Análise Completa do Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2015
Introdução
O Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2015 é um modelo que se destaca no segmento dos sedãs médios, oferecendo uma combinação de tecnologia moderna, conforto e desempenho. Este carro importado da Ford evidencia o compromisso da marca em entregar um veículo que atenda às necessidades dos consumidores brasileiros, particularmente aqueles que buscam um veículo com características que equilibram eficiência e prazer ao dirigir.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT
- Ano Modelo: 2015
- Versão: Sedan
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Powershift de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 58.101
Motor e Desempenho
- Código do Motor: Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 178 cv (etanol) / 175 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (etanol) / 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade Máxima: 206 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,5 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 8,6 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 357,5 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 473 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4534 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância Entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1414 kg
- Carga Útil: 486 kg
- Porta-Malas: 421 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 215/50 R17
- Pneus Traseiros: 215/50 R17
Avaliação Geral
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor Duratec de 2.0 na versão Titanium Plus proporciona uma boa entrega de potência e torque, oferecendo uma aceleração satisfatória para um carro dessa categoria.
-
Conforto: Com um espaço interno generoso e um porta-malas de 421 litros, o Focus se mostra adequado para viagens longas e uso diário.
-
Tecnologia: Esse modelo é equipado com diversas funcionalidades, como sistema de entretenimento moderno, conectividade e uma série de recursos que aumentam a segurança e conforto.
-
Estabilidade: A suspensão independente, tanto na frente quanto atrás, proporciona uma condução estável, especialmente em curvas.
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Eficiência em Estradas: Embora o consumo urbano não seja dos melhores, o desempenho em rodovias mostra um alto nível de eficiência.
Pontos Negativos
-
Consumo Urbano: O consumo em tráfego urbano poderia ser melhor, especialmente considerando a concorrência que oferece maior eficiência.
-
Desvalorização: A desvalorização do modelo, em torno de 12,09%, pode ser um fator desmotivador para alguns compradores em potencial.
-
Custo de Seguro e IPVA: Os custos de seguro e IPVA são relativamente altos, o que pode impactar o custo total de propriedade.
-
Manutenção: Apesar de possuir uma garantia de 3 anos, algumas revisões podem ser consideradas caras, elevando o custo de manutenção do veículo.
Opinião do Dono
O proprietário do Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2015 poderia expressar a satisfação em relação ao desempenho e conforto, destacando a experiência agradável ao dirigir. Contudo, ele pode apontar a necessidade de atenção ao consumo urbano e a desvalorização do veículo ao longo dos anos.
- Avaliação do dono: 8,2/10
Ao analisar as avaliações de outros proprietários e especialistas, o carro se mantém em um patamar alto, refletindo um bom custo-benefício, mas como qualquer veículo, tem suas limitações.
Segurança
O Ford Focus 2015 tem excelentes ratings de segurança, com uma pontuação satisfatória em testes de colisão. Com uma avaliação NCAP adulta de 16,52 e infantil de 38,06, o modelo se mostra seguro para ocupantes e crianças, embora seja sempre necessário considerar as melhores práticas de segurança, como utilizar corretamente os cintos de segurança e as cadeirinhas infantis.
Conclusão
O Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2015 continua sendo uma opção atraente no mercado de sedãs, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha algumas desvantagens, como consumo urbano e custo de manutenção, as qualidades do veículo superam as limitações para muitos consumidores. Para quem busca um carro com um estilo moderno e um motor eficiente, o Focus é uma escolha que vale a pena considerar.
Considerações Finais
Antes de decidir pela compra, é fundamental fazer um teste-drive para sentir como o carro se comporta na prática e se atende a todas as suas necessidades. A pesquisa de preço e comparação com outros modelos concorrentes também se faz necessária para garantir a melhor escolha.
Resumo em Vídeo
conteúdo do vídeo: O vídeo apresentado por Henrique HenriCar mostra uma visão detalhada do Ford Focus Titanium Sedan 2015, ressaltando suas características, desempenho e design. Ele também inclui informações sobre características técnicas, como potência, consumo e espaço interno, permitindo aos potenciais compradores tomar uma decisão informada.
Localização da Concessionária
Para mais informações ou para conferir o veículo pessoalmente, a concessionária pode ser encontrada em:
Marinho 280 – Rua Dr. Campos Salles, 280 – Além Ponte – Sorocaba SP.
Imagens
Assim, o Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2015 se revela como uma escolha sólida para quem busca um sedã confortável, com bom desempenho e uma pitada de sofisticação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.101 |
Seguro | R$ 2.8471 |
IPVA | R$ 2.3242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4534 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,306 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 486 kg |
Peso | 1414 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 31014 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,09% |
Índice CNW | 417,4 |
Ranking CNW | 3379 |
Índice de roubo | 0,67 |