Resumo Mercedes-Benz A250 Launch Edition 2.0 Turbo (2019)
O Mercedes-Benz A250 Launch Edition 2.0 Turbo é um veículo hatch médio de procedência importada, integrante da quarta geração do modelo, e desenvolvido na plataforma MFA2. Este veículo é movido a gasolina e apresenta um design moderno e esportivo, caracterizado também pela performance e tecnologia de ponta.
Características Técnicas
-
Motor e Performance: Equipado com um motor turbo de 2.0 litros, 4 cilindros em linha, o A250 entrega 224 cv de potência a 5.800 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1.800 rpm. O motor possui aspiração por turbocompressor, comando de válvulas duplo no cabeçote e alimentação por injeção direta. Toda esta configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
-
Transmissão e Tração: A transmissão é automatizada de 7 marchas (7G-DCT) com embreagem dupla banhada a óleo, acompanhada de tração dianteira, o que garante suavidade e eficiência nas trocas de marcha.
-
Dimensões e Capacidade: O veículo possui um comprimento de 4.419 mm, largura de 1.796 mm, altura de 1.440 mm e uma distância entre-eixos de 2.729 mm. A capacidade do porta-malas é de 370 litros. O tanque de combustível comporta 43 litros, oferecendo uma autonomia urbana de 451,5 km e rodoviária de 627,8 km.
-
Consumo: No ciclo urbano, o consumo é de 10,5 km/l, enquanto no rodoviário é de 14,6 km/l.
-
Suspensão e Freios: A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, e a traseira é independente multibraço, ambas com molas helicoidais. Os freios são a disco, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
Outros Detalhes
O modelo possui direção elétrica, pneus 225/45 R18, e flancos de pneus dianteiros e traseiros de 101,25 mm. A avaliação dos leitores para o modelo é de 7,0, enquanto o dono opina com 8,1. Em relação ao custo, o preço do veículo é R$ 177.845, com um seguro anual de R$ 6.011 e um IPVA de R$ 7.114.
O Mercedes-Benz A250 Launch Edition 2019 é uma opção de carro premium que combina luxo, potência e tecnologia avançada, ideal para quem busca desempenho e conforto em um hatch de médio porte.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | A250 Launch Edition 2.0 Turbo |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 4 |
| Plataforma | MFA2 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 177.845 |
| Seguro | R$ 6.0111 |
| IPVA | R$ 7.1142 |
| Vendas (novembro) | 4 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
| Potência | 224 cv a 5800 rpm |
| Torque | 35,7 kgfm a 1800 rpm |
| Peso/potência | 6,5 kg/cv |
| Potência específica | 112,5 cv/l |
| Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 17,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,6 km/l |
| Tanque de combustível | 43 litros |
| Autonomia urbana | 451,5 km |
| Autonomia rodoviária | 627,8 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4419 mm |
| Largura | 1796 mm |
| Altura | 1440 mm |
| Distância entre-eixos | 2729 mm |
| Bitola dianteira | 1567 mm |
| Bitola traseira | 1567 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
| Vão livre do solo | 104 mm |
| Ângulo de entrada | 13,4 graus |
| Ângulo de saída | 17,2 graus |
| Ângulo central | 9,4 graus |
| Porta-malas | 370 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
| Carga útil | 520 kg |
| Reboque sem freio | 725 kg |
| Reboque com freio | 1600 kg |
| Peso | 1445 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | M260DE |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 92 mm |
| Cilindrada | 1991 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | 7G-DCT |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
| Pneus traseiros | 225/45 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 22522 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,1 |
| Concessionárias | 56 |
| Avaliação – venda | 9,4 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,03% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
| Índice CNW | 940,5 |
| Ranking CNW | 1043 |
| Potência combinada | |
| Potência motor elétrico | |
| Torque motor elétrico | |
| Capacidade da bateria | |
| Série | W177 |
| Índice de roubo | n/d |
