Análise Detalhada do Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2018
O Ford Focus SE Plus 2.0 AT é um hatch médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua configuração robusta, desempenho satisfatório e um bom nível de conforto e tecnologia. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada, incluindo características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários.
1. Introdução
O Ford Focus, um dos modelos mais tradicionais da fabricante, foi projetado para atender às necessidades de um público que busca um carro versátil, com bom desempenho e que ofereça uma experiência de direção envolvente. O modelo 2018, na versão SE Plus, traz um motor potente e uma série de recursos que o tornam uma opção interessante no segmento.
2. Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus SE Plus 2.0 AT
- Ano: 2018
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Porte: Médio
- Garantia: 3 anos
3. Especificações Técnicas
3.1 Motorização e Desempenho
- Motorização: 2.0 Duratec, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência:
- 178 cv (álcool) a 6500 rpm
- 175 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque:
- 22,5 kgfm (álcool) a 4500 rpm
- 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado Powershift com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
3.2 Dimensões e Peso
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1375 kg
- Carga útil: 525 kg
- Porta-malas: 316 litros
3.3 Consumo
- Consumo urbano: 6,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 368,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 506 km (álcool)
4. Conforto e Tecnologia
O Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2018 é equipado com uma série de recursos que proporcionam conforto e comodidade aos ocupantes. Entre eles, destacam-se:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade com smartphones via Bluetooth
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Direção elétrica, que facilita manobras
5. Segurança
Em termos de segurança, o modelo apresenta boas avaliações em testes de colisão, refletindo um comprometimento da Ford com a proteção dos ocupantes:
- Avaliação NCAP adulto: 16,52
- Avaliação NCAP infantil: 38,06
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
6. Análise de Custo
- Preço: R$ 72.684
- Seguro: R$ 2.7331
- IPVA: R$ 2.9072
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
- Desvalorização: 7,85%
7. Opinião do Dono e Avaliações
Os proprietários do Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2018 geralmente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
7.1 Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos usuários elogiam a potência e a resposta do motor, especialmente em situações de ultrapassagem.
- Conforto: O espaço interno é considerado amplo, com boa ergonomia nos bancos.
- Tecnologia: Sistema de infotainment e conectividade são bem avaliados.
7.2 Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do desempenho, alguns proprietários consideram o consumo em áreas urbanas um pouco elevado.
- Visibilidade: Há comentários sobre a visibilidade traseira, especialmente em manobras.
7.3 Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 9,0
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação de venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
8. Comparação com Concorrentes
Quando comparado com outros modelos do segmento, o Ford Focus SE Plus 2.0 AT se destaca principalmente pelo seu desempenho e características de conforto, porém, enfrenta concorrência acirrada de modelos como Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze, que também oferecem motorização semelhante e tecnologia avançada.
9. Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre o Ford Focus 2.0 SE Plus Fastback 16V Flex 4P Powershift 2017, são apresentados detalhes sobre o modelo, incluindo a confirmação do pagamento do IPVA 2020 e informações sobre revisões realizadas. O conteúdo destaca a confiabilidade do veículo e suas características notáveis, reforçando a imagem positiva do modelo.
10. Conclusão
O Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2018 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. Com um motor potente, a capacidade de acelerar rapidamente e a presença de uma série de recursos de segurança e tecnologia, o modelo atende bem tanto a necessidades cotidianas quanto a momentos de lazer.
O preço e os custos de manutenção são fatores importantes a serem considerados, mas a experiência proporcionada pelo veículo, junto com suas avaliações positivas, fazem dele uma escolha atraente para o segmento.
Links para Imagens
Esta análise oferece um panorama abrangente do Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2018, com informações detalhadas para auxiliar o comprador na decisão de aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus SE Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.684 |
Seguro | R$ 2.7331 |
IPVA | R$ 2.9072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 38764 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,85% |
Índice CNW | 750,8 |
Ranking CNW | 1448 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Índice de roubo | 1,00 |