Ford Del Rey Ouro 1.6 1984: Análise Completa e Detalhes Técnicos

Análise Completa do Ford Del Rey Ouro 1.6 – 1984

Ford

Introdução

O Ford Del Rey Ouro 1.6, produzido em 1984, é um dos modelos icônicos da Ford no Brasil, especialmente durante os anos 80. Representando um marco na história automobilística do país, o Del Rey é um sedã médio que se destacou por seu conforto, potência e design característico da época. Neste artigo, faremos uma análise completa deste veículo, explorando suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Características e Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Del Rey Ouro 1.6
  • Ano: 1984
  • Versão: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 3.000
  • Garantia: 1 ano
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Combustível: Álcool

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4498 mm
  • Largura: 1676 mm
  • Altura: 1345 mm
  • Distância entre-eixos: 2438 mm
  • Peso total: 1006 kg

Motorização e Desempenho

  • Motor: CHT, 4 cilindros em linha, aspirado
  • Cilindrada: 1555 cm³
  • Potência: 73 cv a 5200 rpm
  • Torque: 11,9 kgfm a 3600 rpm
  • Transmissão: Manual, 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Velocidade máxima: 153 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17,2 s

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,1 km/l
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 450,3 km
  • Autonomia rodoviária: 689,7 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal.
  • Freios: Dianteiros a disco sólido e traseiros a tambor.
  • Direção: Não assistida.

Pneus

  • Pneus dianteiros: 185/70 R13
  • Pneus traseiros: 185/70 R13

Usabilidade

Vão Livre do Solo e Diâmetro de Giro

  • Vão livre do solo: 130 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m

Avaliação do Dono e Outros Dados

  • Opinião do dono: 9,3
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Índice CNW: 76,5
  • Ranking CNW: 10022
  • Índice de roubo: 2.00
  • Pós-venda: 5,2
  • Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo

Análise do Design e Características Externas

O Ford Del Rey Ouro 1.6 traz um design que representa a estética dos sedãs dos anos 80, com linhas retas e uma carroceria que reflete a robustez típica da época. O sedã possui um bom espaço interno, acomodando confortavelmente cinco passageiros. O porta-malas com capacidade de 328 litros oferece um espaço razoável para bagagens, tornando-o prático para viagens.

Conforto e Equipamentos Internos

Em termos de conforto, o Del Rey se destaca pelo acabamento e pela ergonomia dos bancos. Mesmo sendo um modelo simples para os padrões atuais, oferece um conforto razoável para longas distâncias. No entanto, não conta com muitos dos recursos modernos disponíveis em veículos contemporâneos, como ar-condicionado ou direção assistida.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Robustez e Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade do motor e a confiabilidade do modelo, fazendo com que ele seja uma opção admirável para quem busca um carro que dure.
  2. Espaço Interno: O espaço interno é um dos grandes atrativos, oferecendo conforto aos ocupantes do veículo.
  3. Desempenho de Consumo: A autonomia e o consumo de combustível são elogiados, principalmente no uso urbano.
  4. Simples Manutenção: A mecânica é considerada simples, o que facilita o acesso a peças e manutenção.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Modesto: Apesar de ser um carro histórico, o desempenho não é comparável aos modelos mais modernos, o que pode ser um ponto de atenção para quem busca mais potência.
  2. Falta de Confortos Modernos: A ausência de ar-condicionado e outros itens de conforto pode desagradar alguns compradores habituados a carros contemporâneos.
  3. Direção Não Assistida: A direção manual pode ser um ponto negativo, especialmente em situações de tráfego intenso.

Usabilidade e Adequação ao Mercado

O Ford Del Rey Ouro 1.6 é um carro que possui um valor simbólico para muitos entusiastas da época. Mesmo com a modernização dos padrões automotivos, ele ainda pode ser uma boa opção para quem procura um carro econômico e com um custo de manutenção relativamente baixo.

Conclusões

Para o comprador que busca um sedã com um histórico rico, o Del Rey Ouro 1.6 pode se mostrar uma opção interessante. Seu custo acessível e a possibilidade de várias adaptações ou restaurações fazem dele uma boa escolha, especialmente para colecionadores.

Mídia e Resumo

Video

O Del Rey GL é destacado como um carro luxuoso e um verdadeiro marco para a Ford, servindo como um divisor de águas na Volkswagen. O vídeo explora as características que fazem desse modelo um importante capítulo na história automotiva.

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Considerações Finais

O Ford Del Rey Ouro 1.6 é um carro que, apesar de seu tempo, ainda consegue conquistar corações de apaixonados por automóveis. Com uma base sólida, é uma opção que vale a pena considerar, seja para uso diário ou para o lazer de um colecionador. Seu legado na indústria automobilística brasileira é indiscutível e merece ser relembrado e apreciado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Del Rey Ouro 1.6
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1984
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 153 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,2 s
Potência 73 cv a 5200 rpm
Torque 11,9 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 13,8 kg/cv
Potência específica 46,9 cv/l
Peso/torque 84,5 kg/kgfm
Torque específico 7,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 450,3 km
Autonomia rodoviária 689,7 km
Dimensões
Comprimento 4498 mm
Largura 1676 mm
Altura 1345 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 130 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 328 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Reboque sem freio
Peso 1006 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 79
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 76,5
Ranking CNW 10022
Índice de roubo 2,00
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