Análise Detalhada do Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD (2014)
O Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD é um SUV importado da marca Ford, que se destaca, principalmente, por sua configuração robusta e características técnicas avançadas. Este modelo, lançado no Brasil em 2014, é a primeira geração do Edge e é considerado um veículo de porte médio, indicado para aqueles que buscam conforto e performance.
Características Principais
Dimensões e Espaço
- Comprimento: 4702 mm
- Largura: 1924 mm
- Altura: 1709 mm
- Distância entre-eixos: 2824 mm
- Capacidade de Carga Útil: 412 kg
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
O Ford Edge possui um design aerodinâmico e contemporâneo, que lhe confere um visual imponente. Suas dimensões oferecem um bom espaço interno, com conforto para todos os ocupantes, ideal para viagens longas e rotinas diárias.
Motorização e Performance
- Motor: Duratec 3.5 V6, 3496 cm³
- Potência: 284 cv a 6500 rpm
- Torque: 34,5 kgfm a 4000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração 0-100 km/h: 9s
- Velocidade Máxima: 185 km/h
A motorização V6 garante um desempenho robusto e ágil, além de proporcionar uma aceleração satisfatória. O câmbio automático contribui para uma experiência de direção suave, especialmente em situações de tráfego intenso.
Consumo de Combustível
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Consumo Urbano: 6,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,4 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
Embora o consumo de combustível possa não ser o mais econômico da categoria, a potência e o desempenho entregam uma experiência de condução que compensa este fator.
Equipamentos e Tecnologia
O Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD vem equipado com diversos itens de conforto e tecnologia, que incluem:
- Sistema de som premium
- Ar-condicionado automático
- Bancos em couro
- Sistema de navegação
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento
- Controle eletrônico de estabilidade e tração
Esses recursos garantem não apenas uma experiência de condução mais agradável, mas também segurança para o motorista e passageiros.
Segurança
O modelo apresenta um conjunto de dispositivos de segurança, como airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS e um sistema avançado de assistência ao motorista. Esses tópicos tornam o Edge uma escolha prudente em termos de segurança veicular.
Avaliações e Opiniões de Donos
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno é bem planejado, com assentos confortáveis e materiais de boa qualidade.
- Desempenho: A motorização proporciona uma boa resposta em diferentes condições de condução.
- Estilo: Design moderno e atraente.
- Tecnologia: Equipamentos atualizados que tornam a direção mais prazerosa e segura.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano é consideravelmente inferior ao de SUVs concorrentes.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda. Ele apresenta uma taxa de desvalorização de cerca de 10,41%.
- Custo de Manutenção: A manutenção do Ford Edge pode ter um custo elevado, especialmente após os três anos de garantia.
Custos Associados
- Preço: R$ 90.270
- Seguro: R$ 4.423
- IPVA: R$ 3.611
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.989
Esses fatores são importantes para quem está considerando a compra do Edge, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.
Desempenho do Mercado
Em novembro, o modelo vendeu quatro unidades, indicando que o interesse por esse SUV pode estar diminuindo. O índice de visitas e votações é relevante, com 64.229 visualizações, porém, a avaliação média entre os leitores é de 7,0, com opiniões divergentes sobre a experiência de uso.
Comparativo com Outros Anos e Modelos
Para um melhor entendimento sobre a compra de um Ford Edge usado, é importante considerar a análise fornecida no vídeo What is the Best year Ford Edge to buy used? que destaca quais anos tiveram menos problemas e quais versões oferecem melhor motor e nível de acabamento. Embora a análise não se limite apenas à versão de 2014, verifica-se que versões mais recentes podem oferecer mais tecnologias e um consumo melhor.
Resumo dos Conteúdos do Vídeo
O vídeo menciona que os melhores anos para a compra de um Ford Edge usado incluem modelos mais recentes (pós-2014), que tendem a ter melhorias em termos de desempenho e tecnologia. O especialista sugere também a versão com motor V6, por sua potência e confiabilidade. A escolha do nível de acabamento Limited é sugerida devido aos recursos adicionais que proporcionam conforto e segurança.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD de 2014 apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um SUV de porte médio, que combina conforto, desempenho e tecnologia. No entanto, é fundamental estar ciente dos custos envolvidos, desde a compra até a manutenção. Evitar versões problemáticas e considerar modelos mais recentes pode garantir uma melhor experiência ao longo dos anos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Edge Limited 3.5 V6 AWD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | CD3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 90.270 |
Seguro | R$ 4.4231 |
IPVA | R$ 3.6112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.989 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 284 cv a 6500 rpm |
Torque | 34,5 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 81,2 cv/l |
Peso/torque | 60,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 496,8 km |
Autonomia rodoviária | 676,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4702 mm |
Largura | 1924 mm |
Altura | 1709 mm |
Distância entre-eixos | 2824 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 201 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 412 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 907 kg |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 86,7 mm |
Cilindrada | 3496 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R20 |
Pneus traseiros | 245/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 64229 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,41% |
Índice CNW | 297,6 |
Ranking CNW | 5607 |
Índice de roubo | n/d |