Análise do Ford Corcel II LDO 1.6 (1983)
veículo
O Ford Corcel II LDO 1.6, lançado em 1983, é um modelo que representa uma fase importante da história automobilística brasileira. Com uma configuração de cupê e pertencente ao segmento médio, este veículo é conhecido por seu design clássico e motor a álcool que proporciona uma experiência de condução bastante peculiar para a época. O Corcel II foi uma proposta da Ford para atender a um público que buscava um carro confortável e economicamente viável para o uso cotidiano.
Especificações Técnicas
- Modelo: Corcel II LDO 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1983
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Características Principais
-
Dimensões:
- Comprimento: 4467 mm
- Largura: 1662 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 944 kg
- Vão livre do solo: 138 mm
-
Desempenho:
- Potência: 69 cv a 4800 rpm
- Torque: 12,4 kgfm a 2800 rpm
- Velocidade máxima: 146 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19,5 s
-
Consumo:
- Urbano: 6,3 km/l
- Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
-
Capacidade:
- Lugares: 5
- Porta-malas: 380 litros
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, o Ford Corcel II LDO 1.6 atrai tanto entusiastas de carros clássicos quanto pessoas que buscam um veículo econômico. No entanto, a opinião do dono reflete uma pontuação abaixo do esperado, com um 5,5, indicando que alguns proprietários podem ter frustrações quanto ao desempenho ou manutenção.
Pontos Positivos
- Design Clássico: Com linhas que remetem aos carros dos anos 80, o Corcel II exibe um charme retrô que atrai olhares.
- Conforto: O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com um porta-malas de 380 litros, o que é bastante prático.
- Economia de Combustível: Apesar de não ser o mais econômico da sua categoria, faz um bom trabalho em consumo, especialmente em estradas.
Pontos Negativos
- Desempenho: O motor de 69 cv e a aceleração um pouco lenta podem não agradar aos que buscam um carro mais ágil.
- Tecnologia: Por ser um modelo antigo, carece de tecnologias modernas em itens de conforto e segurança, que são comuns nos veículos de hoje.
- Suspensão e Direção: A direção não assistida pode ser um desafio em manobras, especialmente para motoristas menos experientes.
Conclusão
O Ford Corcel II LDO 1.6 é um carro que carrega história e charme. Para quem busca um clássico, seja para uso diário ou para restauração, é um excelente modelo. Apesar de algumas limitações em desempenho e tecnologia, sua proposta de conforto e economia ainda se fazem relevantes em alguns contextos. Portanto, se você valoriza a personalidade automotiva e o estilo retrô, este pode ser um ótimo investimento.
Vídeo: Ford Corcel II GT 1979
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda a experiência diária de um proprietário do Ford Corcel II GT 1979, que atualmente está em uso como carro do dia a dia. O dono menciona que o carro, apesar de ser considerado um veículo para uso cotidiano, tem planos de ser restaurado em breve, o que demonstra a paixão por carros clássicos e a importância da manutenção para preservar não apenas o valor do veículo, mas também a sua história.
A análise do Ford Corcel II LDO 1.6 oferece uma visão abrangente sobre o modelo, suas características, pontos positivos e negativos, proporcionando uma base sólida para potenciais compradores e entusiastas. Se você está considerando adquirir um clássico, o Corcel II certamente merece ser avaliado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corcel II LDO 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1983 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.200 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,5 s |
Potência | 69 cv a 4800 rpm |
Torque | 12,4 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 13,7 kg/cv |
Potência específica | 44,4 cv/l |
Peso/torque | 76,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 359,1 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4467 mm |
Largura | 1662 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 944 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3220 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,33% |
Índice CNW | 45,2 |
Ranking CNW | 12278 |
Índice de roubo | n/d |