Ford Escort XR3 1.8 1990: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise do Ford Escort XR3 1.8 – 1990

O Ford Escort XR3 1.8, lançado em 1990, é um icônico hatch nacional que marcou a década de 90 no Brasil. Este automóvel, pertencente ao segmento médio, é conhecido por sua combinação de potência e estilo esportivo, o que o tornou um dos favoritos entre os brasileiros. Abaixo, faremos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas e usabilidade.

Informações Gerais

Especificação Detalhes
Marca Ford
Modelo Escort XR3 1.8
Ano Modelo 1990
Configuração Hatch
Procedência Nacional
Geração 1
Plataforma CE14
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Preço R$ 7.062

Desempenho e Motorização

O Escort XR3 1.8 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1781 cm³. O motor produz uma potência máxima de 99 cv a 5800 rpm e um torque de 16 kgfm a 3200 rpm.

Especificações do Motor:

  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Potência Máxima: 99 cv a 5800 rpm
  • Torque Máximo: 16 kgfm a 3200 rpm
  • Diâmetro dos Cilindros: 81 mm
  • Curso dos Pistões: 86,4 mm
  • Razão de Compressão: 12:1
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Alimentação: Carburador

Desempenho

O sports hatch pode atingir uma velocidade máxima de 175 km/h e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos. O veículo também apresenta um peso de 990 kg, o que resulta em uma relação peso/potência de 10,0 kg/cv.

Consumo

Em termos de economia de combustível, o Ford Escort XR3 1.8 oferece:

  • Consumo Urbano: 6,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,1 km/l
  • Tanque de Combustível: 65 litros
  • Autonomia Urbana: 442 km
  • Autonomia Rodoviária: 656,5 km

Dimensões e Capacidade

Com dimensões generosas para um hatch, o Escort possui:

  • Comprimento: 4062 mm
  • Largura: 1640 mm
  • Altura: 1320 mm
  • Distância entre-eixos: 2402 mm
  • Porta-malas: 290 litros
  • Carga Útil: 425 kg

Essas medidas garantem espaço adequado para cinco ocupantes e uma bagagem razoável, tornando-o um carro ideal para viagens e uso diário.

Suspensão e Freios

No que diz respeito à suspensão, o Escort XR3 utiliza um sistema independente McPherson, tanto na parte dianteira quanto na traseira, com molas helicoidais. Esta configuração favorece a estabilidade e o conforto durante a condução. Os freios dianteiros são a disco ventilado, proporcionando melhor desempenho, enquanto os traseiros são a tambor.

Avaliação dos Usuários

Pontos Positivos

  • Estilo Esportivo: O design esportivo e arrojado é altamente valorizado pelos fãs da marca.
  • Desempenho: Potência e aceleração atraentes, especialmente considerando o ano em que foi fabricado.
  • Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do modelo e a facilidade de manutenção.
  • Espaço Interno: Ótima distribuição de espaço e conforto para passageiros e carga.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora aceitável para um carro da época, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com alguns modelos atuais.
  • Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode ser um desafio em manobras, especialmente em baixas velocidades.
  • Itens de Conforto: Comparado a veículos mais modernos, pode sentir falta de algumas comodidades, como ar-condicionado e direção hidráulica em versões básicas.

Opinião do Dono

A avaliação média dos proprietários é de 8,2, destacando o prazer ao dirigir e o legado histórico do modelo. Muitos consideram o Escort XR3 um clássico que ainda chama a atenção nas ruas.

Desvalorização e Mercado

O modelo apresenta um índice de desvalorização de -3,59%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado de carros usados. O índice CNW de 69,8 coloca o Escort em uma posição competitiva, com 26.032 visitas e uma nota de 7,0 dos leitores.

Conteúdo Adicional

O vídeo da Ford Escort XR3 1.8, datado de 1991, mostra um detalhamento do modelo, que inclui seu visual restaurado e o funcionamento de seu ar-condicionado. A apresentação, feita por Paulinho Cinegaglia, é uma vitrine para o apelo nostálgico e a importância do modelo no cenário automobilístico brasileiro.

Resumo das Características Principais

  • Modelo: Escort XR3 1.8
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1990
  • Combustível: Álcool
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Conclusão

O Ford Escort XR3 1.8 é um veículo que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção atrativa no mercado de carros clássicos. Com um estilo marcante, bom desempenho e uma comunidade de entusiastas, o modelo mantém seu status de ícone no Brasil. Se você está em busca de um hatch esportivo e com história, a aquisição de um Escort XR3 1.8 pode ser uma excelente opção.

Imagens do Ford Escort XR3 1.8 – 1990

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Escort XR3 1.8
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1990
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma CE14
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 7.062
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 99 cv a 5800 rpm
Torque 16 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 55,6 cv/l
Peso/torque 61,9 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 442 km
Autonomia rodoviária 656,5 km
Dimensões
Comprimento 4062 mm
Largura 1640 mm
Altura 1320 mm
Distância entre-eixos 2402 mm
Bitola dianteira 1400 mm
Bitola traseira 1423 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 116 mm
Porta-malas 290 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 425 kg
Peso 990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor AP-1800S
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 26032
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -3,59%
Índice CNW 69,8
Ranking CNW 10670
Índice de roubo 5,60
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