Honda Civic LXL 1.8 2013
O Honda Civic LXL 1.8 2013 é um sedã médio de fabricação nacional, parte da nona geração do popular modelo da Honda. Este veículo é reconhecido por seu bom equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência de combustível, além de apresentar um design moderno e elegante.
Especificações Técnicas
- Motor: O Civic LXL 1.8 está equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1799 cm³ e aspiração natural. A potência é de 140 cv (etanol) e 139 cv (gasolina) a 6500 rpm, com torque de 17,7 kgfm (etanol) e 17,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm. A relação de compressão é de 11,7:1.
- Transmissão: O veículo possui câmbio manual de 5 marchas, com tração dianteira e embreagem monodisco a seco.
- Suspensão: A frente possui suspensão independente tipo McPherson, enquanto a traseira conta com braços sobrepostos independentes, ambas com molas helicoidais.
- Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira garantem eficiência na frenagem.
- Pneus: Equipado com pneus 205/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira.
Desempenho
- Velocidade Máxima: 190 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,2 segundos
- Consumo: No ambiente urbano, o consumo é de 7,4 km/l e no rodoviário, 9,5 km/l (etanol).
- Tanque: Capacidade de 57 litros, proporcionando uma autonomia de 421,8 km em área urbana e 541,5 km em rodovias.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4525 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2668 mm
- Porta-malas: 449 litros de capacidade
- Peso: 1230 kg
- Carga útil: 460 kg
Outros Detalhes
- Preço: R$ 47.641
- Desvalorização Anual: 4,23%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
- Avaliação dos Proprietários: A opinião do dono é bastante positiva, com uma avaliação de 9,5.
O Honda Civic LXL 1.8 2013 se destaca como uma opção confiável e acessível para quem busca um sedã médio com bom desempenho e conforto. Com garantia de 3 anos e uma boa rede de concessionárias, o modelo ainda oferece uma relação custo-benefício atrativa, especialmente considerando sua baixa desvalorização.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Civic LXL 1.8 |
| Fabricante | Honda |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2013 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 9 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 47.641 |
| Seguro | R$ 2.6961 |
| IPVA | R$ 1.9062 |
| Vendas (novembro) | 2.283 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
| Potência | 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm |
| Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Peso/potência | 8,8 kg/cv |
| Potência específica | 77,8 cv/l |
| Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 57 litros |
| Autonomia urbana | 421,8 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 541,5 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4525 mm |
| Largura | 1755 mm |
| Altura | 1450 mm |
| Distância entre-eixos | 2668 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Porta-malas | 449 litros |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
| Área frontal (A) | 2,16 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,605 m2 |
| Carga útil | 460 kg |
| Peso | 1230 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | R18A1 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 87,3 mm |
| Cilindrada | 1799 cm3 |
| Razão de compressão | 11,7:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 32678 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,5 |
| Concessionárias | 205 |
| Avaliação – venda | 8,4 |
| Pós-venda | 6,7 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,23% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
| Índice CNW | 304,5 |
| Ranking CNW | 5433 |
| Rotação máxima | 6800 rpm |
| Série | FB |
| Índice de roubo | 1,09 |
