Ford Courier L 1.6 2013: Análise Completa e Avaliação do Veículo

Análise Detalhada do Ford Courier L 1.6 – 2013

Introdução

O Ford Courier L 1.6 é uma picape compacta que foi lançada em 2013 e se destaca por suas características práticas e utilitárias. Ideal para quem busca um veículo versátil, que pode ser utilizado tanto para trabalho quanto para passeio, a Courier promete atender às necessidades de diferentes usuários. Nesta análise, vamos explorar em detalhes suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo disponível no link apresenta o Ford Courier L 1.6 Flex, um modelo de picape aberta fabricado pela Ford. A produção do veículo começou em 2010 e se prolongou até 2013, trazendo diversas características que o tornaram popular entre os consumidores. O vídeo destaca a confiabilidade do motor, a economia no consumo de combustível e a capacidade de carga, que tornam a Courier uma opção prática para quem necessita de um veículo utilitário.

Características Principais

  • Modelo: Courier L 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2013
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Número de lugares: 2
  • Número de portas: 2

Especificações Técnicas

  1. Desempenho

    • Potência: 107 cv (Álcool) / 96 cv (Gasolina) a 5500 rpm
    • Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 14,8 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
    • Velocidade Máxima: 168 km/h
    • Aceleração (0-100 km/h): 12 segundos
  2. Consumo

    • Urbano: 8 km/l (Álcool)
    • Rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
    • Tanque de Combustível: 68 litros
    • Autonomia Urbana: 544 km (Álcool)
    • Autonomia Rodoviária: 714 km (Álcool)
  3. Dimensões

    • Comprimento: 4457 mm
    • Largura: 1685 mm
    • Altura: 1477 mm
    • Distância entre-eixos: 2830 mm
    • Vão livre do solo: 162 mm
    • Carga útil: 750 kg
    • Porta-malas: 1030 litros
  4. Motor

    • Configuração: 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1598 cm³
    • Razão de compressão: 12,3:1
    • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
    • Alimentação: Injeção multiponto
    • Câmbio: Manual de 5 marchas
    • Tração: Dianteira
  5. Suspensão e Freios

    • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
    • Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola parabólica
    • Freios Dianteiros: Disco sólido
    • Freios Traseiros: Tambor
  6. Pneus

    • Pneus Dianteiros e Traseiros: 175/70 R14

Preços e Custo de Manutenção

  • Preço Médio de Venda: R$ 24.399
  • Seguro: R$ 1.288,1
  • IPVA: R$ 488,2
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Avaliação do Proprietário

A avaliação do dono do Ford Courier L 1.6 é bastante positiva, com uma média de 8,4 pontos. Os usuários destacam a robustez do veículo e a sua versatilidade para diferentes tipos de uso, seja no transporte de cargas ou em trajetos urbanos.

Pontos Positivos

  • Capacidade de Carga: Com 750 kg de carga útil e um amplo espaço na caçamba, a Courier é ideal para pequenas empresas e trabalhadores autônomos.
  • Consumo: O consumo de combustível é considerado bom, especialmente para um veículo dessa categoria.
  • Manutenção: Os custos de manutenção são relativamente acessíveis, uma vez que muitas peças são facilmente encontradas no mercado.
  • Conforto: Embora seja uma picape, o conforto dos bancos e a ergonomia do volante são bem avaliados pelos proprietários.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 1,66%, o que pode ser um fator a considerar na hora da revenda.
  • Segurança: Não há informações sobre as avaliações de segurança NCAP, o que pode suscitar dúvidas em relação à segurança do veículo.
  • Espaço Interno: Embora ofereça um bom espaço na caçamba, o espaço interno é limitado a apenas dois lugares, o que pode ser um fator negativo para famílias ou para quem precisa de mais assentos.

Considerações Finais

O Ford Courier L 1.6 de 2013 é uma picape compacta que se destaca pela sua versatilidade e economia. Ideal para quem precisa de um veículo para trabalho, graças à sua capacidade de carga e consumo, ela pode também ser uma boa opção para o uso urbano diário.

Imagens do Ford Courier L 1.6 – 2013

Ford
Ford
Ford
Ford

Em suma, o Ford Courier L 1.6 é um veículo que merece a atenção de quem busca um meio de transporte prático e econômico, com a robustez necessária para atender às demandas do dia a dia.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Courier L 1.6
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma Ford B
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.399
Seguro R$ 1.2881
IPVA R$ 4882
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 168 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12 s
Potência 107 cv (A) 96 cv (G) a 5500 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 67,0 cv/l
Peso/torque 67,0 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (A)
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 544 km (A)
Autonomia rodoviária 714 km (A)
Dimensões
Comprimento 4457 mm
Largura 1685 mm
Altura 1477 mm
Distância entre-eixos 2830 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 162 mm
Ângulo de entrada 23 graus
Ângulo de saída 18 graus
Porta-malas 1030 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,2 m
Carga útil 750 kg
Reboque sem freio 565 kg
Peso 1045 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,07 mm
Curso dos pistões 75,5 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/70 R14
Pneus traseiros 175/70 R14
Avaliações
Visitas 27972
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 1,66%
Vendas (julho) 0
Índice CNW 236,4
Ranking CNW 6977
Índice de roubo 1,00
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