Ford Mustang GT 5.0 V8 (2013)
O Ford Mustang GT 5.0 V8 de 2013 é um icônico cupê esportivo importado, conhecido por seu design robusto e performance impressionante. Este modelo integra a quinta geração do Mustang e é construído sobre a plataforma D2C. Com um porte grande, o Mustang GT acomoda até quatro ocupantes e possui duas portas.
Especificações Técnicas
-
Motor e Performance:
- Motor 5.0 V8, aspiração natural
- Potência: 426 cv a 6500 rpm
- Torque: 53,9 kgfm a 4250 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos
- Velocidade máxima: 279 km/h
- Peso/potência: 3,9 kg/cv
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 4788 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2720 mm
- Peso total: 1641 kg
- Porta-malas: 379 litros
-
Consumo e Autonomia:
- Consumo urbano: 3,2 km/l
- Consumo rodoviário: 6,9 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 192 km
- Autonomia rodoviária: 414 km
Equipamentos e Características
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão: Dianteira independente com braços sobrepostos e traseira de eixo rígido
- Freios: Discos ventilados nas quatro rodas
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 235/50 R18 em ambos eixos
Custos e Avaliações
- Preço: R$ 199.980
- Seguro: R$ 10.559
- IPVA: R$ 7.999
- Revisões até 60.000 km: R$ 9.034
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 8,8
- Pós-venda: 5,2
O Mustang GT 5.0 V8 é um carro que combina potência e estilo, sendo uma escolha para quem busca um esportivo com alto desempenho e tradição lendária. No entanto, é importante considerar o consumo elevado de combustível e os custos de manutenção associados ao modelo.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Mustang GT 5.0 V8 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2013 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Cupê |
| Geração | 5 |
| Plataforma | D2C |
| Porte | Grande |
| Lugares | 4 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 199.980 |
| Seguro | R$ 10.5591 |
| IPVA | R$ 7.9992 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 9.034 |
| Vendas (novembro) | 28 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 279 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
| Potência | 426 cv a 6500 rpm |
| Torque | 53,9 kgfm a 4250 rpm |
| Peso/potência | 3,9 kg/cv |
| Potência específica | 86,0 cv/l |
| Peso/torque | 30,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 3,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 6,9 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 192 km |
| Autonomia rodoviária | 414 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4788 mm |
| Largura | 1877 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Distância entre-eixos | 2720 mm |
| Bitola dianteira | 1562 mm |
| Bitola traseira | 1577 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
| Porta-malas | 379 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,18 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1641 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 8 em V |
| Diâmetro dos cilindros | 92,2 mm |
| Curso dos pistões | 92,7 mm |
| Cilindrada | 4951 cm3 |
| Razão de compressão | 11:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 6 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
| Pneus traseiros | 235/50 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1918 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| Opinião do dono | 8,8 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 148,8 |
| Ranking CNW | 7881 |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
