Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0
O Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0, modelo 2020, é um sedã médio importado que combina performance de alto nível com eficiência energética, sendo um veículo híbrido plug-in. Com um design elegante e robusto, este modelo da Volvo é ideal para quem busca uma experiência de condução diferenciada.
Características Principais:
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Motor e Desempenho: O S60 é equipado com um motor a combustão de 4 cilindros, 2.0 litros, que entrega 320 cv a 6.000 rpm e um torque de 40,8 kgfm a 2.200 rpm. A potência total combinada com o motor elétrico é de 407 cv, com um torque combinado de 65,3 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h.
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Eficiência Energética: Apresenta um consumo urbano de 21,3 km/l e rodoviário de 25,6 km/l, com uma autonomia de até 1.536 km em estrada e 1.278 km na cidade. O veículo conta com uma bateria de 11,6 kWh e pode operar em modo elétrico por até 40 km.
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Dimensões e Capacidade: O S60 possui comprimento de 4.761 mm, largura de 1.850 mm e altura de 1.431 mm, com uma distância entre-eixos de 2.872 mm. A capacidade do porta-malas é de 442 litros, oferecendo amplo espaço para bagagens.
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Suspensão e Direção: A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é multibraço, garantindo conforto e estabilidade. A direção é elétrica, proporcionando maior precisão nas manobras.
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Transmissão e Tração: Equipado com uma transmissão automática de 8 marchas (Aisin AW TG-81SD) e tração integral sob demanda, o S60 oferece uma condução dinâmica e segura em diversas condições de estrada.
Informações Adicionais:
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 309.950
- Seguro: R$ 9.298
- IPVA: R$ 9.298
- Revisões até 60.000 km: R$ 11.144
- Peso: 2.055 kg
Com uma avaliação média de 8,5 pelos leitores e um índice de venda de 144 unidades em dezembro, o Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 se destaca pela combinação de luxo, desempenho e sustentabilidade, ideal para motoristas exigentes que valorizam a tecnologia e a inovação.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | S60 Polestar Engineered T8 2.0 |
| Fabricante | Volvo |
| Combustível | Híbrido plug-in |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 3 |
| Plataforma | SPA |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 309.950 |
| Seguro | R$ 9.2981 |
| IPVA | R$ 9.2982 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
| Potência | 320 cv a 6000 rpm (combustão) |
| Torque | 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 6,4 kg/cv |
| Potência específica | 162,5 cv/l |
| Peso/torque | 50,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 20,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 21,3 km/l |
| Consumo rodoviário | 25,6 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 1278 km |
| Autonomia rodoviária | 1536 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4761 mm |
| Largura | 1850 mm |
| Altura | 1431 mm |
| Distância entre-eixos | 2872 mm |
| Bitola dianteira | 1600 mm |
| Bitola traseira | 1600 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
| Vão livre do solo | 142 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 442 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
| Carga útil | 445 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2000 kg |
| Peso | 2055 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | B4204T48 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 93,2 mm |
| Cilindrada | 1969 cm3 |
| Razão de compressão | 10,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor e compressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | Aisin AW TG-81SD |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
| Pneus traseiros | 235/40 R19 |
| Avaliações | |
| Visitas | 993 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 31 |
| Avaliação – venda | 10,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | |
| Vendas (dezembro) | 144 |
| Índice CNW | 2.433,1 |
| Ranking CNW | 4 |
| Frenagem 100-0 km/h | 35 m |
| Potência combinada | 407 cv |
| Torque combinado | 65,3 kgfm |
| Potência motor elétrico | 87 cv |
| Torque motor elétrico | 24,5 kgfm |
| Capacidade da bateria | 11,6 kWh |
| Autonomia em modo elétrico | 40 km |
| Índice de roubo | n/d |
