Mercedes-Benz E400 Cabriolet 3.5 V6 (2015)
O Mercedes-Benz E400 Cabriolet 3.5 V6 é um conversível importado de grande porte, projetado para oferecer uma experiência de condução sofisticada e poderosa. Este modelo 2015 faz parte da quarta geração da série A207 e é alimentado por um motor V6 de 3.498 cm³ com configuração longitudinal na parte dianteira.
Especificações do Motor e Desempenho
- Motor: 3.5 V6, aspiração com turbocompressor
- Potência: 333 cv a 5250 rpm
- Torque: 48,9 kgfm a 1200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,3 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Transmissão: Automática de 7 marchas com conversor de torque
- Tração: Traseira
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4703 mm
- Largura: 1786 mm
- Altura: 1398 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1760 kg
- Capacidade do Porta-malas: 300 litros
- Tanque de Combustível: 66 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 5,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l
- Autonomia Urbana: 382,8 km
- Autonomia Rodoviária: 693 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais
- Freios: Discos ventilados na dianteira e traseira
Roda e Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 235/45 R17
Outros Detalhes
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 245.950
O Mercedes-Benz E400 Cabriolet é ideal para quem busca um veículo com performance robusta e design elegante. Seu interior confortável e a tecnologia de ponta proporcionam tanto luxo quanto segurança durante os passeios. Este modelo é definitivamente uma escolha atrativa para os entusiastas de conversíveis luxuosos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | E400 Cabriolet 3.5 V6 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 4 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 245.950 |
Seguro | R$ 11.1171 |
IPVA | R$ 9.8382 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 333 cv a 5250 rpm |
Torque | 48,9 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 5,3 kg/cv |
Potência específica | 95,2 cv/l |
Peso/torque | 36,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 382,8 km |
Autonomia rodoviária | 693 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4703 mm |
Largura | 1786 mm |
Altura | 1398 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1538 mm |
Bitola traseira | 1541 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,28 m |
Carga útil | 555 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1760 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92,9 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3498 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 264 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 271,8 |
Ranking CNW | 6165 |
Série | A207 |
Índice de roubo | n/d |