Análise Completa: Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT (2018)
Sumário
- Modelo
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Avaliação do Dono
- Pontos Positivos e Negativos
- Usabilidade e Conforto
- Comparação com Concorrentes
- Conclusão
Modelo
O Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT é um sedã médio importado, fabricado pela Ford no ano de 2018. Este modelo se destaca por sua robustez e confiabilidade, sendo equipado com um motor flex de 2.0 litros que garante um bom desempenho e eficiência de combustível. A transmissão é automatizada, oferecendo conforto e praticidade nas trocas de marcha.
Características Principais
- Modelo: Focus Sedan SE Plus 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2018
- Combustível: Flex (gasolina/etanol)
- Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Garantia: 3 anos
A linha Focus é conhecida por sua tecnologia avançada, segurança e conforto, características que tornam o modelo SE Plus uma excelente escolha para quem busca um carro versátil e dinâmico.
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 178 cv (Álcool) / 175 cv (Gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (Álcool) / 21,5 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade Máxima: 206 km/h
Consumo de Combustível
- Urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia: 368,5 km (Urbano) / 506 km (Rodoviário)
Dimensões
- Comprimento: 4538 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Capacidade do Porta-malas: 421 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 215/50 R17
Avaliação do Dono
De acordo com as opiniões dos proprietários, o Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT recebeu uma média de 8,5 em avaliações gerais. Os usuários destacam a força de seu motor e a dirigibilidade confortável como seus principais pontos positivos. A avaliação desse modelo também revela um nível de satisfação considerável em relação às funcionalidades e equipamentos oferecidos.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização do Focus oferece potência e resposta rápida, ideal para o trânsito urbano e viagens longas.
- Conforto: Espaço interno generoso e conforto nos bancos, tornando a experiência de dirigir muito agradável.
- Tecnologia: Equipado com uma central multimídia intuitiva e diversas funcionalidades que facilitam o dia a dia do motorista.
- Segurança: O modelo possui boas classificações em testes de segurança, oferecendo segurança tanto para os passageiros quanto para os pedestres.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de não ser excessivamente alto, o consumo de combustível pode ser considerado um pouco elevado em comparação a alguns concorrentes.
- Desvalorização: A média de desvalorização do modelo é de 11,37%, o que pode impactar na hora de revender.
- Disponibilidade de Peças: Por ser um modelo importado, algumas peças podem ter um custo elevado e ser difíceis de encontrar.
Usabilidade e Conforto
O Focus SE Plus se destaca pela ergonomia e conforto ao dirigir. O painel é bem distribuído, facilitando o acesso a todas as funções do veículo. Além disso, os bancos são bem projetados, proporcionando suporte adequado durante longas viagens. A suspensão multibraço oferece uma condução estável, absorvendo bem os impactos de irregularidades na pista.
Comparação com Concorrentes
Ao comparar o Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT com concorrentes como o Toyota Corolla e o Honda Civic, surgem algumas diferenças marcantes:
- Desempenho: O Focus se destaca em potência e desempenho, sendo muitas vezes considerado mais ágil que o Corolla, que foca em conforto, e o Civic, que é famoso pela eficiência.
- Equipamentos: O Focus oferece mais itens de tecnologia e conectividade em sua versão SE Plus em comparação aos modelos básicos dos concorrentes.
- Espaço e Conforto: Todos os três modelos oferecem bom espaço interno, mas o Focus pode surpreender com seu porta-malas mais generoso.
Conclusão
O Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT (2018) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. Apesar de alguns pontos negativos como o consumo de combustível e a desvalorização, suas características se sobressaem em relação a muitos concorrentes do segmento.
Se você prioriza performance e uma boa experiência ao dirigir, o Focus é uma escolha acertada. Para compradores que visualizam a prática e economia a longo prazo, é recomendável considerar também as alternativas, mas com certeza o Focus deverá estar na lista de veículos a serem testados.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é discutido o Ford Focus Titanium Plus 2016, onde é ressaltado que o modelo pode ser considerado superior ao Toyota Corolla e ao Honda Civic em vários aspectos, como performance, tecnologia e conforto. A análise ressalta as qualidades do veiculo e fornece dicas para uma consulta veicular com desconto especial. A conclusão sugere que o Focus é uma opção a ser considerada com atenção na escolha de um sedã.
Esta análise proporciona uma visão abrangente do Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada com base em critérios técnicos e avaliações de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan SE Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.363 |
Seguro | R$ 2.4161 |
IPVA | R$ 2.3352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4538 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 504 kg |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 36640 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,37% |
Vendas (dezembro) | 14 |
Índice CNW | 635,1 |
Ranking CNW | 1116 |
Índice de roubo | 0,67 |