Análise do Ford Escort XR3 1.8 – 1990
O Ford Escort XR3 1.8, lançado em 1990, é um icônico hatch nacional que marcou a década de 90 no Brasil. Este automóvel, pertencente ao segmento médio, é conhecido por sua combinação de potência e estilo esportivo, o que o tornou um dos favoritos entre os brasileiros. Abaixo, faremos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas e usabilidade.
Informações Gerais
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | Ford |
Modelo | Escort XR3 1.8 |
Ano Modelo | 1990 |
Configuração | Hatch |
Procedência | Nacional |
Geração | 1 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Preço | R$ 7.062 |
Desempenho e Motorização
O Escort XR3 1.8 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1781 cm³. O motor produz uma potência máxima de 99 cv a 5800 rpm e um torque de 16 kgfm a 3200 rpm.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência Máxima: 99 cv a 5800 rpm
- Torque Máximo: 16 kgfm a 3200 rpm
- Diâmetro dos Cilindros: 81 mm
- Curso dos Pistões: 86,4 mm
- Razão de Compressão: 12:1
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Alimentação: Carburador
Desempenho
O sports hatch pode atingir uma velocidade máxima de 175 km/h e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos. O veículo também apresenta um peso de 990 kg, o que resulta em uma relação peso/potência de 10,0 kg/cv.
Consumo
Em termos de economia de combustível, o Ford Escort XR3 1.8 oferece:
- Consumo Urbano: 6,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de Combustível: 65 litros
- Autonomia Urbana: 442 km
- Autonomia Rodoviária: 656,5 km
Dimensões e Capacidade
Com dimensões generosas para um hatch, o Escort possui:
- Comprimento: 4062 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1320 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Porta-malas: 290 litros
- Carga Útil: 425 kg
Essas medidas garantem espaço adequado para cinco ocupantes e uma bagagem razoável, tornando-o um carro ideal para viagens e uso diário.
Suspensão e Freios
No que diz respeito à suspensão, o Escort XR3 utiliza um sistema independente McPherson, tanto na parte dianteira quanto na traseira, com molas helicoidais. Esta configuração favorece a estabilidade e o conforto durante a condução. Os freios dianteiros são a disco ventilado, proporcionando melhor desempenho, enquanto os traseiros são a tambor.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Estilo Esportivo: O design esportivo e arrojado é altamente valorizado pelos fãs da marca.
- Desempenho: Potência e aceleração atraentes, especialmente considerando o ano em que foi fabricado.
- Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do modelo e a facilidade de manutenção.
- Espaço Interno: Ótima distribuição de espaço e conforto para passageiros e carga.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora aceitável para um carro da época, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com alguns modelos atuais.
- Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode ser um desafio em manobras, especialmente em baixas velocidades.
- Itens de Conforto: Comparado a veículos mais modernos, pode sentir falta de algumas comodidades, como ar-condicionado e direção hidráulica em versões básicas.
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários é de 8,2, destacando o prazer ao dirigir e o legado histórico do modelo. Muitos consideram o Escort XR3 um clássico que ainda chama a atenção nas ruas.
Desvalorização e Mercado
O modelo apresenta um índice de desvalorização de -3,59%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado de carros usados. O índice CNW de 69,8 coloca o Escort em uma posição competitiva, com 26.032 visitas e uma nota de 7,0 dos leitores.
Conteúdo Adicional
O vídeo da Ford Escort XR3 1.8, datado de 1991, mostra um detalhamento do modelo, que inclui seu visual restaurado e o funcionamento de seu ar-condicionado. A apresentação, feita por Paulinho Cinegaglia, é uma vitrine para o apelo nostálgico e a importância do modelo no cenário automobilístico brasileiro.
Resumo das Características Principais
- Modelo: Escort XR3 1.8
- Fabricante: Ford
- Ano: 1990
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Conclusão
O Ford Escort XR3 1.8 é um veículo que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção atrativa no mercado de carros clássicos. Com um estilo marcante, bom desempenho e uma comunidade de entusiastas, o modelo mantém seu status de ícone no Brasil. Se você está em busca de um hatch esportivo e com história, a aquisição de um Escort XR3 1.8 pode ser uma excelente opção.
Imagens do Ford Escort XR3 1.8 – 1990
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort XR3 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.062 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 99 cv a 5800 rpm |
Torque | 16 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 656,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4062 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1320 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Bitola dianteira | 1400 mm |
Bitola traseira | 1423 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 26032 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,59% |
Índice CNW | 69,8 |
Ranking CNW | 10670 |
Índice de roubo | 5,60 |