Ford Corcel I LDO 1.4: Análise Completa do Clássico de 1975

Análise do Ford Corcel I LDO 1.4 (1975)

O Ford Corcel I LDO 1.4, lançado em 1975, é um veículo que, com o passar dos anos, tornou-se um símbolo de sua época e continua a ser um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Com um design icônico e especificações que refletiam a engenharia da Ford na década de 1970, o Corcel I combina estilo e praticidade em um pacote relativamente acessível.

Características Principais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Corcel I LDO 1.4
  • Ano: 1975
  • Tipo: Coupe
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Médio
  • Capacidade: 5 lugares
  • Número de portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço de mercado: R$ 19.500

Especificações Técnicas

  • Motorização:

    • Motor: CHT 1.4
    • Cilindrada: 1372 cm³
    • Potência: 75 cv a 5400 rpm
    • Torque: 11,6 kgfm a 3600 rpm
    • Tipo de combustível: Gasolina
    • Tipo de câmbio: Manual de 4 marchas
    • Tração: Dianteira
    • Comando de válvulas: No bloco, corrente
  • Desempenho:

    • Aceleração de 0 a 100 km/h: 18,2 s
    • Velocidade máxima: 133 km/h
    • Consumo urbano: 10 km/l
    • Consumo na estrada: 13,4 km/l
    • Tanque de combustível: 51 litros
    • Autonomia urbana: 510 km
    • Autonomia na estrada: 683,4 km
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4471 mm
    • Largura: 1621 mm
    • Altura: 1374 mm
    • Distância entre eixos: 2438 mm
    • Peso: 943 kg
    • Volume do porta-malas: 380 litros
  • Suspensão e Freios:

    • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
    • Suspensão traseira: Eixo rígido
    • Freios dianteiros: Disco sólido
    • Freios traseiros: Tambor
    • Direção: Não assistida

Análise do Dono e Avaliação

A avaliação preliminar, baseada em opiniões de proprietários e entusiastas, destaca tanto pontos positivos quanto negativos do Corcel I LDO 1.4:

Pontos Positivos

  1. Design Clássico: O estilo do Corcel I é muito apreciado, evocando nostalgia entre os amantes de carros clássicos. Seu formato coupe traz um apelo esportivo.

  2. Confiabilidade de Motor: O motor CHT é conhecido por sua durabilidade e resistência, proporcionando um desempenho confiável ao longo dos anos.

  3. Facilidade de Manutenção: Sendo um carro brasileiro, peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar em comparação com modelos de importação.

  4. Consumo Eficiente na Época: Para um carro da década de 70, os números de consumo de combustível eram competitivos, especialmente para viagens longas.

  5. Espaço Interno Adequado: O porta-malas com 380 litros oferece uma boa capacidade para um veículo do porte médio, facilitando viagens e transporte.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Lento: Apesar de suas especificações, a aceleração e a velocidade máxima podem ser consideradas modestas pelos padrões atuais, o que pode ser um ponto negativo para quem busca um carro mais esportivo.

  2. Falta de Tecnologia: Falta de funcionalidades modernas, como direção hidráulica ou sistemas de segurança mais avançados, pode fazer com que o veículo pareça desatualizado em relação aos concorrentes atuais.

  3. Conforto Limitado: Como a maioria dos carros da época, o conforto pode ser inferior se comparado aos padrões modernos, o que pode afetar viagens longas.

  4. Falta de Assistência nos Freios: O sistema de direção não assistida pode exigir mais esforço do motorista, especialmente em manobras em espaços apertados.

Conclusão

O Ford Corcel I LDO 1.4 de 1975 é uma excelente opção para colecionadores e amantes de automóveis clássicos. Seu design icônico e a confiabilidade de seu motor atraem entusiastas que apreciam a era dos veículos mais simples, focados na mecânica e na experiência de dirigir. No entanto, é essencial considerar as limitações de desempenho e conforto que vêm com um carro de mais de 40 anos.

A peça de resistência desse modelo é, sem dúvida, seu legado dentro do mercado automobilístico brasileiro. Para aqueles que buscam um exemplar impecável, o Corcel I LDO certamente oferece uma experiência única de possuir um pedaço da história automobilística.

Vídeo Resumo

No vídeo CORCEL II LDO 1979 – Praticamente zero! Para colecionador, é apresentado um modelo impecável do Corcel II, que não passou por restauração, enfatizando sua condição como praticamente nova. Apelidado de carro de colecionador, o modelo se destaca pela integridade de seus componentes e design atrativo, ideal para quem deseja um exemplar autêntico.

Imagens do Ford Corcel I LDO 1.4

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Resumo das Informações

  • Modelo: Corcel I LDO 1.4
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1975
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

O Ford Corcel I LDO 1.4 exemplifica o espírito automotivo da década de 1970, unindo história, design e funcionalidade em um pacote atraente para os amantes de veículos clássicos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corcel I LDO 1.4
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1975
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.500
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 133 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,2 s
Potência 75 cv a 5400 rpm
Torque 11,6 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 54,7 cv/l
Peso/torque 81,3 kg/kgfm
Torque específico 8,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 13,4 km/l
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 510 km
Autonomia rodoviária 683,4 km
Dimensões
Comprimento 4471 mm
Largura 1621 mm
Altura 1374 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Bitola dianteira 1312 mm
Bitola traseira 1282 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 197 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Peso 943 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 75,3 mm
Curso dos pistões 77 mm
Cilindrada 1372 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 203
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 21,0
Ranking CNW 12971
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise do Ford Corcel I GT 1.4: Clássico de 1973 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise do Ford Corcel I GT 1.4 de 1972: Um Clássico em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *