Análise Detalhada do Ford Focus Sedan S 2.0 AT 2014
O Ford Focus Sedan S 2.0 AT é um automóvel que se destaca na categoria de sedãs médios, conhecido por sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Lançado em 2014, esta versão do Focus trouxe importantes melhorias e atualizações que visam atender tanto às necessidades dos motoristas urbanos quanto aos viajantes em rodovias. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma avaliação completa do veículo.
Características e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan S 2.0 AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 48.166
- Seguro: R$ 2.543,1
- IPVA: R$ 1.927,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho
- Velocidade Máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Potência: 178 cv (A) / 175 cv (G) a 6.500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (A) / 21,5 kgfm (G) a 4.500 rpm
- Peso: 1.391 kg
- Peso/Potência: 7,8 kg/cv
- Consumo Urbano: 6,5 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8,6 km/l (A)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.534 mm
- Largura: 1.823 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância entre-eixos: 2.648 mm
- Porta-malas: 421 litros
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 357,5 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 473 km (A)
Motorização e Transmissão
- Configuração do Motor: Dianteiro, Transversal
- Código do Motor: Duratec
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Número de Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por Cilindro: 4
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Câmbio: Automatizado (Powershift), 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, Multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
- Direção: Elétrica
Avaliações e Pontuação
- Avaliação Geral: 8,5 (dos leitores)
- Opinião do Dono: 6,0
- Desvalorização: 11,78%
- Índice de Roubo: 0,67
Segurança
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
Opiniões de Donos e Avaliações
Os proprietários do Ford Focus Sedan S 2.0 AT destacam diversos pontos positivos e negativos em suas experiências.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A potência de 178 cv permite ao Focus oferecer uma boa performance, tanto em acelerações rápidas quanto em ultrapassagens em estradas.
- Conforto e Espaço Interno: O design do interior é considerado confortável, com espaço suficiente para cinco passageiros e um porta-malas generoso de 421 litros.
- Tecnologia e Recursos: Os equipamentos de série incluem ar-condicionado, direção elétrica e um sistema de som satisfatório, que são bem avaliados como úteis para o dia a dia.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns proprietários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em ambiente urbano, onde alcança apenas 6,5 km/l.
- Custo de Manutenção: O valor das revisões e do seguro é um ponto que gera preocupação, pois podem pesar no orçamento mensal.
- Desvalorização: A média de desvalorização em 11,78% é um indicador que também deve ser considerado na hora da compra.
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan S 2.0 AT 2014 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio que alie desempenho, conforto e um bom nível de equipamentos. Sua motorização robusta e características de dirigibilidade agradam tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários. No entanto, a questão do consumo de combustível e os custos relacionados à manutenção são pontos que merecem atenção por parte do potencial comprador.
Vídeo: Focus Sedan SE 2.0 16v POWERSHIFT 2015
No vídeo sobre o Focus Sedan SE 2.0 16v POWERSHIFT 2015, são feitas considerações sobre o desempenho e a experiência de dirigir o carro. O modelo é elogiado por seu conforto e tecnologia embarcada, além de um motor que entrega uma boa potência e torque. A transmissão Powershift é destacada pelo desempenho suave nas trocas de marcha, o que contribui para a experiência de direção. Contudo, o consumo de combustível e a manutenção são mencionados como pontos que podem impactar a percepção geral do veículo.
Imagens do Ford Focus Sedan S 2.0 AT
Em suma, o Focus Sedan S 2.0 AT é um carro que se destaca no segmento de sedãs médios. Apesar de alguns contras, as vantagens são notáveis, fazendo dele uma opção considerável para quem busca um veículo equilibrado em desempenho e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan S 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.166 |
Seguro | R$ 2.5431 |
IPVA | R$ 1.9272 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4534 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,306 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 509 kg |
Peso | 1391 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 63400 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 6,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,78% |
Índice CNW | 347,6 |
Ranking CNW | 4484 |
Índice de roubo | 0,67 |