Resumo Toyota Corolla Dynamic 2.0 (2017)
O Toyota Corolla Dynamic 2.0 é um sedã médio de origem nacional, pertencente à 11ª geração, montado sobre a plataforma New MC. Este modelo se destaca por combinar eficiência e desempenho, oferecendo um motor flex de 2.0 litros com tecnologia de variação de comando de válvulas, resultando em uma potência de 154 cv quando abastecido com álcool e 143 cv com gasolina, ambos a 5600 rpm. O torque atinge 20,3 kgfm com álcool e 19,4 kgfm com gasolina a 4800 rpm.
A transmissão CVT com 7 marchas simula trocas suaves e contribui para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 199 km/h. O consumo de combustível se situa em 7,2 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada, com um tanque de 60 litros, oferecendo uma autonomia de até 528 km em condições rodoviárias.
Em termos de dimensões, o Corolla mede 4620 mm de comprimento, 1775 mm de largura e 1475 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2700 mm. O porta-malas tem capacidade para 470 litros, e o veículo possui um vão livre do solo de 155 mm.
A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira com eixo de torção, ambas com molas helicoidais, junto aos freios a disco ventilado na frente e sólido atrás, garantem estabilidade e segurança. O Corolla também conta com direção elétrica e calça pneus 205/55 R16.
Em relação ao custo, o preço sugerido é R$ 81.630, com um valor de seguro anual na ordem de R$ 3.379 e IPVA de R$ 3.265. O veículo é coberto por uma garantia de 3 anos e apresenta uma desvalorização de 4,57%. No quesito segurança, o Corolla obteve bons resultados em testes de colisão, com pontuações NCAP de 29,41 para adultos e 45 para crianças.
Para aqueles que procuram um sedã confiável e com boa relação custo-benefício, o Toyota Corolla Dynamic 2.0 se mostra uma excelente escolha, aliando conforto, tecnologia e um desempenho equilibrado.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Corolla Dynamic 2.0 |
| Fabricante | Toyota |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 11 |
| Plataforma | New MC |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 81.630 |
| Seguro | R$ 3.3791 |
| IPVA | R$ 3.2652 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
| Vendas (novembro) | 4.560 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 199 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
| Potência | 154 cv (A) 143 cv (G) a 5600 rpm |
| Torque | 20,3 kgfm (A) 19,4 kgfm (G) a 4800 rpm |
| Peso/potência | 8,5 kg/cv |
| Potência específica | 77,5 cv/l |
| Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 432 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 528 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4620 mm |
| Largura | 1775 mm |
| Altura | 1475 mm |
| Distância entre-eixos | 2700 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | 155 mm |
| Porta-malas | 470 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
| Área frontal (A) | 2,23 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,669 m2 |
| Carga útil | 375 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1315 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | 3ZR-FBE |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
| Curso dos pistões | 97,6 mm |
| Cilindrada | 1986 cm3 |
| Razão de compressão | 12:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | CVT |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 32395 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 29,41 |
| NCAP infantil | 45 |
| Opinião do dono | 7,7 |
| Concessionárias | 218 |
| Avaliação – venda | 8,8 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,57% |
| Índice CNW | 503,5 |
| Ranking CNW | 2491 |
| Índice de roubo | 0,96 |
