a Ford lançou um 3.0 V6 aspirado de 243 cv e 30,8 kgfm, disponível com opções de tração dianteira ou integral sob demanda.
Além disso, foi oferecido um modelo híbrido com motor 2.5 de até 158 cv, combinado com um motor elétrico de 107 cv, gerando potência combinada de 193 cv e autonomia superior a 900 km. Este modelo utiliza transmissão automática CVT.
Interior
Internamente, as mudanças seguiram o padrão do exterior. O quadro de instrumentos modernizou-se, apresentando novos marcadores analógicos e uma tela maior para o computador de bordo, além de novos grafismos.
O console central, conforme a versão, podia incluir central multimídia e controles de ar-condicionado mais sofisticados. Os bancos e volante podiam ter costura contrastante, com o volante exibindo um design atualizado.
Tecnologia
Com a introdução de novas versões, o Ford Fusion 2010 se tornou mais acessível, sem perder sofisticação. O sedan passou a oferecer:
- Ar-condicionado digital dual-zone;
- Central multimídia com GPS;
- Bancos elétricos;
- Câmbio com trocas manuais.
Principais Pontos Fortes
Design
O design evolutivo do Fusion foi bem recebido, melhorando uma fórmula já consagrada. Isso resultou em vendas superiores em comparação ao modelo anterior.
Equipamentos
Ao contrário do esperado, a introdução de novas versões trouxe mais equipamentos ao Fusion, atendendo melhor as expectativas dos consumidores.
Mecânica
O Fusion atendeu diversas preferências com o motor 2.5 para o uso diário, o 3.0 V6 para performance e o 2.5 híbrido para economia.
Principais Pontos Fracos
Manutenção
Manter um Fusion pode ser desafiador, especialmente modelos importados como o 3.0 V6 ou híbridos usados, exigindo uma atenção redobrada.
Usados
Encontrar um Fusion usado em bom estado pode ser difícil, e mesmo assim, pode exigir investimentos consideráveis para restaurá-lo adequadamente.
Revenda
Apesar das evoluções, o Fusion ainda apresenta desafios na revenda, com baixa liquidez no mercado de usados.
Concorrentes Principais: Toyota Camry, Nissan Altima, Citroën C5, Honda Accord, Hyundai Azera, Volkswagen Passat, Chevrolet Malibu.
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