Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD 2010: Potência e Confiabilidade

Análise do Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD (2010)

Introdução

A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD, lançada em 2010, é uma picape de grande porte que se destaca no mercado nacional, especialmente entre aqueles que buscam robustez e desempenho em veículos utilitários. Com um motor diesel potente, essa picape oferece uma série de características que atendem tanto ao uso urbano quanto ao off-road. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos.

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Ficha Técnica

Informações Gerais

  • Modelo: F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 81.780
  • Seguro: R$ 5.250
  • IPVA: R$ 3.271

Desempenho

  • Velocidade máxima: 160 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s
  • Potência: 203 cv a 2900 rpm
  • Torque: 56 kgfm a 1500 rpm
  • Peso: 2825 kg
  • Peso/Potência: 13,9 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 9 km/l
  • Tanque de combustível: 110 litros
  • Autonomia urbana: 748 km
  • Autonomia rodoviária: 990 km

Dimensões

  • Comprimento: 6243 mm
  • Largura: 2031 mm
  • Altura: 1950 mm
  • Distância entre-eixos: 3968 mm
  • Vão livre do solo: 210 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 15,7 m

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/75 R16
  • Pneus traseiros: 265/75 R16

Análise do Motor

O motor Cummins ISB4 MaxPower, com 4 cilindros em linha, é uma das principais características que se destacam na F-250 XLT 3.9. Com uma cilindrada de 3920 cm³ e uma razão de compressão de 17,3:1, esse motor é projetado para oferecer um torque elevado a baixas rotações, ideal para situações que exigem mais força, como o transporte de cargas pesadas.

Desempenho do Motor

A potência de 203 cv a 2900 rpm garante uma resposta ágil, enquanto o torque de 56 kgfm a 1500 rpm proporciona um desempenho satisfatório, principalmente em situações de carga. A configuração de injeção direta e o turbocompressor são elementos que contribuem para a eficiência do motor e a economia de combustível.

Usabilidade

Conforto e Segurança

A F-250 XLT é projetada para oferecer conforto em viagens longas, com um interior espaçoso que acomoda até cinco pessoas. Os acabamentos são de qualidade, e a disposição dos comandos é intuitiva. O sistema de direção hidráulica facilita a manobrabilidade, tornando a condução mais agradável, mesmo em ambientes urbanos.

Avaliação do Dono

Os proprietários da F-250 XLT 3.9 geralmente dão notas altas para a confiabilidade e robustez do veículo. A opinião média do dono é de 8,9, destacando a durabilidade e a capacidade de carga, mas alguns usuários mencionam que o consumo pode ser elevado, principalmente no uso urbano.

Pontos Positivos

  • Desempenho e Potência: O motor Cummins oferece uma excelente performance, tanto para uso urbano quanto para transporte de cargas.
  • Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1165 kg, é ideal para quem precisa de um veículo para trabalho.
  • Conforto: Interior espaçoso e confortável, adequado para longas viagens.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo urbano de 6,8 km/l pode ser considerado alto para alguns usuários.
  • Dimensões: O tamanho grande da picape pode ser um desafio em áreas urbanas com tráfego intenso e estacionamento limitado.
  • Desvalorização: Como muitos veículos de grande porte, pode apresentar uma desvalorização maior em comparação com carros menores.

Conclusão

A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD de 2010 se mostra uma excelente opção para quem busca um veículo robusto e confiável. Com um motor potente, capacidade de carga significativa e conforto para os ocupantes, ela atende bem tanto às necessidades comerciais quanto às pessoais. No entanto, seu consumo elevado e tamanho podem ser desvantagens a serem consideradas. Para aqueles que necessitam de um veículo utilitário que não comprometa a performance, a F-250 XLT é, sem dúvida, uma escolha acertada.

Vídeo: F250 motor 4c Cummins

O vídeo apresenta a Ford F-250 com motor 4 cilindros Cummins, destacando suas características técnicas e desempenho. O motor é elogiado por sua potência e eficiência, ideal para quem precisa de um veículo robusto para trabalho ou lazer. O apresentador também discute a confiabilidade do motor e a importância da manutenção preventiva para garantir a durabilidade do veículo.

Considerações Finais

A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD é uma picape que combina robustez e versatilidade, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo capaz de atender a diversas demandas, desde o transporte de cargas até viagens confortáveis. É importante que o comprador avalie suas necessidades específicas e esteja ciente dos custos de manutenção e consumo antes de tomar uma decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-250 XLT 3.9 Turbo 4×2 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 81.780
Seguro R$ 5.2501
IPVA R$ 3.2712
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,2 s
Potência 203 cv a 2900 rpm
Torque 56 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 13,9 kg/cv
Potência específica 51,8 cv/l
Peso/torque 50,4 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 110 litros
Autonomia urbana 748 km
Autonomia rodoviária 990 km
Dimensões
Comprimento 6243 mm
Largura 2031 mm
Altura 1950 mm
Distância entre-eixos 3968 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 23 graus
Ângulo de saída 24 graus
Ângulo central 24 graus
Travessia de água 900 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 15,7 m
Carga útil 1165 kg
Peso 2825 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISB4 MaxPower
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 120 mm
Cilindrada 3920 cm3
Razão de compressão 17,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio ZF-S5420
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 3039
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 55,3
Ranking CNW 11691
Rampa máxima
Índice de roubo 0,50
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